JFEｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ／ﾃﾞﾘｰ･ﾑﾝﾊﾞｲ間　貨物専用鉄道の橋梁建設を受注｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■JFEｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ／ﾃﾞﾘｰ･ﾑﾝﾊﾞｲ間　貨物専用鉄道の橋梁建設を受注

ﾃﾞﾘｰ･ﾑﾝﾊﾞｲ間　貨物専用鉄道の橋梁建設を受注～日印政府の大型ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに参画～
2014年10月27日JFEｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ株式会社
　
　JFEｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ株式会社（社長：狩野久宣､本社：東京都千代田区）は､このたびｲﾝﾄﾞ政府の鉄道省傘下である貨物専用鉄道公社より､ﾃﾞﾘｰ･ﾑﾝﾊﾞｲ間の貨物専用鉄道の橋梁建設工事（以下､本工事という）を受注しましたので､お知らせします｡　ｲﾝﾄﾞでは､貨物輸送量が年率約15％で伸びている一方､鉄道による貨物輸送能力の拡大が求められていました｡　こうした中､日本･ｲﾝﾄﾞ両政府が共同して｢ﾃﾞﾘｰ･ﾑﾝﾊﾞｲ間産業大動脈構想｣※1を実施することに合意しており､本工事はその構想の根幹となる事業として日本政府からの政府開発援助（ODA）資金を活用して､首都ﾃﾞﾘｰと商業都市ﾑﾝﾊﾞｲとの間に総延長1,500kmの貨物鉄道を建設するものです｡　当社は､ｲﾝﾄﾞ大手の建設会社であるｶﾞﾓﾝ社との共同企業体を構成し､鉄道全線計画のうちﾌｪｰｽﾞ１と呼ばれるﾚﾜﾘ･ｳﾞｧﾄﾞﾀﾞﾗ間（約950km）の２橋の鋼製橋梁の設計建設を実施いたします｡これらはそれぞれ､ｸﾞｼﾞｬﾗｰﾄ州を流れるｻﾊﾞﾙﾏﾃｨ川とﾏﾋ川を横断するもので､2018年秋に完成する予定です｡　当社が鋼桁を担当し､ｶﾞﾓﾝ社が基礎や橋脚などのｺﾝｸﾘｰﾄ工および橋梁へのｱﾌﾟﾛｰﾁ部の盛土工を担当します｡当社は､鋼桁の設計業務や製作､現地架設などについて､それぞれｲﾝﾄﾞ国内の企業を起用いたします｡　ｲﾝﾄﾞをはじめとしてﾊﾞﾝｸﾞﾗﾃﾞｼｭやｽﾘﾗﾝｶなどの南ｱｼﾞｱ地域は､経済成長により交通ｲﾝﾌﾗの整備が喫緊の課題となっています｡日本政府は政府開発援助を通じて南ｱｼﾞｱ地域への経済協力を明確にしており､当社はこうしたﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに注力していくことで､同地域の経済発展への貢献と海外事業の拡大を目指してまいります｡※1：日本企業をはじめとする対印直接投資やｲﾝﾄﾞの輸出を促進するため､ﾃﾞﾘｰ･ﾑﾝﾊﾞｲ間の6州の工業団地や港湾を貨物専用鉄道･道路で結び付け､ｲﾝﾄﾞ最大の産業ﾍﾞﾙﾄ地帯を作る総合地域開発構想

■受注工事概要

■ｶﾞﾓﾝ社　会社概要

以上