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■日産自動車／新型軽商用ﾊﾞﾝを発表

新型｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣を発表
日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区､社長:ｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝ）は24日､新型｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣､｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣を3月3日より全国一斉に発売すると発表しました｡

NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ GX（2WD）

NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ G（2WD）

｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣は2003年の発売以来､その高い積載性や小回り性､使い勝手の良さなどが高く評価されてきた軽商用ﾊﾞﾝです｡また､2007年に発売となった軽ﾜｺﾞﾝ｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣は広い荷室と多彩なｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞにより､毎日の暮らしからﾚｼﾞｬｰまで､幅広いｼｰﾝでご好評を頂いております｡
今回発売する新型｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣､｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣は､それらの特長に磨きをかけるとともに､新型ｴﾝｼﾞﾝの採用と車体の軽量化により燃費性能が大幅に向上したほか､ｸﾗｽ*1で唯一となる｢ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷ（自動ﾌﾞﾚｰｷ）｣や｢踏み間違い衝突防止ｱｼｽﾄ｣などの先進装備を採用することで､様々な用途により安心してお使いいただけるようになりました｡
また､｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣の5速ｵｰﾄｷﾞﾔｼﾌﾄ（5AGS）車､5MT車は｢平成27年度燃費基準｣を達成しており､｢平成17年基準排出ｶﾞｽ75％低減ﾚﾍﾞﾙ｣認定と合わせて､｢環境対応車普及促進税制｣による減税措置*2に適合し､ｸﾗｽ*1で唯一､自動車取得税､自動車重量税が免税または減税となります｡
いずれのﾓﾃﾞﾙも､ｽｽﾞｷ株式会社からのOEM供給車です｡
＜目標販売台数＞

NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ : 1,500台/月
NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ : 250台/月

新型｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣それぞれの主な特長は以下の通りです｡○ｸﾗｽﾄｯﾌﾟの燃費性能＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ､NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ共通＞

吸気可変ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ機構を採用した新型ｴﾝｼﾞﾝ｢R06A｣を採用｡低中速ﾄﾙｸが増したことで加速性能や登坂性能が向上
ﾎﾞﾃﾞｨの要所に高張力鋼板､超高張力鋼板を効果的に使用することで､衝突安全性や耐久性を高めながら､車両全体で40kg（DX 5MT車）の軽量化を実現

＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ＞

5速ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝをﾍﾞｰｽに､ｸﾗｯﾁ操作とｼﾌﾄ操作を自動で行う新ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ｢AGS｣を採用（GXﾀｰﾎﾞを除く全ｸﾞﾚｰﾄﾞに設定）｡AGS搭載車は19.0km/L（4WD）～20.2km/L（2WD）のｸﾗｽ*1ﾄｯﾌﾟの低燃費を実現

＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ＞

力強い走りを可能とするR06Aｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを全車に採用｡4速ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとの組み合わせにより､2WDは16.2km/L､4WDは14.6km/Lの低燃費を実現

○ｸﾗｽﾄｯﾌﾟの荷室空間＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ＞

ｸﾗｽ*1ﾄｯﾌﾟとなる荷室長1910mm（旧型比+210mm:2名乗車時）､荷室高1240mm（旧型比+45mm）､荷室幅1385mm（旧型比+25mm:4名乗車時）により､ﾋﾞｰﾙｹｰｽ､ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ､畳､ﾊﾟﾝｹｰｽなど様々なものを効率的に積載可能（数値はDX ﾊｲﾙｰﾌ車）
ｸﾗｽ*1ﾄｯﾌﾟの広さを誇るｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ､ﾊﾞｯｸﾄﾞｱの開口部により利便性が向上
長尺物もﾗｸﾗｸ積める助手席前倒し機構
お客さまの使い勝手に合わせて荷室を使いやすくｱﾚﾝｼﾞできる｢ﾗｹﾞｯｼﾞﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾅｯﾄ｣
手元に置いておきたい書籍や箱を手軽に収納できる｢ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｼｪﾙﾌ｣（DX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ､GX､GXﾀｰﾎﾞに標準）

＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ＞

室内長2240mm（旧型比+195mm）､室内幅1355mm（旧型比+50mm）､室内高1420mm（旧型比+35mm:ﾊｲﾙｰﾌ仕様）といずれも寸法を大きく拡大することで､ｸﾗｽ*1ﾄｯﾌﾟの広く快適な室内を実現
自転車や長めの荷物も積み込める多彩なｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞ｡ﾌﾙﾌﾗｯﾄﾓｰﾄﾞにすれば車内での仮眠も可能
ｲﾝｽﾄﾄﾚｲ､ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｺﾝｿｰﾙ､ｲﾝｽﾄｱﾝﾀﾞｰﾎﾞｯｸｽなどの豊富な室内装備

