日本郵船／台湾･高雄のｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙへの出資決定｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／台湾･高雄のｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙへの出資決定

台湾･高雄のｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙへの出資決定―環境に優しく高品質なｻｰﾋﾞｽを提供―
2013年11月5日日本郵船株式会社日本ｺﾝﾃﾅ･ﾀｰﾐﾅﾙ株式会社

日本郵船株式会社（本店：東京都千代田区､代表取締役社長：工藤泰三）とｸﾞﾙｰﾌﾟ会社の日本ｺﾝﾃﾅ･ﾀｰﾐﾅﾙ株式会社（本店：東京都港区､代表取締役社長：碓井康之）は､台湾の海運会社である陽明海運（Yang Ming Marine Transport Corp.）が保有し､高雄港にてｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙを運営しているｶｵﾐﾝ･ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ社（Kao Ming Container Terminal Corp､以下KMCT社）の株式12.5ﾊﾟｰｾﾝﾄを取得することを決定しました｡

KMCT社は､高雄港湾局（台湾国際港湾公社）が進める高雄国際ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙBOT（注）ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの下で設立されました｡KMCT社が運営するｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙは2011年1月に稼動を開始し､高品質な自動ｻｰﾋﾞｽや安全に配慮した施設として知られています｡また､風車やｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙを使用して発電､二酸化炭素（CO2）の削減に貢献しており､環境に優しいﾀｰﾐﾅﾙとして高い評価を受けております｡

同ﾀｰﾐﾅﾙは高雄港のもっとも利便性の高い場所にあり､船舶の着岸も容易な施設になっています｡ﾊﾞｰｽの長さは960ﾒｰﾄﾙ､水深16.5ﾒｰﾄﾙで14,000TEU積みのｺﾝﾃﾅ船2隻やそれ以上のｺﾝﾃﾅ船も同時着岸できます｡

BOTﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの第二ﾌｪｰｽﾞは2014年9月に完了することを目標にしています｡同ﾀｰﾐﾅﾙには計1,500ﾒｰﾄﾙの長さを持つ4つのﾊﾞｰｽが完工する予定です｡

当社ｸﾞﾙｰﾌﾟはお客様に充実したｻｰﾋﾞｽを提供するため､さらにｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙのﾈｯﾄﾜｰｸ強化を進めてまいります｡

（注）Build Operate Transfer (BOT)
民間事業者が施設等を建設して維持･管理と運営を行い､事業終了後に公共施設等の管理者等に施設所有権を移転する事業方式｡　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　以上

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