日産自動車／100％電気ﾄﾗｯｸ｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣の実証運行をNTTﾄﾞｺﾓと千代田区が運用する自転車ｼｪｱﾘﾝｸﾞ事業にて実施｜物流ﾆｭｰｽ

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■日産自動車／100％電気ﾄﾗｯｸ｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣の実証運行をNTTﾄﾞｺﾓと千代田区が運用する自転車ｼｪｱﾘﾝｸﾞ事業にて実施

日産自動車､100％電気ﾄﾗｯｸ｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣の実証運行をNTTﾄﾞｺﾓと千代田区が運用する自転車ｼｪｱﾘﾝｸﾞ事業にて実施
日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区､社長:ｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝ）は､ 100％電気ﾄﾗｯｸ｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣の実証運行を､千代田区のｺﾐｭﾆﾃｨｻｲｸﾙ事業実証実験｢ちよくる｣内で､本日から開始すると発表しました｡
｢ちよくる｣とは､株式会社NTTﾄﾞｺﾓ（本社:東京都千代田区､代表取締役社長 : 加藤薰以下NTTﾄﾞｺﾓ）と東京都千代田区（以下千代田区）が､2014年10月から実施している千代田区のｺﾐｭﾆﾃｨｻｲｸﾙ事業実証実験です｡
NTTﾄﾞｺﾓと千代田区は､同｢ちよくる｣ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑにおいて､日産が貸与する｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣のﾓﾆﾀｰ車を､千代田区内全域に配置されている約30か所のｻｲｸﾙﾎﾟｰﾄ（自転車の貸出･返却拠点）間での次世代ｺﾐｭﾆﾃｨｻｲｸﾙｼｽﾃﾑを搭載した自転車の再配置運営に､2か月間活用します｡今回､100％電気で走行する｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣を使用することで､ｻｲｸﾙｼｪｱﾘﾝｸﾞ事業全体における､さらなるCO2削減効果が期待できます｡日産は今回の実証運行で得られたﾃﾞｰﾀをもとに､走行性能や充電の運用などに関する検証を進め､今後の開発に生かします｡

100％電気ﾄﾗｯｸ｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣ﾓﾆﾀｰ車

100％電気ﾄﾗｯｸ｢e-NT400ﾃｽﾄﾄﾗｯｸ｣は､小型ﾄﾗｯｸ｢ｱﾄﾗｽ｣をﾍﾞｰｽに､｢日産ﾘｰﾌ｣のｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄ（ﾓｰﾀｰ､ﾊﾞｯﾃﾘｰ）を最大限活用した電気自動車（EV）ｼｽﾃﾑを搭載しており､画期的なｾﾞﾛｴﾐｯｼｮﾝの小型ﾄﾗｯｸとして将来の量産化を目指しています｡また､排気ｶﾞｽを一切出さないことから､都心部のｴﾝｼﾞﾝ車乗り入れ制限のあるｴﾘｱにも入っていけるほか､低騒音であることから､深夜の時間帯でも運行し易い車両となっています｡さらには､80kWの電動ﾓｰﾀｰと高出力･大容量のﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰにより､振動が少なくｽﾑｰｽﾞな加速と乗り心地を実現し､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにも優しいﾄﾗｯｸとして新しい運転感覚を提供します｡今回のﾓﾆﾀｰ車はJC08ﾓｰﾄﾞでの航続可能距離が約62ｷﾛであり､更に､30分間で容量の80％まで充電可能な急速充電機能を内蔵しています｡
日産は､ｾﾞﾛｴﾐｯｼｮﾝ領域におけるﾘｰﾀﾞｰとして､｢日産ﾘｰﾌ｣をはじめとする乗用の電気自動車に加え､小型商用ﾊﾞﾝ｢NV200 ﾊﾞﾈｯﾄ｣をﾍﾞｰｽとした電気自動車｢e-NV200｣の販売を昨年10月より開始しています｡日産は､EVの開発を行うだけではなく､EVを普及させ持続可能なﾓﾋﾞﾘﾃｨ社会を構築するために包括的な取り組みを行っており､それは､ﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰの生産･ﾘｻｲｸﾙ･二次利用から､充電ｲﾝﾌﾗの整備､内製急速充電器の開発にいたるまで､多岐にわたります｡さらに､ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽとして､世界各国の政府や自治体､企業などと､既に100件を超えるｾﾞﾛｴﾐｯｼｮﾝﾓﾋﾞﾘﾃｨに関するﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟを締結しています｡
＜関連URL＞日産LCV（小型商用車）ｻｲﾄ :http://www.nissanlcv.com/JP/