○充実した先進装備＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ､NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ共通＞ ※いずれもｸﾗｽ*1で唯一採用

赤外線ﾚｰｻﾞｰﾚｰﾀﾞｰで前方の車両を検知し､衝突の危険があるとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに注意喚起をするとともに､自動的に緊急ﾌﾞﾚｰｷを作動させて衝突を回避､または衝突時の被害を軽減する｢ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷ（自動ﾌﾞﾚｰｷ）｣*3
停止または約10km/h以下での走行中､強くｱｸｾﾙを踏み込んだ際に急発進･急加速を抑制するとともに､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに危険を通知する｢踏み間違い衝突防止ｱｼｽﾄ｣*3
滑りやすい路面や障害物の緊急回避などでのﾊﾝﾄﾞﾙ操作時に､自動的にﾌﾞﾚｰｷ､ｴﾝｼﾞﾝ出力を制御し､車両の安定性を向上させる｢VDC（ﾋﾞｰｸﾙﾀﾞｲﾅﾐｸｽｺﾝﾄﾛｰﾙ[TCS機能含む]）｣*3
走行中に急ﾌﾞﾚｰｷをかけるとﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟが自動で高速点灯し､後続車に注意を促す｢ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰｽﾄｯﾌﾟｼｸﾞﾅﾙ｣*3
坂道発進でﾌﾞﾚｰｷからｱｸｾﾙに踏みかえる瞬間､一時的にﾌﾞﾚｰｷが作動し（最大約2秒間）､ｸﾙﾏの後退を抑える｢ﾋﾙｽﾀｰﾄｱｼｽﾄ｣*4

○その他装備＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ＞

ﾘﾔﾋｰﾀｰ（GX､GXﾀｰﾎﾞに標準）
電動格納式ﾘﾓｺﾝｶﾗｰﾄﾞﾄﾞｱﾐﾗｰ（GX､GXﾀｰﾎﾞに標準）
ﾌﾙﾌﾗｯﾄｼｰﾄ（GX､GXﾀｰﾎﾞに標準）
ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ（運転席ﾜﾝﾀｯﾁ､ｷｰｵﾌ誤作動､挟み込み防止機構付）（DX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ､GX､GXﾀｰﾎﾞに標準｡DX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞはﾌﾛﾝﾄのみ）
ｶｰｱﾗｰﾑ（DX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ､GX､GXﾀｰﾎﾞに標準）

＜NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ＞

ｵｰﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ（全車）
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ（運転席･助手席･ﾊﾞｯｸﾄﾞｱ感知）&ﾌﾟｯｼｭｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ（全車）
ｵｰﾄｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ（挟み込み防止機構付）&ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱｵｰﾄｸﾛｰｼﾞｬｰ（全車｡Eのｵｰﾄｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは後席左側のみ）
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ（国土交通省認可品）（全車）
電動ｵｰﾄｽﾃｯﾌﾟ（Gに標準）

＜その他の主な安全､環境対応技術＞

ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾊﾛｹﾞﾝﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ（ﾏﾆｭｱﾙﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ付）（NV100ｸﾘｯﾊﾟｰの全車に標準）
ｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ（ﾛｰﾋﾞｰﾑ､ｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ付）（NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵの全車に標準）
ﾋｰﾀｰ付ﾄﾞｱﾐﾗｰ（NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ､NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵの4WD全車に標準）
電動格納式ﾘﾓｺﾝｶﾗｰﾄﾞﾄﾞｱﾐﾗｰ（ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ付）（NV100ｸﾘｯﾊﾟｰのGX､GXﾀｰﾎﾞ､NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵの全車に標準）
ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ（全車）
ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ（ｳｫｯｼｬｰ付）（全車）
ﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ（NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵの全車に標準）
ABS（ｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ）+EBD（電子制御制動力配分ｼｽﾃﾑ）*5
ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷ（自動ﾌﾞﾚｰｷ）*3
踏み間違い衝突防止ｱｼｽﾄ*3
VDC（ﾋﾞｰｸﾙﾀﾞｲﾅﾐｸｽｺﾝﾄﾛｰﾙ[TCS機能含む]）*3
軽量衝撃吸収ﾎﾞﾃﾞｨ（全車）
運転席2ｽﾃｰｼﾞﾛｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ付ﾀﾞﾌﾞﾙﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ（全車）
助手席2ｽﾃｰｼﾞﾛｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ付ﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ（全車）
全席ELR付3点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ（全車）
運転席･助手席SRSｴｱﾊﾞｯｸｼｽﾃﾑ（全車）

