いすゞ自動車／小型ﾄﾗｯｸ｢ｴﾙﾌ｣のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を改良し､発売｜物流ﾆｭｰｽ

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■いすゞ自動車／小型ﾄﾗｯｸ｢ｴﾙﾌ｣のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を改良し､発売

いすゞ　小型ﾄﾗｯｸ｢ｴﾙﾌ｣のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を改良し､発売
　いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区､社長：細井行､以下いすゞ)は､小型ﾄﾗｯｸ｢ｴﾙﾌ｣のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を改良し､本日より全国一斉に発売します｡
　今回発売する｢ｴﾙﾌ｣のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車では､ﾓｰﾀｰ駆動のみで走行することで騒音に配慮した静かな走行ができるEVﾓｰﾄﾞを追加しました｡また､ｴﾝｼﾞﾝの改良に加え､省燃費走行をｻﾎﾟｰﾄする｢ｽﾏｰﾄｸﾞﾗｲﾄﾞ+e｣のｻﾎﾟｰﾄ領域を従来の範囲から拡大し､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ機能をより活用できるようになりました｡これらの結果､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ全車で平成27年度燃費基準+15％達成および低排出ｶﾞｽ車認定取得となり､新車購入時の自動車重量税･自動車取得税※がともに免税となります｡

主な特徴は次の通りです｡

ｸﾗｯﾁを切った状態でﾓｰﾀｰの駆動力のみで走行するEVﾓｰﾄﾞを追加しました｡静かに走行することが可能なため､住宅街や夜間･早朝の配送など静粛性が求められる状況での走行に最適です｡
｢ｽﾏｰﾄｸﾞﾗｲﾄﾞ+e｣は､ｱｸｾﾙの踏み具合に対し充分な車速がある場合には､自動的にｸﾗｯﾁを切り車両の慣性を無駄なく活かして走行し､駆動力が不足した場合や速度が落ちてきた場合には､ﾓｰﾀｰ走行によるｻﾎﾟｰﾄを行います｡さらに､ｱｸｾﾙの踏み込み量に応じて､ﾓｰﾀｰ走行とﾊﾞｯﾃﾘｰ回生を自動制御で切り替え､無駄のない省燃費運転を実現します｡
今回､｢ｽﾏｰﾄｸﾞﾗｲﾄﾞ+e｣のｻﾎﾟｰﾄ領域を拡大し､さらにﾓｰﾀｰ出力のｱｯﾌﾟと制御の改良を図りました｡また､車両重量を算出し､そのつど最適な回生量で減速することで､多くのｴﾈﾙｷﾞｰが回生され､効率よくﾓｰﾀｰ走行やﾓｰﾀｰｱｼｽﾄを行います｡
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車専用のﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを採用し､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの作動状況や燃費状態などの情報をﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにﾘｱﾙﾀｲﾑにﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸできるようになりました｡
ﾗｼﾞｴｰﾀｰｸﾞﾘﾙおよびｼｰﾄ､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝを変更しました｡
4JJ1ｴﾝｼﾞﾝを改良し､新ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰおよび可変容量ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾟﾝﾌﾟの採用､低圧縮化､6速ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｷﾞﾔ比の見直しなどにより燃費を向上しました｡

【目標販売台数】
40,000台／年(ｴﾙﾌ全体)

【東京地区希望小売価格】

車型
主な仕様
ｴﾝｼﾞﾝ/ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ
東京地区希望小売価格

消費税抜
消費税込

TSG-NMR85AN

平成27年度燃費基準+15％達成
ﾎﾟｽﾄ新長期排出ｶﾞｽ規制適合
平成21年低排出ｶﾞｽ車認定取得
九都県市低公害車指定｢優｣適合車
ｷｬﾌﾞ付きｼｬｼ
SGｸﾞﾚｰﾄﾞ仕様

4JJ1-TCS110kW(150PS)6速ｽﾑｰｻｰEx
4,768,000円
5,149,440円

※
特例措置：自動車重量税は平成27年5月1日～平成29年4月30日までの登録車､自動車取得税については平成27年4月1日～平成29年3月31日までの登録車が対象となります｡