日本電産／ﾄﾞｲﾂGPM社の持ち分を取得｜物流ﾆｭｰｽ｜物流ﾆｭｰｽ＆用語辞典 powerd by e-LogiT

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■日本電産／ﾄﾞｲﾂGPM社の持ち分を取得

ﾄﾞｲﾂGer?te- und Pumpenbau GmbH Dr. Eugen Schmidt の持分取得に関するお知らせ

日本電産株式会社（以下､｢当社｣）は子会社のNIDEC MOTORS & ACTUATORS (GERMANY) GmbH（以下､｢NMA(G)｣）を通じて､Ger?te- und Pumpenbau GmbH Dr. Eugen Schmidt（以下､｢GPM｣）の持分100%をGPMの創業家から取得（以下､｢本件｣）することに合意し､持分譲渡契約書を締結致しましたので､お知らせ致します｡1. 本件取引の背景と目的当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは､2006 年12 月にﾌﾗﾝｽValeo 社のMotors & Actuators 事業（現：日本電産ﾓｰﾀｰｽﾞｱﾝﾄﾞｱｸﾁｭｴｰﾀｰｽﾞ株式会社）を買収して以来､2012 年12 月には中国の江蘇凱宇汽車電器有限公司（現：日本電産凱宇汽車電器（江蘇）有限公司）による第三者割当増資の引受けによる資本参加､2014 年1 月には当社子会社の日本電産ｻﾝｷｮｰ株式会社による三菱ﾏﾃﾘｱﾙｼｰｴﾑｱｲ株式会社（現：日本電産ｻﾝｷｮｰｼｰｴﾑｱｲ株式会社）の買収､2014 年3 月には株式会社ﾎﾝﾀﾞｴﾚｼｽ（現：日本電産ｴﾚｼｽ株式会社）の買収等､車載事業を日本電産ｸﾞﾙｰﾌﾟにおける重点事業の一つとして､M&A を積極展開して参りました｡今般買収するGPM は､欧州市場におけるﾄｯﾌﾟｸﾗｽのｼｪｱを有する車載用ﾎﾟﾝﾌﾟﾒｰｶｰであり､ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟやｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ､ﾓｼﾞｭｰﾙﾎﾟﾝﾌﾟの開発･製造･販売をしております｡世界的なCO2規制強化ﾄﾚﾝﾄﾞの下､自動車OEMはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能搭載車､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車（HV）､電気自動車（EV）等の開発･生産を強化しております｡このような中､機械的可変式ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟや､ﾓｰﾀを動力とする電動ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ（EWP）や電動ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ（EOP）の飛躍的な需要拡大が見込まれます｡当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの日本電産ﾄｰｿｸが電動ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを商品化していますが､当社のﾓｰﾀとGPMのﾎﾟﾝﾌﾟを組み合わせることで､成長が見込まれる電動ﾎﾟﾝﾌﾟ市場へ更に大きく一歩を踏み出すことが可能となります｡加えて､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの日本電産ｴﾚｼｽが有しているｺﾝﾄﾛｰﾙ技術を活用することで､電動ﾎﾟﾝﾌﾟのﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸ化の強化を図ることが可能となり､自動車の電動化ﾄﾚﾝﾄﾞの下､飛躍的な成長を果たすことが見込まれます｡本件取引により､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの目指しているﾓｰﾀ単体からﾓｼﾞｭｰﾙ化･ｼｽﾃﾑ化に対応したﾋﾞｼﾞﾈｽへの展開を更に進め､顧客ﾆｰｽﾞに応える高付加価値ﾋﾞｼﾞﾈｽへのｼﾌﾄを加速していくことができると考えております｡2. GPM の概要

(1) 社名
Ger?te- und Pumpenbau GmbH Dr. Eugen Schmidt

(2) 本社所在地
ﾏｰﾍﾞﾙｽﾛｯﾄﾞ（ﾄﾞｲﾂﾃｭｰﾘﾝｹﾞﾝ州）

(3) 設立
1939年

(4) 主要拠点
ﾄﾞｲﾂ（ﾏｰﾍﾞﾙｽﾛｯﾄﾞ）､ﾌﾞﾗｼﾞﾙ（ｲﾝﾀﾞｲｱﾄｩｰﾊﾞ）中国（蘇州）

(5) 主な事業の内容
乗用車･商用車向けﾎﾟﾝﾌﾟおよびﾓｼﾞｭｰﾙの開発･製造･販売

(6) 従業員数
1,047人（2013 年12 月31 日現在）

(7) 持分権者
Andreas Schmidt(50.6%)､Eva D?hler(37.5%) Gabriele Liebtrau(11.9%)

(8) 売上高
265.9 百万ﾕｰﾛ（2013 年12 月期）

(9) 資産内容
流動資産 95.2 百万ﾕｰﾛ（2013 年12 月期）固定資産 83.6 百万ﾕｰﾛ（2013 年12 月期）3. GPM 取得の概要(1) 対価対価は現金と致します｡(2) 決済及び資金調達方法手元現預金を充当致します｡(3) 取得のｽﾄﾗｸﾁｬｰ当社が持分譲渡契約書の契約当事者ですが､当社子会社のNMA(G)がGPMの持分100%を譲り受ける予定です｡(4) 今後のｽｹｼﾞｭｰﾙ平成27 年2 月ｸﾛｰｼﾞﾝｸﾞ（予定）なお､規制当局の認可状況等の事情によっては､ｸﾛｰｼﾞﾝｸﾞ時期が変更される可能性があります｡4. 今期の業績に与える影響本件取引が今期の業績に与える影響につきましては､詳細が確定次第､証券取引所における適時開示規則に基づき適切に公表するとともに､業績予想の修正がある場合には改めて適時にお知らせ致します｡