ﾔﾏﾄﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ／厚木ｹﾞｰﾄｳｪｲ､羽田ｸﾛﾉｹﾞｰﾄの竣工と､沖縄国際物流ﾊﾌﾞの本格稼働を契機としたﾔﾏﾄｸﾞﾙｰﾌﾟの｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想を発表｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾔﾏﾄﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ／厚木ｹﾞｰﾄｳｪｲ､羽田ｸﾛﾉｹﾞｰﾄの竣工と､沖縄国際物流ﾊﾌﾞの本格稼働を契機としたﾔﾏﾄｸﾞﾙｰﾌﾟの｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想を発表

厚木ｹﾞｰﾄｳｪｲ､羽田ｸﾛﾉｹﾞｰﾄの竣工と､沖縄国際物流ﾊﾌﾞの本格稼働を契機とした､ﾔﾏﾄｸﾞﾙｰﾌﾟの｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想を発表
｢物流の改革｣を通じた日本経済の成長戦略に貢献

ﾔﾏﾄﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ株式会社（本社：東京都中央区､代表取締役社長：木川眞）は､本日､物流改革を通じて日本の成長戦略に貢献する｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想を発表しました｡また､あわせて｢厚木ｹﾞｰﾄｳｪｲ（GW）｣を8月11日から､｢羽田ｸﾛﾉｹﾞｰﾄ（CG）｣を9月下旬からそれぞれ稼働させることを発表しました｡

記

１．『ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ』構想とは

（1）背景

[1]
ﾒｰｶｰは製造ｺｽﾄを限界まで管理している一方､出荷後は物流業者任せのため､ﾄｰﾀﾙｺｽﾄ増となっている｡

[2]
急速なｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ化､ﾎﾞｰﾀﾞﾚｽ化の進展で､取引先や生産拠点が分散･複雑化し､在庫量のﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄを含めた｢物流全体の最適化｣ができていない｡

[3]
大手ECとの競争が激化する流通業も､販売機会のﾛｽを回避するための多頻度小口調達やﾘｰﾄﾞﾀｲﾑ短縮が必要となり､物流ｺｽﾄは増加傾向にある｡

[4]
震災後､BCPの観点で｢在庫の分散によるﾘｽｸｺﾝﾄﾛｰﾙ｣の必要性が高まっている｡

ﾎﾞｰﾀﾞﾚｽ化の中､特に｢ものづくり｣で世界をﾘｰﾄﾞする日本の製造業や一次産業にとって､ｺｽﾄ削減は国際競争力の向上のための重要な継続課題です｡しかし｢製造ｺｽﾄ｣や｢人件費｣は､すでに限界ﾚﾍﾞﾙまで切り詰められており､為替も不安定な状況が続くと予想されています｡そのような中､ｺｽﾄ削減の余地が残っている最後の領域､それが｢物流の改革｣です｡

（2）
ﾔﾏﾄｸﾞﾙｰﾌﾟの提案＝｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想（Value-Networking Design）

羽田CG･厚木GW･沖縄国際物流ﾊﾌﾞが提供する圧倒的なｽﾋﾟｰﾄﾞと､独自のＬＴ･ＩＴ･ＦＴ､そしてｺｱｺﾝﾋﾟﾀﾝｽである全国､ｱｼﾞｱのﾗｽﾄﾜﾝﾏｲﾙﾈｯﾄﾜｰｸをｼｰﾑﾚｽに融合させ､物流のｽﾋﾟｰﾄﾞ､ｺｽﾄ､品質の全てを飛躍的に高める新たなｿﾘｭｰｼｮﾝの提供をｽﾀｰﾄさせます｡ﾈｯﾄﾜｰｸの革新で､物流を｢ﾊﾞﾘｭｰを生み出す手段｣に進化させ､｢物流の改革｣を通じて､日本経済の成長戦略に貢献する｡それが｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想です｡
２．｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想5つのｴﾝｼﾞﾝ

（1）
｢ｽﾋﾟｰﾄﾞと付加価値機能を一体化｣した多機能ｽｰﾊﾟｰﾊﾌﾞ｢羽田･厚木･沖縄｣の本格稼働

→
価値を付加しながら素早くﾈｯﾄﾜｰｸを結節する｢止めない物流｣

（2）
｢まとめて預かり､最適化しながら複数個所に届ける｣をﾈｯﾄﾜｰｸ上で素早く､確実に遂行する｢FRAPS｣（＝Free Rack Auto Pick System）

