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■トヨタ自動車/ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良
TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良



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TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店(大阪地区は、大阪トヨペット)、トヨエースは全国のトヨペット店(大阪地区は、大阪トヨタ)を通じて、5月6日に発売する。














ダイナ カーゴ ワイドキャブ・ロングデッキ・フルジャストロー・2t積・ディーゼルハイブリッド車"Gパッケージ"装着車(シルバーメタリック)<オプション装着車>
トヨエース カーゴ 標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー・2t積・ディーゼル車"Sパッケージ"装着車(ホワイト)<オプション装着車>







今回の一部改良では、軽い操作力で制動可能な電動パーキングブレーキを、停止作業が多い高所作業車、塵芥(じんかい)車の一部車型*1に標準装備、カーゴ、ミキサー車の一部車型*2にオプション装備した。また、ディーゼルハイブリッド車の電動パーキングブレーキ(オプション)装着車は、シフト操作と連動して作動するパーキングブレーキポジション機能付とし、より安全性に配慮した。さらに、TECS(メーカー完成特装車)においては、新仕様のウイングルーフや4WD車の建設ダンプを設定するなど、ラインアップを充実させている。*1 高所作業車シャシー:ディーゼルMT車/塵芥車シャシー:ディーゼルMT車、ディーゼルハイブリッド車*2 カーゴ(除くダブルキャブ車):ディーゼルMT車、ディーゼルハイブリッド車/ミキサー車:ディーゼルMT車







【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】


<ディーゼル車>
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位:円)




キャブタイプ
デッキタイプ
リヤタイヤ
最大積載量(トン)
エンジン
駆動
フロントサスペンション
トランスミッション
価 格*(消費税込み)

形状

ルーフ
デッキ長
形状

カーゴ
シングル
標準
標準
標準
フルジャストロー
ダブル
2.0
N04C-UM(4.0L)
2WD
独立懸架
5速マニュアル
3,569,000



<ディーゼルハイブリッド車>


キャブタイプ
デッキタイプ
リヤタイヤ
最大積載量(トン)
エンジン
駆動
フロントサスペンション
トランスミッション
価 格*(消費税込み)

形状

ルーフ
デッキ長
形状

カーゴ
シングル
ワイド
ハイルーフ
ロング
フルジャストロー
ダブル
2.0
N04C-UL(4.0L)
2WD
リジッド
5速AMT
4,893,000



【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】

<ディーゼルハイブリッド車>
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位:円)


キャブタイプ
デッキタイプ
リヤタイヤ
最大積載量(トン)
エンジン
駆動
フロントサスペンション
トランスミッション
価 格*(消費税込み)

形状

ルーフ
デッキ長
形状

建設ダンプ
シングル
標準
標準
標準
フルジャストロー
ダブル
1.95
N04C-UN(4.0L)
4WD
独立懸架
5速マニュアル
4,467,000

ウイングルーフ(トランテックス製)
ワイド
ハイルーフ
ロング
2.0
2WD
リジッド
5,790,000




AMT:Automated Manual Transmission* 価格にはリサイクル料金は含まれない






以上
 
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