日産は､2020年までに自動運転技術の段階的な実用化*6を目指しています｡自動運転につながる要素技術である｢ｶﾒﾗ認知技術｣や｢操作自動化技術｣を活用し､これらの技術がもたらす安全性をより早くお客さまにお届けしﾒﾘｯﾄを享受していただくために､｢ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷ｣の採用車種を拡大し､2015年度中に日本で発売しているほぼ全てのｶﾃｺﾞﾘｰに搭載を完了すると発表しました｡今回の｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣､｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣のほかに､｢ﾌｰｶﾞ｣､｢ｽｶｲﾗｲﾝ｣､｢ﾃｨｱﾅ｣､｢ｴｸｽﾄﾚｲﾙ｣､｢ｾﾚﾅ｣､｢ﾉｰﾄ｣､｢日産ﾃﾞｲｽﾞ｣､｢日産ﾃﾞｲｽﾞﾙｰｸｽ｣に既に搭載を完了しています｡

*1: 軽ｷｬﾌﾞﾊﾞﾝｸﾗｽ､軽ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝｸﾗｽ（2015年1月日産調べ）｡同製造事業者車種も同様となります｡
*2: 5AGS車は自動車取得税､自動車重量税がいずれも免税､5速ﾏﾆｭｱﾙ車は自動車取得税が60％､自動車重量税が50％減税となります｡＜自動車取得税:2015年3月末までの登録（届出）車｡自動車重量税:2015年4月末までの登録（届出）車＞ｴｺｶｰ減税の詳細については､｢『NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ』『NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ』ｴｺｶｰ減税ｻｲﾄ｣をご参照ください｡
*3: NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ GXのAGS車､GXﾀｰﾎﾞに標準､DX､DX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞのAGS車にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ｡NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵの全車に標準
*4: NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ GXのAGS車に標準､DX､DX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞのAGS車にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ
*5: NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ GX､GXﾀｰﾎﾞに標準､DX､DX GLﾊﾟｯｹｰｼﾞのAGS車にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ｡NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵの全車に標準
*6: 2016年末までに､高速道路上で安全な自動運転を可能にする｢ﾄﾗﾌｨｯｸ･ｼﾞｬﾑ･ﾊﾟｲﾛｯﾄ｣､2018年には､危険回避や車線変更を自動的に行う､複数ﾚｰﾝでの自動運転技術を､2020年までに､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの操作介入なしに､十字路や交差点を自動的に横断できる交差点での自動運転技術を導入する予定

＜全国希望小売価格（消費税込み）＞

NV100 ｸﾘｯﾊﾟｰ（単位:円）
?

駆動ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾌ形状ｸﾞﾚｰﾄﾞﾐｯｼｮﾝ価格
?

2WD
R06A
標準ﾙｰﾌ
DX
5AGS
1,027,080
?

ﾊｲﾙｰﾌ
DX
5MT
951,480
?

5AGS
1,027,080
?

?
GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ
5MT
1,041,120
?

5AGS
1,116,720
?

GX
5MT
1,127,520
?

5AGS
1,246,320
☆掲載写真車種

R06Aﾀｰﾎﾞ
ﾊｲﾙｰﾌ
GXﾀｰﾎﾞ
4AT
1,368,360
?

4WD
R06A
ﾊｲﾙｰﾌ
DX
5MT
1,081,080
?

5AGS
1,156,680
?

?
GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ
5MT
1,170,720
?

5AGS
1,246,320
?

GX
5MT
1,257,120
?

5AGS
1,375,920
?

R06Aﾀｰﾎﾞ
ﾊｲﾙｰﾌ
GXﾀｰﾎﾞ
4AT
1,497,960
?

*4WD :GX ﾀｰﾎﾞのみﾌﾙﾀｲﾑ4WD｡その他はﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD

NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（単位:円）
?

駆動ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾌ形状ｸﾞﾚｰﾄﾞﾐｯｼｮﾝ価格
?

2WD
R06Aﾀｰﾎﾞ
標準ﾙｰﾌ
E
4AT
1,605,960
?

ﾊｲﾙｰﾌ
E
1,616,760
?

G
1,692,360
☆掲載写真車種

4WD
標準ﾙｰﾌ
E
1,735,560
?

ﾊｲﾙｰﾌ
E
1,746,360
?

G
1,821,960
?

*4WD: 全車､ﾌﾙﾀｲﾑ4WD

｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣の詳細情報はこちらよりご覧ください｡WEBｶﾀﾛｸﾞ｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰ｣?http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/｢NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ｣http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPERRIO/