日新／経常利益は前年比１０％増（平成27年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■日新／経常利益は前年比１０％増（平成27年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

平成27年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　経常利益　　四半期純利益
27年3月期第3四半期　152,410 7.9 　3,426 16.4 　3,726 10.0 　1,863 △11.626年3月期第3四半期　141,226 7.2 　2,944 2.3 　　3,388 7.0 　　2,108 25.7
（略）
①当期の経営成績当第３四半期連結累計期間（平成26年４月１日～平成26年12月31日以下｢当第３四半期｣）における世界経済は､米国では着実な経済成長が続きましたが､中国やｱｼﾞｱ新興国の一部では成長率が鈍化し､欧州においても本格回復には至りませんでした｡日本では､消費税率引き上げによる需要減などの影響も見られましたが､堅調な公共投資や円安･原油安により企業収益の改善が進むなど､景気は緩やかな回復基調で推移しました｡このような状況下､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは､海外23ヶ国に及ぶﾈｯﾄﾜｰｸとIT対応力を活かし､顧客のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ調達､SCM（ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ）に応えるｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ･ｻｰﾋﾞｽの深化に注力しました｡ｲﾝﾄﾞﾈｼｱにおいて倉庫保管ｻｰﾋﾞｽを提供する同国2社目となる現地法人を設立し､連結子会社化したのをはじめ､世界有数のISOﾀﾝｸｺﾝﾃﾅｵﾍﾟﾚｰﾀｰであるｵﾗﾝﾀﾞ･ﾃﾞﾝﾊｰﾄ社と総代理店契約を締結するなど､更なるｻｰﾋﾞｽﾒﾆｭｰの拡大に努めました｡当第３四半期は､ｱｼﾞｱでの好調が継続したことに加え､日本での回復と中国での順調な推移が収益に寄与しました｡　この結果､当第３四半期における売上高は､前年同期比7.9％増の152,410百万円となりました｡利益につきましては､営業利益は前年同期比16.4％増の3,426百万円､経常利益は前年同期比10.0％増の3,726百万円となりましたが､｢独禁法関連引当金繰入額｣として759百万円を特別損失に計上したことから､四半期純利益は前年同期比11.6％減の1,863百万円となりました｡　②ｾｸﾞﾒﾝﾄの業績ｲ．物流事業日本では､輸出海上貨物は､自動車の現地生産拡大に伴い北米向けを中心に自動車関連部品や機械設備の取扱いが順調でしたが､11月以降は北米西岸港混雑の影響を受けました｡輸入海上貨物は､ｱﾊﾟﾚﾙ､雑貨など全般的に堅調でしたが､製材･合板関係は消費増税による影響を受け伸び悩みました｡輸出航空貨物は､ｱｼﾞｱ･北米向け自動車関連部品や中国向けｱﾊﾟﾚﾙ関連素材の取扱いが順調だったことに加え､電子部材の取扱いも増加するなど､前年を上回る水準で推移しました｡輸入航空貨物は､円安の影響もあり球根･花卉など園芸関係の取扱いが伸び悩みましたが､自動車関連部品やｱﾊﾟﾚﾙ､医薬品の取扱いが順調だったほか､年末にかけ食品の取扱いが増えました｡倉庫･港湾運送では､倉庫事業は取扱い貨物の増加と高稼働に加え､施設の集約化が収益に寄与しました｡ﾀｰﾐﾅﾙ事業は､一部船社の航路再編の影響を受けたものの､中国船業務が順調でした｡　海外では､米州においては､自動車関連部品の取扱いは順調でしたが､生鮮の航空輸出や家電関係の取扱いが低調でした｡欧州では､厳しい事業環境の中､更なる業務効率化と新規顧客開拓により収益を確保しました｡ｱｼﾞｱでは､引き続き自動車関連部品を中心に航空･海上輸出入がともに順調だったことに加え､ﾀｲ･ﾏﾚｰｼｱ間のｸﾛｽﾎﾞｰﾀﾞｰﾄﾗｯｸ輸送が収益に貢献しました｡中国では､電子部品･部材の航空輸出入が順調に推移したほか､前年度連結化した子会社が寄与しました｡　この結果､売上高は前年同期比7.6％増の109,047百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益（営業利益）は前年同期比17.3％増の2,495百万円となりました｡　ﾛ．旅行事業北米･中米･ｱｼﾞｱ向け業務渡航･大型団体旅行や中国向け旅行の取扱いが順調だったことに加え､業務効率化や前年度連結子会社化した2社が収益に大きく寄与しました｡この結果､売上高は前年同期比8.5％増の42,530百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益（営業利益）は前年同期比32.7％増の503百万円となりました｡
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ﾊ．不動産事業京浜地区などで展開する商業ﾋﾞﾙ､商業用地の不動産賃貸事業は引き続き安定した収益を確保しましたが､駐車場事業は再開発工事の影響もあり稼働率が伸び悩みました｡この結果､売上高は前年同期比18.3％増の831百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益（営業利益）は前年同期比4.6％減の421百万円となりました｡
（略）