→
出荷場所･出荷形態･出荷量を問わない｢ｸﾗｳﾄﾞ型のﾈｯﾄﾜｰｸ｣

（3）
｢国際ｸｰﾙ宅急便｣のｽﾀｰﾄ

→
世界初｢一貫保冷･国際小口輸送｣ﾈｯﾄﾜｰｸ

（4）
出荷から到着までを､ｼｰﾑﾚｽに｢ﾃﾞｼﾞﾀﾙ情報化｣

→
送り手､受け手が共有できる｢物流の見える化｣

(5）
｢受け手（調達）｣と｢送り手（供給）｣双方のﾆｰｽﾞを同時に満たす

→
｢ﾃﾞﾏﾝﾄﾞ･ﾁｪｰﾝ視点｣のｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝ
｢ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ｣構想の全体像
３．『ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ』構想が実現する｢物流の改革｣事例

『ﾊﾞﾘｭｰ･ﾈｯﾄﾜｰｷﾝｸﾞ』構想が実現する｢物流の改革｣は､業種･事業規模を問いません｡今後も含めた具体的な取り組みの事例は以下の通りです｡
※）詳細は､別紙資料を参照ください｡

（1）通販事業者向け

･｢ｽﾋﾟｰﾄﾞ通販｣

→
地方に在庫を持つ中小通販事業者に､大手通販事業者と同等のｽﾋﾟｰﾄﾞと品質を提供｡最寄の拠点から全国へのｽﾋﾟｰﾄﾞ配達で､ｺｽﾄを上げずに顧客満足度向上を実現します｡

･
｢分散在庫型ｽﾋﾟｰﾄﾞ通販｣

→
主要ﾏｰｹｯﾄの近くに最少在庫を分散させることで､最短4時間のｽﾋﾟｰﾄﾞ配送を提供｡売れた分だけｽﾋﾟｰﾄﾞ補充するので､ｺｽﾄも在庫も増やさないｻｰﾋﾞｽﾚﾍﾞﾙ向上を実現｡

（2）第一次産業･生産者向け

･｢国際ｸｰﾙ宅急便｣（生鮮品のｱｼﾞｱ向け翌日配送）

→
日本全国の生産地と香港を直結｡圧倒的なﾘｰﾄﾞﾀｲﾑ短縮と､万全の保冷技術で､第一次産業のｱｼﾞｱへの販路拡大によるｱﾍﾞﾉﾐｸｽの農業再生ﾌﾟﾗﾝを支援｡

（3）流通･卸業向け

･｢ｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑ一括店舗納品｣

→
さまざまな仕入先からの商材の､各店舗へのｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑ一括納品を提供｡ﾒｰｶｰの在庫削減とﾘｰﾄﾞﾀｲﾑ短縮､店舗の生産性向上の両立を実現｡

（4）機械ﾒｰｶｰ向け

･｢複数ｻﾌﾟﾗｲﾔｰからの部品調達｣

→
国内･ｱｼﾞｱに分散するｻﾌﾟﾗｲﾔｰから工場ﾗｲﾝまでのｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑ一括調達を提供｡調達ﾘｰﾄﾞﾀｲﾑ短縮と､在庫の圧縮､さらにｻﾌﾟﾗｲﾔｰ側の納期延長を実現｡

（5）ﾃﾞｼﾞﾀﾙ機器ﾒｰｶｰ向け

･｢ｽﾋﾟｰﾄﾞ･ﾒﾝﾃﾅﾝｽ｣

→
羽田CGの修理･ﾒﾝﾃﾅﾝｽ機能の活用で､ﾕｰｻﾞｰへのｽﾋﾟｰﾄﾞ返送を提供｡海外部品の調達を含めた一元管理で､最短24時間のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒﾝﾃﾅﾝｽを実現｡

（6）医療機械ﾒｰｶｰ向け

･｢高額医療機械のﾛｰﾅｰ事業｣

→
羽田空港近接による航空便結節と､24時間洗浄･ﾒﾝﾃﾅﾝｽの付加価値機能の融合で､高額医療機器の飛躍的な回転率向上を実現し､流通在庫の大幅削減を提供する｡
※添付　：　別紙資料（PDF．1,476KB）

以上