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| ■日産自動車／NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣を発売 |
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NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣を発売―あわせて､｢ﾗｲﾀﾞｰ｣､｢ﾗｲﾌｹｱﾋﾞｰｸﾙ（LV）｣ｼﾘｰｽﾞを発売― 日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区 社長：ｶﾙﾛｽ ｺﾞｰﾝ）は､｢ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣をﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし､新たに名称を｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣と改め､6月15日より全国一斉に発売します｡ NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX｣その他の画像 1973年の初代ﾓﾃﾞﾙの発売以来､｢ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣は商用車の基本性能を継続的に向上させながら､仕事だけでなく趣味やﾚｼﾞｬｰなど､あらゆるｼｰﾝで多目的に使用できる本格的商用車として､高く評価されてきました｡11年ぶりのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとなる､5代目の｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣は､ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ共に｢ｸﾗｽﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの低燃費｣を実現しました｡また､｢堂々として存在感のあるﾃﾞｻﾞｲﾝ｣に加えて､｢広くて使い勝手の良い荷室空間｣を実現しています｡さらに使う人の利便性､快適性を向上させる｢これまでの商用車にはない先進装備｣を採用しました｡ 新開発のｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ･ﾃｸﾉﾛｼﾞｰを駆使した｢YD25DDTi｣ｴﾝｼﾞﾝは燃費を大幅に向上させ､12.2km/L（JC08ﾓｰﾄﾞ）というｸﾗｽﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの低燃費を実現しています｡ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝも､｢QR20DE｣､｢QR25DE｣ともに燃費技術の積み上げにより､｢QR20DE｣ｴﾝｼﾞﾝは9.9km/L（JC08ﾓｰﾄﾞ）､｢QR25DE｣ｴﾝｼﾞﾝは9.1 km/L（JC08ﾓｰﾄﾞ）と､ｸﾗｽﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの燃費性能を達成しました｡ ｴｸｽﾃﾘｱは､荷室ｽﾍﾟｰｽを最大限に確保した新しいﾚｲｱｳﾄとﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを拡大することにより､安定感のあるｽﾀｲﾙを実現しています｡ﾎﾞｸｼｰなﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝながら､ﾌﾛﾝﾄ部やｺｰﾅｰ部を大きくﾗｳﾝﾄﾞさせ､さらにﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞは極力､大きな面構成のﾃﾞｻﾞｲﾝを採用することで､ｸﾘｰﾝでﾓﾀﾞﾝなﾃﾞｻﾞｲﾝとしています｡ 荷室は､荷室長を4ﾅﾝﾊﾞｰ小型商用車でｸﾗｽﾄｯﾌﾟの3050mm*1とし､余裕ある積載性を実現しています｡また､広くなった荷室空間を乗員と積載物とで最大限活用できるよう､長尺物を収納しても､後席に1人座ることが可能な5：5分割可倒式ｼｰﾄを採用し､荷室側面のﾊﾟﾈﾙにも､お客さまの使い勝手に合わせて荷室をより使いやすくｱﾚﾝｼﾞできるﾗｹﾞｯｼﾞﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾅｯﾄを装備しています｡さらに､商用車初となるﾌﾟｯｼｭｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰや､ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ､足踏み式ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ､ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ中央の車両情報ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲなどの魅力的な装備を搭載し､利便性､快適性を向上させました｡ 新型｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣は､｢平成27年度燃費基準+10%低減ﾚﾍﾞﾙ｣､｢平成27 年度燃費基準+5%低減ﾚﾍﾞﾙ｣､｢平成27年度燃費基準｣のいずれかを達成しています｡ﾃﾞｨｰｾﾞﾙAT車に加え､ｶﾞｿﾘﾝ｢QR20DE｣ｴﾝｼﾞﾝ全車についても､国土交通省の｢平成21年基準排出ｶﾞｽ50%低減ﾚﾍﾞﾙ｣認定とあわせて､｢環境対応車普及促進税制（ｴｺｶｰ減税）｣による減税措置*2により､自動車取得税及び自動車重量税が一部の車型､ｸﾞﾚｰﾄﾞで減税となります｡