豊田自動織機／燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの実証実験を関西国際空港で開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■豊田自動織機／燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの実証実験を関西国際空港で開始

燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの実証実験を関西国際空港で開始－２０１５年度中に実用化ﾓﾃﾞﾙのﾌｫｰｸﾘﾌﾄを導入－　株式会社豊田自動織機（社長：大西　朗　以下､豊田自動織機）は､２月２３日より関西国際空港　国際貨物地区にて燃料電池ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ（以下､FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ）の実証実験を開始します｡当社は､新関西国際空港株式会社が進めるｽﾏｰﾄ愛ﾗﾝﾄﾞ構想の柱の一つである｢水素ｸﾞﾘｯﾄﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ｣に参画しており､同社の目指す日本初となる空港施設への大規模な水素ｴﾈﾙｷﾞｰ導入の実証事業を通じて､FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄの普及に向けた実用化開発を進めています｡　今回の実証実験では､第１段階として､豊田合成株式会社　北九州工場での実証実験（２０１２年１２月から２０１４年３月まで）で使用したFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ１台を用いて､北九州とは異なる使用条件下におけるWell　to　Wheel（※）でのCO２削減効果の確認や､稼働ﾃﾞｰﾀの収集を行います｡　第２段階では､２０１５年度中に､ﾄﾖﾀ自動車株式会社（以下､ﾄﾖﾀ自動車）の燃料電池自動車｢MIRAI｣（以下､FCV｢MIRAI｣）と同じ燃料電池ｾﾙを搭載した実用化ﾓﾃﾞﾙFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ２台を導入する計画です｡　FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄは､稼働時にCO２や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能を有しています｡また､約３分間で燃料充填を行うことができ､充電や電池交換なしで連続稼働が可能となることから､電動ﾌｫｰｸﾘﾌﾄと比較して稼働効率の大幅な向上を図ることができます｡このように環境性能と作業性能に優れたFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄは早期の実用化が期待されています｡　当社は２００５年１０月にFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟを発表して以降､将来の水素社会実現に向けて実用化開発を進めています｡今後も豊田自動織機は､産業車両のﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰとして､ｴﾝｼﾞﾝﾌｫｰｸﾘﾌﾄ､電動ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの商品力向上はもとより､高い環境性能と経済性を両立する次世代ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの早期の実用化に向けて､研究開発に取り組んでまいります｡　実証実験の概要は以下のとおりです｡　※Well　to　Wheel：燃料原料採掘段階から稼働段階まで１．実証実験の概要　１）期間：２０１５年２月から２０１７年３月末まで　２）場所：関西国際空港　国際貨物地区（大阪府泉佐野市）　３）内容：FCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ　１台　　　　　　　実用化ﾓﾃﾞﾙFCﾌｫｰｸﾘﾌﾄ　２台（２０１５年度中の導入を計画）以上