ﾃﾞﾝｿｰ／小型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾄﾗｯｸ用冷凍機ｼｽﾃﾑを開発｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾃﾞﾝｿｰ／小型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾄﾗｯｸ用冷凍機ｼｽﾃﾑを開発

ﾃﾞﾝｿｰ､小型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾄﾗｯｸ用冷凍機ｼｽﾃﾑを開発～冷凍室･冷蔵室の温度を維持しつつ､車両の燃費向上に貢献～　株式会社ﾃﾞﾝｿｰ（本社：愛知県刈谷市､社長：加藤　宣明）は､小型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾄﾗｯｸ用の冷凍機ｼｽﾃﾑを開発しました｡　このｼｽﾃﾑは､ﾍﾞﾙﾄを介してｴﾝｼﾞﾝの動力で駆動する従来のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに加え､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車用ﾊﾞｯﾃﾘｰに蓄えられた電気で駆動する電動ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを新たに搭載しています｡これら２つのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは車両の走行時と停止時で駆動が自動で切り替わるようになっており､走行時は従来のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ､信号待ちなどの車両停止時には電動ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが駆動することにより､冷凍･冷蔵室内の温度を維持しつつ､車両をｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟさせることができるようになっています｡これにより､従来の冷凍機ｼｽﾃﾑに比べ､車両の燃費を大幅に向上させることが可能になりました｡　なお､従来の冷凍機ｼｽﾃﾑは､冷凍･冷蔵室の温度を長時間のｴﾝｼﾞﾝ停止時にも維持するため､外部電源と接続して冷凍機を駆動させるための外部電源ﾕﾆｯﾄがｵﾌﾟｼｮﾝ品としてﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされていますが､今回はこのﾕﾆｯﾄを標準装備としました｡　また､従来の外部電源ﾕﾆｯﾄは､電気の変圧などを行う電源部分､ﾓｰﾀｰ､そしてﾓｰﾀｰで駆動するｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰなどで構成されているため､ｻｲｽﾞが大きく､重量もありました｡新開発のｼｽﾃﾑでは､外部電源使用時はあらかじめ冷凍機ｼｽﾃﾑに搭載されている電動ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを使用するため､ﾓｰﾀｰやｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが必要無くなり､ﾕﾆｯﾄの大幅な小型･軽量化を実現し､冷凍機ｼｽﾃﾑ全体で従来比約２５％軽量化＊することができました｡　この冷凍機ｼｽﾃﾑは､２０１２年８月に株式会社ﾃﾞﾝｿｰｾｰﾙｽを通じて発売し､年間の販売目標は１５０台を見込んでいます｡　発売時点でこのｼｽﾃﾑを搭載可能な車種はﾄﾖﾀ自動車のﾀﾞｲﾅ､ﾄﾖｴｰｽおよび日野自動車のﾃﾞｭﾄﾛとなりますが､搭載可能な車種を順次増やしていくと共に､将来的にはＥＶﾄﾗｯｸへの対応も目指していきます｡　ﾃﾞﾝｿｰは､より環境にやさしい社会の実現に向け､これからもｸﾙﾏの環境性能向上に貢献する技術･製品開発に取り組んでいきます｡＊当社製の従来製品との比較によるもの｡【ご参考】＜冷凍機ｼｽﾃﾑについて＞　冷凍機ｼｽﾃﾑは､液体が蒸発して気体になる際､周りの熱を奪う原理を利用したもので､主にｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ､ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ､ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰで構成されています｡これら３つの構成部品は配管で繋がっており､その中を冷媒が循環しています｡この冷媒はｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで加圧されて高温になり､ｺﾝﾃﾞﾝｻｰで熱を外気に放出し､温度を下げます｡その後､冷媒は減圧されることによって更に温度を下げ､ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰを通じて冷気を冷凍室や冷蔵室に供給します｡以　上