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■トヨタ自動車/ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良 |
TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良 #contents_template .tg_column2.tg_news.tg_sectionH1 .tg_photo { width: 300px; float: none; } #contents_template .tg_column2.tg_news.tg_sectionH1 .tg_photo p { width: 300px; height: 190px; } .fancybox-title-over { height: 35px; } TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店(大阪地区は、大阪トヨペット)、トヨエースは全国のトヨペット店(大阪地区は、大阪トヨタ)を通じて、9月3日に発売する。 ダイナ ダンプワイドキャブ・11尺デッキ・高床・4.0t積・ディーゼル車"Sパッケージ装着車"(ホワイト) トヨエース カーゴワイドキャブ・ロングデッキ・フルジャストロー・2.0t積・ディーゼルハイブリッド車"Gパッケージ装着車"(シルバーメタリック)<オプション装着車> 今回の一部改良では、カーゴおよびダンプの完成車に後部反射板を装備している。また、N04C-UQ型ディーゼルエンジン搭載車においては、環境性能の向上などにより、一部車型(最大積載量4.0t超の9型式)で「平成27年度燃費基準*1」を達成した。これにより、「平成21年排出ガス基準10%低減*2」の認定の取得とあわせ、「環境対応車 普及促進税制」の減税措置の対象となった。あわせて、TECS(メーカー完成特装車)においても、ベース車と同様の改良を施すとともに、中温・低温の冷凍車に、アイドルストップ対応HV冷凍車(スタンバイ機能付)を新たに設定し、ラインアップを充実させている。*1 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準*2 国土交通省の低排出ガス車認定制度 【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】 <ディーゼル車> (北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位:円) キャブタイプ デッキタイプ リヤタイヤ 最大積載量(トン) エンジン 駆動 フロントサスペンション トランスミッション 価 格*(消費税込み) 形状 幅 ルーフ デッキ長 形状 ダンプ シングル ワイド ハイルーフ セミロング 高床 ダブル 4.0 NO4C-UQ(4.0L) 2WD リジッド 6速マニュアル 5,053,000 <ディーゼルハイブリッド車> キャブタイプ デッキタイプ リヤタイヤ 最大積載量(トン) エンジン 駆動 フロントサスペンション トランスミッション 価 格*(消費税込み) 形状 幅 ルーフ デッキ長 形状 カーゴ シングル ワイド ハイルーフ ロング フルジャストロー ダブル 2.0 NO4C-UL(4.0L) 2WD リジッド 5速AMT 4,893,000 【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】 (北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位:円) キャブタイプ デッキタイプ リヤタイヤ 最大積載量(トン) エンジン 駆動 フロントサスペンション トランスミッション 価 格*(消費税込み) 形状 幅 ルーフ デッキ長 形状 アイドルストップ対応HV中温冷凍車 シングル 標準 ハイルーフ 標準 フルジャストロー ダブル 2.0 NO4C-UL(4.0L) 2WD 独立懸架 5速AMT 6,540,000 AMT:Automated Manual Transmission* 価格にはリサイクル料金は含まれない 以上 <ダイナ>詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。<トヨエース>詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。 |
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