郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ／ﾒｷｼｺ自動車物流ｻｰﾋﾞｽ強化｜物流ﾆｭｰｽ

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■郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ／ﾒｷｼｺ自動車物流ｻｰﾋﾞｽ強化

ﾒｷｼｺ自動車物流ｻｰﾋﾞｽ強化へ
[2012.6.21]
　郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ株式会社（社長：倉本博光）は､ﾒｷｼｺでの自動車物流ｻｰﾋﾞｽを強化し､自動車･部品生産関連物流ﾆｰｽﾞ全体に応えるﾌﾙ･ﾊﾟｯｹｰｼﾞの物流ｻｰﾋﾞｽｿﾘｭｰｼｮﾝを提供する体制が整いました｡
　まず､この度当社ｸﾞﾙｰﾌﾟのﾒｷｼｺ･ｾﾗﾔ支店に日本人駐在員を新たに配置いたします｡ｾﾗﾔ支店は自動車組み立てﾒｰｶｰ､部品ｻﾌﾟﾗｲﾔｰの集積が予想されるﾊﾞﾋｵ（Bajio）ｴﾘｱ中心に位置し､ﾒｷｼｺｼﾃｨ､ﾓﾝﾄﾚｰと並ぶﾒｷｼｺにおける当社ｸﾞﾙｰﾌﾟ3大重要拠点の一つです｡現在､同支店ではﾅｼｮﾅﾙｽﾀｯﾌ約２０名が勤務しておりますが､この度の日本人駐在員の新規配置により､日系のお客様にもよりご満足頂ける体制となります｡　　また､2012年5月に郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ株式会社とﾒｷｼｺ郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ株式会社はﾒｷｼｺの大手ﾄﾗｯｸ会社Truckaと業務提携し､ﾒｷｼｺ国内でのﾐﾙｸﾗﾝ（*）などの陸上輸送ｻｰﾋﾞｽを拡充いたします｡　Trucka社は､ C-TPAT（**）､ISO9001:2000の認証を取得しており､約400台のﾄﾗｯｸ･ﾄﾚｰﾗｰを保有､全車両にGPSを搭載しております｡

Trucka社ﾄﾚｰﾗｰ

ﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟ契約調印式

米国郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ
ﾗﾚｰﾄﾞﾛｼﾞｾﾝﾀｰ
　ｶﾅﾀﾞや米国からの設備輸送､ﾄﾚｰﾗｰ･鉄道によるｸﾛｽﾎﾞｰﾀﾞｰ輸送による部材部品調達物流ｻｰﾋﾞｽ､ﾃｷｻｽ州ﾗﾚｰﾄﾞﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｾﾝﾀｰによるｸﾛｽﾄﾞｯｸ(***）ｻｰﾋﾞｽなども含め､今後もｻｰﾋﾞｽﾒﾆｭｰの拡充と輸送品質の向上を目指し､お客様に一層充実したｻｰﾋﾞｽを提供してまいります｡
【ﾒｷｼｺ郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽの主なﾛｼﾞｽﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽ】･重量物･工場設備輸送及び据付作業･北米ｸﾛｽﾎﾞｰﾀﾞｰﾄﾚｰﾗｰ輸送･北米ｸﾛｽﾎﾞｰﾀﾞｰ鉄道輸送･ﾒｷｼｺ国内ﾄﾗｯｸ･ﾄﾚｰﾗｰ輸送（ﾐﾙｸﾗﾝ･JIT（***）輸送･重量物輸送）･ﾒｷｼｺ国内倉庫付帯ｻｰﾋﾞｽ（非居住者在庫･JIT納入･検品･梱包･仕分･組立等）･国際航空･海上輸送（ｺﾝﾃﾅ･在来･自動車船）･米国－ﾒｷｼｺ　輸出入通関
（*）ﾐﾙｸﾗﾝ物流方式のひとつで､巡回集荷のこと｡ひとつの車両で､複数の発荷主のところを回って配送貨物を集荷してくる方式｡
（**） C-TPAT米国国土安全保障省の政府機関である税関･国境取締局(CBP : Customs and Border Protection)のｾｷｭﾘﾃｨ･ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑのことで､国際的なｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝと米国国境におけるｾｷｭﾘﾃｨの強化､向上を図る協力関係を築いていくための政府と産業界共同による自主的な取り組み｡
（***） JIT Just in timeの略｡
（****）ｸﾛｽﾄﾞｯｸ複数のﾍﾞﾝﾀﾞｰから荷物を集荷し､物流ｾﾝﾀｰ一箇所に集め､各方面別に貨物を仕分けし､配送を行なう方法｡
以上