ｲｵﾝ／ｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭと花王､鉄道輸送往復利用を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■ｲｵﾝ／ｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭと花王､鉄道輸送往復利用を開始

東京⇔福岡間､往路は花王､復路はｲｵﾝで鉄道ｺﾝﾃﾅを運用！９月４日（木）ｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭと花王､鉄道輸送往復利用開始ＣＯ２排出量削減を目指します

ｲｵﾝ株式会社（社長･岡田元也）の連結子会社で物流を担うｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭ株式会社（以下､ｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭ）と花王株式会社（社長･澤田道隆）のﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ部門（以下､花王）は９月４日（木）より､日本貨物鉄道株式会社（ＪＲ貨物）のご協力のもと､輸送に伴うＣＯ２排出量削減と物流効率化を狙い､ｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭと花王で東京⇔福岡間の鉄道ｺﾝﾃﾅを往復利用します｡

【具体的取り組み事項】（１）鉄道ｺﾝﾃﾅの共同利用東京⇒福岡の往路では花王製品を､福岡⇒東京の復路ではｲｵﾝのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ﾄｯﾌﾟﾊﾞﾘｭ｣を同じ鉄道ｺﾝﾃﾅで輸送します｡これにより､従来のﾄﾗｯｸ輸送と比較し往復の配送で約２.８ﾄﾝ程度ＣＯ２排出量の削減を図ります｡（２）ｽﾑｰｽﾞなﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄを実現する｢３１ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅ｣を使用従来の１２ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅの約２.５倍の長さの３１ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅは､大型ﾄﾗｯｸ１台分の積載量とほぼ同じであり､ﾄﾗｯｸから鉄道などｽﾑｰｽﾞにﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄが可能です｡また､大型ﾄﾗｯｸと同じｻｲｽﾞであることから荷捌きも効率的です｡

【取り組みの経緯】■ｲｵﾝｲｵﾝは２０１１年に｢ｲｵﾝｻｽﾃﾅﾋﾞﾘﾃｨ基本方針｣を発表｡｢ｸﾞﾙｰﾌﾟの成長｣と｢社会の発展｣を両立させる｢ｻｽﾃﾅﾌﾞﾙ経営｣の実現を目指し､｢低炭素社会の実現｣｢生物多様性の保全｣｢資源の有効利用｣｢社会的課題への対応｣の４つの重点課題に取り組んでいます｡このような中､ｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭは､｢低炭素社会の実現｣を目指し､北海道や九州向けの衣料品などの輸送を小売各社に先駆けてﾄﾗｯｸ輸送から順次鉄道輸送に切り替えるなど､ﾛｰｺｽﾄの具現化によるﾛｰﾌﾟﾗｲｽの実現とＣＯ２排出量削減にも寄与し､環境に配慮した物流を推進しています｡
■花王花王は２００９年に､ｴｺﾛｼﾞｰを経営の根幹に据え､｢環境宣言｣を発表しました｡原材料の調達から､設計･輸送･製造･輸送･廃棄までの製品のﾗｲﾌｻｲｸﾙ全体を通じて､環境負荷を低減する"よきﾓﾉづくり"を推進しています｡両社は､上記の共通した環境への取り組みを背景に､ＣＯ２排出量削減のため鉄道輸送拡大に向けて小売業やﾒｰｶｰ有志により結成された｢鉄道輸送研究会｣において､鉄道輸送の効率的運用などについて研究してきました｡この中で､ｲｵﾝｸﾞﾛｰﾊﾞﾙＳＣＭから花王に今回のＣＯ２排出量削減の取り組みの提案があり､花王はこれに賛同して検討をｽﾀｰﾄしました｡
【今回の取り組みに至る両社連携の検討内容】今回の取り組みは､本年４月から８月にかけての実証検討を経て実現したもので､主に共同輸送の運用面と製品品質について両社連携で検討しました｡共同輸送の運用面については､お互いの発注から納品までに要する時間の確認､発着地での大型ｺﾝﾃﾅによる積込･荷降しなどについて調整し､対応が可能になりました｡製品品質については､輸送時の温度や振動･ｺﾝﾃﾅ内装材質の影響などを検証するため､１２ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅを使用した予備検証から始め､３１ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅによる東京⇔福岡間の輸送ﾃｽﾄを実施しました｡また､東京⇒福岡の往路で香り付き洗浄剤を載せたｺﾝﾃﾅに福岡⇒東京の復路でﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ入り飲料水を載せるため､製品へ香りが移ることが懸念されましたが､臭気計による計測や官能評価を重ね､特別な対策を講じる必要がないことを確認しました｡以上の実証検討の結果､３１ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅを共同利用した鉄道輸送が､可能となりました｡