五洋建設／世界最新鋭の大型自航式ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船の稼動開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■五洋建設／世界最新鋭の大型自航式ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船の稼動開始

世界最新鋭の大型自航式ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船｢CASSIOPEIA Ⅴ｣稼動開始
2014年9月9日

五洋建設株式会社（社長清水琢三）は､このほどｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙｼﾞｭﾛﾝﾀｳﾝ公社（JTC､Jurong Town Corporation）から､JVで受注したﾁｭｱｽﾌｨﾝｶﾞｰﾜﾝ埋立工事において､今年8月にｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙで完成引渡を受けた世界最新鋭の自航式ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船｢CASSIOPEIA V（ｶｼｵﾍﾟｱﾌｧｲﾌﾞ）｣を投入し､まもなく稼動を開始します｡
ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船はﾗﾀﾞｰ先端に取付けられたｶｯﾀｰにより海底地盤を掘削し､その土砂を浚渫ﾎﾟﾝﾌﾟで海水とともに吸上げ､ﾊﾟｲﾌﾟﾗｲﾝを通じて送る作業船です｡CASSIOPEIA Vは当社が36年ぶりに建造した大型ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船であり､五洋建設の伝統とﾖｰﾛｯﾊﾟの最新技術を融合させた次世代を担うﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟです｡世界最新鋭のﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船の投入により､効率的な施工を図ってまいります｡
当社は1965年にｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ営業所を開設して以来､数々の大型ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに参加してまいりました｡ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙでは港湾を始め､鉄道､道路､ｴﾈﾙｷﾞｰ関連施設など大型ｲﾝﾌﾗ案件が引き続き予定されており､同国を海外事業の主要ﾏｰｹｯﾄの一つと考え､積極的な営業展開を継続してまいります｡

世界最新鋭の技術を装備した自航式ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船｢CASSIOPEIA Ⅴ｣
｢CASSIOPEIA Ⅴ｣は五洋建設が36年ぶりに建造した大型ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船で､当社の伝統とﾖｰﾛｯﾊﾟの最新技術を融合させた次世代を担うﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟです｡

特長

高い浚渫能力
国内最大のﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船（DE8000PS）と比較して約1.4倍の大容量浚渫ﾎﾟﾝﾌﾟを搭載し､大量･長距離の土砂輸送が可能です｡また､大型ｶｯﾀｰﾗﾀﾞｰと高性能ｶｯﾀｰ駆動装置の搭載で岩盤掘削においても高い能力を発揮します｡
厳しい海象でも作業が可能
大口径ｽﾊﾟｯﾄﾞおよびｽﾊﾟｯﾄﾞ緩衝装置により､厳しい海象条件下での浚渫が可能です｡
自動浚渫機能搭載による高い施工精度
ｽｲﾝｸﾞｳｲﾝﾁ､ﾗﾀﾞｰｳｨﾝﾁ等の浚渫機器は自動運転が可能であり､高い施工精度を実現します｡
自航式による高い機動性
全旋回式推進機やｽﾊﾟｯﾄﾞ転倒ｼｽﾃﾑを装備した自航式ﾎﾟﾝﾌﾟ浚渫船のため､機動性が高く､航行区域は遠洋であり全世界での活躍が可能です｡

建造所（Builder）
ASL SHIPYARD PTE LTD,

建造年月（Year of build）
2014年8月

船級（Classification）
BV

船籍（Flag）
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ

総ﾄﾝ数（Gross tonnage）
5,903GT

全長（Length over all）
123.20m

垂線間長さ（Length between pp.）
101.18m

幅（Breadth (mld).）
23.0m

深さ（Depth (mld).）
9.27m

満載喫水（Draught, dredging mark）
5.0m

吸水管径（Suction pipe diameter）
900mm

吐出管径（Discharge pipe diameter）
850mm

浚渫深度（Dredging depth）
-6m～-32m

浚渫ﾎﾟﾝﾌﾟ（船内）出力（Inboard dredge pumps）
2×4,000kW

浚渫ﾎﾟﾝﾌﾟ（水中）出力（Submersible dredge pump）
2,800kW

ｶｯﾀｰ出力（Cutter output）
3,000kW

主機関出力（Main engines）
2×8,640kW

機関総出力（Total installed diesel power）
19,215kW

推進機出力(Propulsion output)
2×2,500kW

運航速度（Service speed）
10.8knots

ﾁｭｱｽﾌｨﾝｶﾞｰﾜﾝ埋立工事

工事名称
ﾁｭｱｽﾌｨﾝｶﾞｰﾜﾝ埋立工事

発注者
Jurong Town Corporation

施工者
現代（韓国）･三星（韓国）･五洋･Boskalis（ｵﾗﾝﾀﾞ）･Van Oord（ｵﾗﾝﾀﾞ）

契約金額
JV受注総額：約781億円（9億6,200万ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙﾄﾞﾙ）　（五洋持分：約219億円）

施工場所
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ､ﾁｭｱｽ地区

工事概要
埋立造成面積：165ha　　工期：約53ヶ月（2019年1月竣工予定）