三井造船／ﾍﾞﾄﾅﾑ向け港湾用ｸﾚｰﾝを受注｜物流ﾆｭｰｽ

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■三井造船／ﾍﾞﾄﾅﾑ向け港湾用ｸﾚｰﾝを受注

2012年09月13日ﾍﾞﾄﾅﾑ向け港湾用ｸﾚｰﾝを受注

三井造船株式会社（社長：加藤　泰彦）は､IHI運搬機械株式会社（本社：東京都中央区､社長：大坪　英志氏､以下｢IUK｣）とのJV（共同企業体）で､ﾍﾞﾄﾅﾑ交通運輸省傘下のPMU85より､ﾍﾞﾄﾅﾑｶｲﾒｯﾌﾟ･ﾁｰﾊﾞｲ国際港向けｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝおよび多目的ｼﾞﾌﾞｸﾚｰﾝを受注しました｡今回のｶｲﾒｯﾌﾟ･ﾁｰﾊﾞｲ国際港開発事業向けのｸﾚｰﾝをJVとしては､ｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝ（注1）4基､RTGｸﾚｰﾝ（注2）15基､多目的ｼﾞﾌﾞｸﾚｰﾝ（注3）2基､港湾設備のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｼｽﾃﾑ（注4）を受注し､三井造船はこのうちRTGｸﾚｰﾝ15基の製作と港湾設備のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｼｽﾃﾑ納入を担当します｡引き渡し予定は､2013年10月の予定です｡ｶｲﾒｯﾌﾟ･ﾁｰﾊﾞｲ国際港は､ﾍﾞﾄﾅﾑﾊﾞﾘｱ･ﾌﾞﾝﾀｵ省に位置し､ﾎｰﾁﾐﾝｼﾃｨの南東にあたります｡ﾍﾞﾄﾅﾑの主要港であるｻｲｺﾞﾝ港がﾎｰﾁﾐﾝ市中心部に近く､ｻｲｺﾞﾝ川を遡上した場所に位置するため､取り扱い可能な貨物の量には限界がありました｡そこで､ﾍﾞﾄﾅﾑの発展とともに増加する物流を支えるため､2005年に日本政府とﾍﾞﾄﾅﾑ政府でODAﾛｰﾝの円借款契約が結ばれ､円借款案件として日本政府の協力で建設計画が進められてきました｡ｶｲﾒｯﾌﾟ港はｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ､ﾁｰﾊﾞｲ港は一般貨物ﾀｰﾐﾅﾙとなり､ﾍﾞﾄﾅﾑ経済の発展を支えていくこととなります｡三井造船は､ｺﾝﾃﾅﾘｾﾞｰｼｮﾝの幕開けとともに､1967年に日本で初めてのｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝを神戸港へ納入以来､国内外にｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝ：280基､RTGｸﾚｰﾝ：1000基を超える実績を有しています｡また､ｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝのみならず､ﾀｰﾐﾅﾙにおけるｺﾝﾃﾅ荷役効率の向上に欠かせないｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄｼｽﾃﾑの納入も150を越え､ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽを含めたｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙのﾄｰﾀﾙｼｽﾃﾑ企業を目指し事業展開しています｡（注1）：ｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝ岸壁に設置し､ｺﾝﾃﾅｰを荷揚げ､荷下しするためのｸﾚｰﾝです｡海上輸送の主流であるｺﾝﾃﾅ荷役においては､高効率､船舶の大型化への対応が求められており､当社ではﾒｶﾞｺﾝﾃﾅｸﾚｰﾝ等多数の実績を有しています｡（注2）：RTGｸﾚｰﾝRubber Tyred Gantry Craneの略です｡ｺﾝﾃﾅｰﾔｰﾄﾞ内でｺﾝﾃﾅｰを運搬するために使用されるｸﾚｰﾝです｡（注3）：多目的ｼﾞﾌﾞｸﾚｰﾝﾌｯｸﾌﾞﾛｯｸにｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｹﾂやｽﾌﾟﾚｯﾀﾞｰを取り付けることで､ﾊﾞﾗ積み品やｺﾝﾃﾅもﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞすることができます｡また､本ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄでは高頻度稼働率を求められており､疲労強度が高く設定されています｡（注4）：港湾設備のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｼｽﾃﾑｺﾝﾃﾅﾔｰﾄﾞにおいて､ﾔｰﾄﾞ内の各機器のｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ､ｺﾝﾃﾅの配置などを総合的にﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄするｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｼｽﾃﾑ｡