東部ﾈｯﾄﾜｰｸ／売上高は前年比８･９％増､経常利益は前年比２･９％減（平成26年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕（非連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■東部ﾈｯﾄﾜｰｸ／売上高は前年比８･９％増､経常利益は前年比２･９％減（平成26年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕（非連結））

平成26年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕（非連結）
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　営業利益　　経常利益　　　四半期純利益
26年３月期第２四半期　 6,545 8.9 　490 △2.8 　511 △2.9 　312 △3.225年３月期第２四半期　 6,012 1.8　 504 65.8 　　526 60.0 　　323 60.9
（略）
（１）経営成績に関する説明当第２四半期累計期間のわが国経済は､円高修正を背景に外需の採算が改善するとともに､内需につきましても個人消費や消費増税による金利先高観から､駆け込み需要が発生し､緩やかな景気回復基調にあります｡当貨物自動車運送業界におきましては､長引いたﾃﾞﾌﾚによって輸送量が低下しておりましたが､景気回復にともない消費関連･生産関連･建設関連貨物が増加に転じ上向いてまいりました｡しかしながら円安による燃料価格上昇に歯止めがかからず､厳しい経営環境下にあります｡当社はこのような状況下､主力の飲料輸送部門は､国内企業４社で構成されていた荷主が､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ展開している米国の新会社に変わるとともに､当社が標榜する物流のｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝが評価され､先進業務を荷主とともに構築する状況となりました｡さらに同業他社との業務提携も進め､事業範囲が拡大いたしました｡また､東日本大震災による復旧･復興という国家事業にも､仙台出張所を設け参画しておりますが､国土強靭化法等による事業や､消費増税による先行需要にも対応すべく､ｾﾒﾝﾄ輸送は大型化（ﾄﾚｰﾗｰ化）による増車対応を行っております｡一方で､前述の燃料価格上昇が続き､利益額を押し下げる最大要因となってまいりました｡
（略）
以下､詳細は下記ｱﾄﾞﾚｽを参照ください｡
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1103242