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| ■トヨタ自動車/ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良 |
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TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良 #contents_template .tg_column2.tg_news.tg_sectionH1 .tg_photo { width: 300px; float: none; } #contents_template .tg_column2.tg_news.tg_sectionH1 .tg_photo p { width: 300px; height: 189px; } .fancybox-title-over { height: 35px; } TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店(大阪地区は、大阪トヨペット)、トヨエースは全国のトヨペット店(大阪地区は、大阪トヨタ)を通じて、5月6日に発売する。 ダイナ カーゴ ワイドキャブ・ロングデッキ・フルジャストロー・2t積・ディーゼルハイブリッド車"Gパッケージ"装着車(シルバーメタリック)<オプション装着車> トヨエース カーゴ 標準キャブ・標準デッキ・フルジャストロー・2t積・ディーゼル車"Sパッケージ"装着車(ホワイト)<オプション装着車> 今回の一部改良では、軽い操作力で制動可能な電動パーキングブレーキを、停止作業が多い高所作業車、塵芥(じんかい)車の一部車型*1に標準装備、カーゴ、ミキサー車の一部車型*2にオプション装備した。また、ディーゼルハイブリッド車の電動パーキングブレーキ(オプション)装着車は、シフト操作と連動して作動するパーキングブレーキポジション機能付とし、より安全性に配慮した。さらに、TECS(メーカー完成特装車)においては、新仕様のウイングルーフや4WD車の建設ダンプを設定するなど、ラインアップを充実させている。*1 高所作業車シャシー:ディーゼルMT車/塵芥車シャシー:ディーゼルMT車、ディーゼルハイブリッド車*2 カーゴ(除くダブルキャブ車):ディーゼルMT車、ディーゼルハイブリッド車/ミキサー車:ディーゼルMT車 【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】 <ディーゼル車> (北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位:円) キャブタイプ デッキタイプ リヤタイヤ 最大積載量(トン) エンジン 駆動 フロントサスペンション トランスミッション 価 格*(消費税込み) 形状 幅 ルーフ デッキ長 形状 カーゴ シングル 標準 標準 標準 フルジャストロー ダブル 2.0 N04C-UM(4.0L) 2WD 独立懸架 5速マニュアル 3,569,000 <ディーゼルハイブリッド車> キャブタイプ デッキタイプ リヤタイヤ 最大積載量(トン) エンジン 駆動 フロントサスペンション トランスミッション 価 格*(消費税込み) 形状 幅 ルーフ デッキ長 形状 カーゴ シングル ワイド ハイルーフ ロング フルジャストロー ダブル 2.0 N04C-UL(4.0L) 2WD リジッド 5速AMT 4,893,000 【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】 <ディーゼルハイブリッド車> (北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位:円) キャブタイプ デッキタイプ リヤタイヤ 最大積載量(トン) エンジン 駆動 フロントサスペンション トランスミッション 価 格*(消費税込み) 形状 幅 ルーフ デッキ長 形状 建設ダンプ シングル 標準 標準 標準 フルジャストロー ダブル 1.95 N04C-UN(4.0L) 4WD 独立懸架 5速マニュアル 4,467,000 ウイングルーフ(トランテックス製) ワイド ハイルーフ ロング 2.0 2WD リジッド 5,790,000 AMT:Automated Manual Transmission* 価格にはリサイクル料金は含まれない 以上 |
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