日立製作所／中国で｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣を提供開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■日立製作所／中国で｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣を提供開始

｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣を提供開始
～中国拠点に新ｻｰﾋﾞｽ拡販専任組織を設置し､本格展開～
??株式会社日立製作所(執行役社長兼COO:東原敏昭／以下､日立)の中華人民共和国(以下､中国)における現地法人である日立(中国)有限公司(董事長:小久保憲一／以下､日立(中国))は､4月1日付でｽﾏｰﾄﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ事業推進部を設立し､中国において｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣の提供を開始します｡本ｻｰﾋﾞｽは､日立ｸﾞﾙｰﾌﾟのｺｽﾄ構造改革｢Hitachi Smart Transformation Project｣で推進している｢ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達改革｣や｢ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ改革｣の基盤をﾍﾞｰｽに事業化したものです｡??新設するｽﾏｰﾄﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ事業推進部には､日立のｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ部門､IT部門に加え､株式会社日立ﾊｲﾃｸﾉﾛｼﾞｰｽﾞ(以下､日立ﾊｲﾃｸ)および株式会社日立物流(以下､日立物流)の中国現地法人にある営業機能の一部を集約することで､ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ全体の中で主に調達や物流領域を対象に､顧客の経営課題を共有･明確化するといった上流ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞからITｻｰﾋﾞｽや調達代行､物流ｱｳﾄｿｰｼﾝｸﾞ(3PL*1)までをﾜﾝｽﾄｯﾌﾟで提供します｡本ｻｰﾋﾞｽを中国で提供することで､2018年度までに累計700億円の売上をめざします｡
??近年､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ化が進む中､企業にとって物流経路の最適化､生産工場や保管倉庫の最適拠点配置など､ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝの最適化は重要な経営課題となっています｡特に製造業では､ﾄﾞｲﾂのIndustrie 4.0で取り組まれているように､製造現場の設計や生産工程を､ｲﾝﾀｰﾈｯﾄを介しｻﾌﾟﾗｲﾔｰや顧客等と連携することで､多様化するﾆｰｽﾞへの対応と生産の最適化の両立をめざしています｡
??日立は､ｺｽﾄ構造改革｢Hitachi Smart Transformation Project｣において､｢ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達改革｣や｢ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ改革｣に取り組んでおり､日立ﾊｲﾃｸや日立物流などのﾉｳﾊｳを活用し調達業務の集約､共同保管､共同輸送を行うことで､調達や物流業務のｺｽﾄ低減を図るｽｷｰﾑを構築し､ｸﾞﾙｰﾌﾟ内での適用を進めてきました｡中国では､日立ｸﾞﾙｰﾌﾟ約180社､約70の製造拠点が進出していることから､そのｽｹｰﾙﾒﾘｯﾄを生かし､2014年6月から適用を開始しています｡こうした経験･ﾉｳﾊｳを生かし､まずは中国において｢製造業ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣を展開し､顧客のｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ改革に貢献していきます｡
??日立(中国)は､まず中国での日系企業向けに｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣を提供していきます｡4月1日付で新設するｽﾏｰﾄﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ事業推進部には､日立のｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ部門､IT部門に加え､日立ﾊｲﾃｸおよび日立物流の中国現地法人にある営業機能の一部を集約することで､専門ﾉｳﾊｳや経験を生かしながら営業活動を推進していく計画です｡顧客の現状分析､改善ﾃｰﾏの抽出､想定効果算定などの上流ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞを行うとともに､日本側の営業･事業部組織と連携することで､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに最適なｿﾘｭｰｼｮﾝｻｰﾋﾞｽを提供します｡なお､本ｻｰﾋﾞｽを中国における日立ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社の部品調達業務に一部先行適用した結果､10～20％の輸配送ｺｽﾄ削減効果が得られています｡
??日立は､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ各地域が自律的にﾋﾞｼﾞﾈｽを主導する｢自律分散型ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ経営｣を展開しており､今回提供を開始する｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣は､中国が主導する社会ｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝ事業分野の事例の1つです｡??また日立は､本ｻｰﾋﾞｽを､ASEAN地域においても順次展開･拡大する計画です｡今後も､調達や物流業務といったｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ向けの高付加価値ｻｰﾋﾞｽを拡充することで､顧客の経営課題の解決に貢献していきます｡
｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣の概要
??｢製造業向けｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ｣では､顧客への上流ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞを通じて主に以下の3つのｻｰﾋﾞｽに基づいてﾒﾆｭｰを組み合わせ提供します｡
(1) 調達ｻｰﾋﾞｽ
??日立ﾊｲﾃｸの持つ商社機能により､材料調達業務や生産拠点及びその近郊倉庫での在庫管理､VMI*2ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ､海外からの輸入調達業務などの調達ｻｰﾋﾞｽを提供します｡??また､ﾌｧｸﾀﾘﾝｸﾞ*3などのﾌｧｲﾅﾝｽｻｰﾋﾞｽも含めたｻｰﾋﾞｽ提供が可能です｡
(2) 調達EDI*4ｻｰﾋﾞｽ
??日立ﾋﾞｼﾞﾈｽﾒﾃﾞｨｱｻｰﾋﾞｽ｢TWX-21｣により､調達業務の電子商取引を実現します｡｢TWX-21｣は､約55,000社のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ利用ﾕｰｻﾞｰへ提供実績のあるｸﾗｳﾄﾞｻｰﾋﾞｽで､生産拠点とｻﾌﾟﾗｲﾔｰをEnd to Endでｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに接続することができます｡このｻｰﾋﾞｽでは､ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝの見える化や需給調整機能なども提供可能です｡
(3) 物流ｻｰﾋﾞｽ
??日立物流の持つｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ物流ﾈｯﾄﾜｰｸ*5により､国際物流では､海上･航空･輸送を駆使したGWPF*6による共同輸送等を実施､国内物流では､各拠点の様々な物流ｾﾝﾀｰの活用に加え､ﾐﾙｸﾗﾝ*7輸送､JIT納入*8などを組み合わせることで高付加価値な3PLを提供し､顧客にとってｼｰﾑﾚｽな物流ｻｰﾋﾞｽを提案します｡
??日立(中国)は､これら3つのｻｰﾋﾞｽﾒﾆｭｰを通じて顧客のｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ改革を支援します｡

*1
3PL: 3rd?Party Logisticsの略で物流業務のｱｳﾄｿｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽを意味する｡
*2
VMI: Vendor Managed Inventoryの略で､ﾍﾞﾝﾀﾞｰ主導型の在庫管理手法をさす｡材料供給業者が顧客先企業の資材や部品材料を所有し､管理する｡
*3
ﾌｧｸﾀﾘﾝｸﾞ: 売掛債権を買い取って､その債権の回収を行うﾌｧｲﾅﾝｽｻｰﾋﾞｽ｡
*4
EDI: Electronic Data Interchangeの略｡受発注や見積もりなど企業間の商取引に関する様々な情報を電子的に交換する仕組み｡
*5
770拠点(中国地域は151拠点｡2014年9月末時点)
*6
GWPF: Gate Way Plat Formの略｡輸出入倉庫集約･混載輸送ｻｰﾋﾞｽ｡
*7
ﾐﾙｸﾗﾝ(巡回集荷): 物流業者が複数の部品ﾒｰｶｰを回って部品などを集荷する調達物流の手法｡
*8
JIT納入: Just In Time納入の略｡必要なものを必要な時に必要な量だけ納入する手法｡