商船三井／G6ｱﾗｲｱﾝｽ､ｱｼﾞｱ･北米西岸航路､および大西洋航路へ協調拡大｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／G6ｱﾗｲｱﾝｽ､ｱｼﾞｱ･北米西岸航路､および大西洋航路へ協調拡大

G6ｱﾗｲｱﾝｽ､ｱｼﾞｱ/北米西岸航路､および大西洋航路へ協調拡大～ｻｰﾋﾞｽ数を増加､寄港地拡充と各港での寄港頻度を向上～

当社の所属する定期ｺﾝﾃﾅ船共同運航組織｢G6ｱﾗｲｱﾝｽ｣（注）は､ｱｼﾞｱ/北米西岸航路および大西洋航路へ協調範囲を拡大することを決定しました｡関係当局の承認を得た上で､2014年4‐6月期に新ｻｰﾋﾞｽを開始する予定です｡
今回の協調拡大により､ｻﾞ･ﾆｭｰﾜｰﾙﾄﾞｱﾗｲｱﾝｽとｸﾞﾗﾝﾄﾞｱﾗｲｱﾝｽそれぞれが提供していた従来のｻｰﾋﾞｽに比べ､広範囲で競争力のあるｻｰﾋﾞｽの提供が可能となります｡具体的にはｻｰﾋﾞｽ数を増加させ､寄港地拡充と各港での寄港頻度を向上させます｡ｱｼﾞｱ/北米西岸航路では約76隻で合計12ｻｰﾋﾞｽを運航､大西洋航路では約42隻で合計5ｻｰﾋﾞｽを運航します｡
この協調拡大により､G6ｱﾗｲｱﾝｽは既存のｱｼﾞｱ/欧州航路およびｱｼﾞｱ/北米東岸航路と併せて､東西航路66港を約240隻で網羅します｡また､東西航路全体でｱﾗｲｱﾝｽ各社が､各ｻｰﾋﾞｽに最適な船型のｺﾝﾃﾅ船を投入するなど､ｻｰﾋﾞｽの柔軟性やｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝでの相乗効果を高めます｡
なお､協調拡大後も､ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ､営業活動は各社が独立して行います｡
当社は､今後も多様化する顧客ﾆｰｽﾞへの的確な対応に努めていきます｡
（注）｢G6ｱﾗｲｱﾝｽ｣は､商船三井（日本）､日本郵船（日本）､APL（ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ）､Hapag-Lloyd（ﾄﾞｲﾂ）､現代商船（韓国）､OOCL（香港）の6社で構成され､ｱｼﾞｱ/北欧州航路､ｱｼﾞｱ/地中海航路およびｱｼﾞｱ/北米東岸航路における共同運航を通じ､高品質なｻｰﾋﾞｽを提供しています｡