三菱重工業／ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ年間1,000万台体制構築に向け生産能力を増強｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱重工業／ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ年間1,000万台体制構築に向け生産能力を増強

ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ年間1,000万台体制構築に向け生産能力を増強第一弾として総額約110億円の投資を実施､世界ﾄｯﾌﾟｼｪｱを目指す

　三菱重工業は､ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰの年間生産能力1,000万台体制構築に向け生産能力を増強します｡その第一弾として､ﾀｲをはじめとする海外生産拠点に総額約110億円の投資を行い､2015年までに､年間生産能力を現状の580万台から890万台まで増強します｡燃費規制強化の広がりを背景とした､ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ需要の世界的急増に対応するのが狙いです｡当社は1,000万台体制構築に向け更なる投資も計画中で､早期に乗用車用ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰの世界ﾄｯﾌﾟｼｪｱを目指します｡

【自動車用ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ】
　開発､製造､営業面でも新たな施策を推進します｡具体的には､世界最高効率を達成する｢新ｺﾝｾﾌﾟﾄﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ｣や､ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝの一層のﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞに対応した｢電動式の二段過給ｼｽﾃﾑ｣（電動2ｽﾃｰｼﾞﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ）などの次世代ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰを開発し､新たな市場を開拓します｡そのため､欧州の生産拠点である当社全額出資子会社､Mitsubishi Turbocharger and Engine Europe B.V.には､日本に次ぐ"第二の開発拠点"として役割を担わせ､顧客への開発ｻﾎﾟｰﾄを充実させていきます｡　製造面では､日本を中心とする生産拠点の設備自動化を推進し､日･米･欧･ｱｼﾞｱ4極のﾌﾚｷｼﾌﾞﾙな生産融通体制を実現することで､ｺｽﾄ競争力の一層の強化をはかります｡　さらに完成品の最終組立をそれぞれのﾏｰｹｯﾄ近傍の拠点で行い､顧客密着型のｻﾎﾟｰﾄ体制を構築することで､市場の多様なﾆｰｽﾞに的確かつ短納期で対応します｡

今回の設備投資の内訳は以下の通りです｡　当社全額出資のﾀｲ生産拠点であるMitsubishi Turbocharger Asia Co., Ltd.には､今回の約110億円の大部分を占める設備投資を行い､ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰの中核部品であるｶｰﾄﾘｯｼﾞ生産体制を一層強化します｡具体的には､部品加工ﾗｲﾝやｶｰﾄﾘｯｼﾞ組立ﾗｲﾝを大幅に増設して､ｶｰﾄﾘｯｼﾞの年間生産能力を2015年までに現状の2.5倍強に増強します｡生産したｶｰﾄﾘｯｼﾞは欧州や中国などの当社最終組立拠点に供給します｡　また､ﾀｲに拠点を構える自動車･ﾄﾗｯｸﾒｰｶｰ向け完成品の需要も増大していることから､最終組立ﾗｲﾝも大きく増設して､2015年の生産能力を現状の2倍に増強します｡
　中国の生産･販売拠点である上海菱重増圧器有限公司（Shanghai MHI Turbocharger Co., Ltd.：上海菱重増圧器）は､当社と上海ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ（上海柴油机股?有限公司）､住友商事の3社合弁会社ですが､当社が住友商事から株式の一部を購入し､本年6月に連結子会社化を完了しています｡加えて､当社は上海菱重増圧器に増資を行い､組立ﾗｲﾝを順次増強していく考えです｡これにより､年間生産能力を2015年までに現状の約3倍に増強し､2016年には約4倍に拡大する計画です｡
　米国では､ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰの販売を行う当社全額出資子会社､Mitsubishi Engine North America, Inc.の新工場としてｲﾝﾃﾞｨｱﾅ州にﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ生産拠点を新設することとしており､順調に立ち上げ準備を進めています｡2014年秋には量産を開始する予定で､このｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ生産体制の一翼を担うことになります｡今回の投資により発足時60万台規模の年間生産能力を確保しますが､その後､自動車の北米大手や日系､欧州ﾒｰｶｰの北米拠点をﾀｰｹﾞｯﾄに順次増強し､2016年をめどに年間生産能力を2倍に引き上げていく計画です｡
　ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ市場では､米国のCAFE規制※に代表される燃費規制強化の広がりに伴い､ｶﾞｿﾘﾝ乗用車を中心としてﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ搭載ｴﾝｼﾞﾝの需要が急速に高まっています｡当社はこのような市場動向を睨みながら､今後も必要な投資を行って､乗用車用ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰで世界ﾄｯﾌﾟｼｪｱ獲得を目指していきます｡
※ CAFE規制：Corporate Average Fuel Economy（企業平均燃費）規制
【Mitsubishi Turbocharger Asia Co.,Ltd.】