日本貨物鉄道／２２日の江差線札苅駅構内における貨物列車の脱線の概況｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■日本貨物鉄道／２２日の江差線札苅駅構内における貨物列車の脱線の概況

江差線札苅駅構内における貨物列車の脱線について
平成26年6月22日4時15分頃に発生した江差線札苅駅構内における貨物列車の脱線事故の概況､復旧作業と今後の運転再開については以下の通りです｡
１．発生日時平成26年6月22日4時15分頃２．発生箇所江差線札苅駅構内３．関係列車第7066列車（6月21日札幌貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅22時22分発､宇都宮貨物ﾀｰﾐﾅﾙ駅行）４．列車編成機関車1両､ｺﾝﾃﾅ貨車20両５．脱線車両ｺﾝﾃﾅ貨車ｺｷ107－87
６．概況･4時15分頃､江差線札苅駅構内を走行中､非常ﾌﾞﾚｰｷが動作して､列車が停車しました｡その後､運転士が列車を点検したところｺﾝﾃﾅ貨車の後ろから２両目貨車の後部２軸が脱線し､この貨車と一番後ろの貨車１両が､およそ17ｍ分離している状態を発見しました｡･その後の調査により､江差線泉沢駅～札苅駅間33k174m（札苅駅から五稜郭方面へ約1kmの位置）から脱線痕が続いていることが判明しました｡･原因については運輸安全委員会が調査中です｡･この事故による怪我人はありません｡
７．脱線事故の復旧作業について①6月22日14時05分貨車のつり上げに使用する70ﾄﾝｸﾚｰﾝを脱線箇所周辺に入れる足場をつくるため､鋼板50枚の敷設を開始｡17時05分頃終了｡②19時43分運輸安全委員会からの現場保全命令解除を受け､復旧作業に着手｡③22時10分70ﾄﾝｸﾚｰﾝによるつり上げ作業を行うため､車両が停止している箇所の架線を移設｡④22時45分ｸﾚｰﾝを使い脱線車両のｺﾝﾃﾅを降ろし､その後､脱線した貨車の載線作業を実施｡⑤3時37分貨車の木古内駅への移動が終了｡⑥6月23日4時00分札苅駅構内の破損した転轍機の復旧作業を終了｡⑦損傷したPCﾏｸﾗｷﾞ約550本を交換するため､道内各地のPCﾏｸﾗｷﾞを現地へ運搬｡現地にPCﾏｸﾗｷﾞが到着し､できるところから順次､交換作業を実施｡ﾏｸﾗｷﾞ交換は21時頃から開始し､10時現在で約440本が終了｡⑧13時05分すべてのﾏｸﾗｷﾞ交換が完了｡その後､線路つき固め作業､信号設備の復旧､踏切敷板の補修などの作業を実施｡また､作業終了後に確認列車を運行｡⑨現在のところ､本日（6月23日）21時過ぎを目処に復旧作業を終了する予定｡
８．今後の運転再開について現在､運輸安全委員会による事故原因の調査が行われていますが､現時点において事故原因が明らかでないことから､運輸安全委員会による調査結果が出るまでの間､北海道旅客鉄道株式会社として当面の対策を実施し､運転を再開します｡（対策内容の詳細はＪＲ北海道ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをご参照ください）なお､現在のところ､旅客列車については本日（6月23日）札幌駅･青森駅間を運転する｢急行はまなす｣から､貨物列車については上り6092列車､下り2051列車から運転再開を予定しております｡