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■名鉄運輸/売上高は前年比9・9%増、経常利益は前年比17・1%減(平成25年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結))
平成25年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
単位・百万円
                売上高     営業利益    経常利益   四半期純利益
25年3月期第2四半期 46,139 9.9    1,266 △20.3  1,300 △17.1  505 △40.024年3月期第2四半期 41,974 △1.2  1,589 3.4     1,569 3.2    842 116.9
(略)
(1)連結経営成績に関する定性的情報
当第2四半期連結累計期間におけるわが国経済は、欧州債務問題の深刻化、新興国経済の減速、円高進行など不透明要因が山積し、外需の景気けん引力に期待が見込めない中、復興需要の本格化による官公需や住宅投資の増加、エコカー購入支援策などによる内需の堅調な推移に支えられて、当初の景気は回復基調を持続していました。しかしながら後半は、海外経済の減速感の強まりを受けて国内生産が減少、企業の設備投資に対する慎重姿勢も継続し、さらには新興国経済の一層の減速を背景に、景気は下振れ局面へと転じました。物流業界におきましても、輸送量は緩やかに増加に転じましたが、夏場以降は個人消費にも陰りがみられ、今夏の天候不順による小売業の売上低迷の影響もあり、同業者間の競争に加えて、お客様からの物流コスト削減要請も一層強まるなど極めて厳しい状況で推移しました。当社グループでは、このような状況に対し、平成24年度を初年度とする新中期経営計画の基本戦略である「混載事業の差別化と最適サービス提供による収益力の強化」及び「グループ総合力の向上」に沿って、各社の営業・業務力と連携強化を図る施策を展開しました。営業面におきましては、グループ各社が得意とする営業・業務ノウハウを総合し、顧客分析・業務設計を行ってお客様に提案することで営業を深化させ、グループ全体での取引拡大を図りました。業務面におきましても、既存施設のグループ間有効利用や、グループ内で重複する集配エリアを解消する施策に取り組み、店舗の統合や共同配送化などを行いました。以上の結果、当社グループの当第2四半期連結累計期間における売上高は、昨年10月に四国名鉄運輸鰍ニその子会社5社を連結子会社化した効果もあって、前年同四半期比9.9%増の46,139百万円となりましたが、人件費や委託料などの増加もあって、営業利益は前年同四半期比20.3%減の1,266百万円に止まりました。経常利益は前年同四半期比17.1%減の1,300百万円となり、投資有価証券評価損を計上するなど特別損失が増加したことなどにより、四半期純利益は前年同四半期比40.0%減の505百万円となりました。
当第2四半期連結累計期間におけるセグメントの業績は次のとおりであります。(貨物自動車運送事業)貨物自動車運送事業における「路線事業」では、日用品や食料工業品などの消費関連貨物が堅調に推移しましたが、今夏の天候不順の影響もあり、期半ばから輸送量にも陰りが見え始め、運賃単価も引き続き下落基調が続きました。その中で、グループの輸送ネットワークを生かした積極的な営業展開により貨物輸送量は増加しました。「区域事業」では、主要荷主である家電メーカー及び自動車関連企業の不振の影響もあり収入は悪化、「引越事業」でも、遠距離引越やイベントの減少に加え、同業者との運賃競争が激化し、収入は悪化しました。以上の結果、四国名鉄運輸鰍ニその子会社5社を連結子会社化した効果もあって、売上高は前年同四半期比11.2%増の39,999百万円となり、売上総利益は前年同四半期比7.8%増の2,799百万円となりました。
(航空利用運送事業)航空利用運送事業では、主力の音楽関係、電子部品等の主要顧客の売上げが振るわず、貨物量が減少した一方で、四国名鉄運輸鰍フ航空部門の統合による効果もあり、売上高は前年同四半期比5.1%増の4,097百万円となりました。一方で店舗の統廃合を進めたことで経費が嵩み、売上総利益は前年同四半期比35.3%減の156百万円となりました。
(流通事業)流通事業では、顧客別物流品質管理を徹底し品質向上を図ることで、顧客確保と新規拡大に積極的に取り組みましたが、前年実績を確保することはできず、売上高は前年同四半期比1.2%減の2,805百万円となり、売上総利益は前年同四半期比22.3%減の278百万円となりました。
(その他)その他の事業では、遊休資産の有効活用に引き続き努めた結果、売上高は前年同四半期比16.3%増の62百万円となり、売上総利益は前年同四半期比24.5%増の45百万円となりました。
(略)
 
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