大運／売上高は前年比４･２％増､経常利益は前年比４９･５％減（平成27年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)）｜物流ﾆｭｰｽ

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■大運／売上高は前年比４･２％増､経常利益は前年比４９･５％減（平成27年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)）

平成27年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　営業利益　　経常利益　　四半期純利益
27年３月期第３四半期　5,038 4.2 　9　△88.2 　47 △49.5 　61 △45.026年３月期第３四半期　4,836 0.3 　82 2.8 　　　93 27.9 　　111 62.6
（略）
（１）経営成績に関する説明当第３四半期累計期間（平成26年４月１日～平成26年12月31日）におけるわが国経済は､大手を中心とした企業業績の回復等により景気回復の兆しは見えるものの､個人消費の伸び悩みや急速に変動する為替相場への警戒感から､景気の先行きは依然不透明な状況にあります｡当業界におきましては､規制緩和と荷主ﾒｰｶｰの大幅な物流ｺｽﾄ見直しにより低価格化競争が続き､引き続き厳しい環境にあります｡このような状況の中､当社におきましては､新規取引をはじめ受注の拡大に取組んでまいりました｡当第３四半期会計期間（平成26年10月１日～平成26年12月31日）における当社の業績は､急速に回復してまいりました｡主な要因として､比較的取引採算の良好な業者を中心に受注が増加したこと等があります｡しかしながら､第２四半期会計期間（平成26年７月１日～平成26年９月30日）における利益の落ち込みが大きかったため､当第３四半期累計期間の業績は､好調であった前年同四半期累計期間と比較すると､利益面で大幅に減少しております｡受取家賃の増加等により､営業外損益は増加しております｡また､特別利益25百万円のうち22百万円は､投資有価証券売却益であります｡この結果､当第３四半期累計期間における営業収入は､5,038,933千円で､前年同四半期累計期間と比べ､202,572千円（4.2％）の増収となりました｡しかしながら､営業利益は9,696千円で､前年同四半期累計期間と比べ､72,730千円（88.2％）の減益､経常利益は47,033千円で､前年同四半期累計期間と比べ､46,031千円（49.5％）の減益となりました｡また､四半期純利益は61,419千円となり､前年同四半期累計期間と比べ､50,239千円（45.0%）の減益となりました｡
各ｾｸﾞﾒﾝﾄの業績の状況は次の通りであります｡①港湾運送事業当社の主要ｾｸﾞﾒﾝﾄである当ｾｸﾞﾒﾝﾄにおきましては､円安継続の影響により､輸出関連の収入は堅調に推移したものの､輸入関連の収入は厳しいものがありました｡この結果､営業収入（ｾｸﾞﾒﾝﾄ間の内部売上高又は振替高を除く)は､4,851,940千円で､前年同四半期累計期間と比べ､213,043千円（4.6％）の増収となり､全ｾｸﾞﾒﾝﾄの96.3%を占めております｡しかしながら､経費増加等の影響で､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益（営業利益）は､304,004千円で､前年同四半期累計期間と比べ､58,346千円（16.1％）の減益となりました｡
②自動車運送事業当ｾｸﾞﾒﾝﾄにおきましては､引き続き厳しい状況が続きました｡この結果､営業収入（ｾｸﾞﾒﾝﾄ間の内部売上高又は振替高を除く)は､180,325千円で､前年同四半期累計期間と比べ､10,125千円（5.3%）の減収となり､全ｾｸﾞﾒﾝﾄの3.6%を占めております｡ｾｸﾞﾒﾝﾄ損失（営業損失）は､45,897千円で､前年同四半期累計期間と比べ､10,912千円（前年同四半期累計期間は△34,984千円）の減益となりました｡
③その他当ｾｸﾞﾒﾝﾄにおきましては､前年同四半期累計期間と比べ､輸入関連の荷動きが減少したことにより､海上保険収入が伸び悩みました｡この結果､営業収入は､6,667千円で､前年同四半期累計期間と比べ､345千円（4.9％）の減収となり､全ｾｸﾞﾒﾝﾄの0.1%を占めております｡ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益（営業利益）は､6,564千円で､前年同四半期累計期間と比べ､312千円（4.5％）の減益となりました｡
（略）