尚､新型｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣は､ﾊﾞﾝ全車*3がｴｺｶｰ補助金*2の対象となります｡ 同車は今後､日本を皮切りにｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに投入していきます｡なお､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙとｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨについては2012年7月13日の発売となります｡また､ﾜｲﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ車については2012年冬頃の投入を計画しています｡ 新型｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣の特長は以下の通りです｡ ｶﾞｿﾘﾝ､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ搭載車ともにｸﾗｽﾄｯﾌﾟの低燃費 堂々として存在感のあるﾃﾞｻﾞｲﾝ 広くて使い勝手の良い荷室空間 従来の商用車にはない先進装備 ＜販売目標台数＞ 2,000台 / 月 ＜車両概要＞1. ﾃﾞｻﾞｲﾝｼｬｰﾌﾟさと力強さを併せ持つﾀﾞｲﾅﾐｯｸなｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ 荷室ｽﾍﾟｰｽを最大限に確保した新しいﾚｲｱｳﾄと､大きく延長したﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽにより､安定感のある機能的なﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝ 立体的で､存在感のあるｱﾝｸﾞﾙﾄﾞｽﾄﾗｯﾄｸﾞﾘﾙを採用したﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ LEDﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟを内蔵したｼｬｰﾌﾟなﾃﾞｻﾞｲﾝのﾊﾞｲｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ （全車ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ設定） ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰに躍動感を与えるﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞのｷｬﾗｸﾀｰﾗｲﾝ ﾙｰﾌｻｲﾄﾞのﾄﾞﾘｯﾌﾟﾁｬﾈﾙをなくした､すっきりとしたｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰ 高輝度なﾘﾔｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟ 新色の｢ﾀｲｶﾞｰｱｲﾌﾞﾗｳﾝ｣を含む品質感の高いﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ7色 機能的で広がり感を意識したｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ 上段がﾌﾞﾗｯｸ､下段がｸﾞﾚｰの2ﾄｰﾝｶﾗｰで､横方向への広がり感を与えるﾓﾀﾞﾝですっきりとしたｲﾝｽﾄﾙﾒﾝﾀﾙﾊﾟﾈﾙ ﾌﾞﾙｰとﾎﾜｲﾄｶﾗｰの表示が浮かび上がる､見やすく高精度なﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀｰ ｽﾃｱﾘﾝｸﾞやｼﾌﾄﾉﾌﾞ､ﾒｰﾀｰ､空調ﾀﾞｲﾔﾙやﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ部に明るいｼﾙﾊﾞｰ色やﾒｯｷを配した､機能的で上質感のある運転空間 2. 利便性/積載性広くて使い勝手の良い荷室空間を実現 片側のｼｰﾄを折りたたむことで､3ﾒｰﾄﾙ超の長尺物を収納してもﾘﾔｼｰﾄに1名の乗車が可能な5：5分割可倒式ﾘﾔｼｰﾄ｡ （ﾊﾞﾝ ﾌﾟﾚﾐｱﾑGXに標準設定） 収納棚や工具等を簡単に固定することができ､用途にあわせて荷室をより使いやすくｱﾚﾝｼﾞすることが可能な､荷室側面に備えたﾕｰﾃｨﾘﾃｨﾅｯﾄ｡（ﾊﾞﾝに標準設定） 上面をﾌﾗｯﾄにしたことにより､棚などの設置が容易で､より多くの荷物を積載可能なﾎｲｰﾙﾊｳｽ｡ 3. 走行性能､ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ｢ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ･ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ｣を採用した新開発2.5ﾘｯﾀｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ 電制可変容量小型ﾀｰﾎﾞｰﾁｬｰｼﾞｬｰの特性を変更し､より低回転からの過給を実現｡また､ｺﾓﾝﾚｰﾙｼｽﾃﾑ､小噴口径ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰとの組合せにより､余裕のﾄﾙｸを発生｡ ﾊﾟｲﾊﾟｽ機能付きEGRｸｰﾗｰにより､NOxの発生を抑制｡さらに商用車初のﾘｰﾝNOxﾄﾗｯﾌﾟ触媒が発生したNOxを浄化することにより､排出ｶﾞｽをｸﾘｰﾝ化｡ 空気と燃料を効率よく混合するﾊﾟﾗﾚﾙﾎﾟｰﾄｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを採用し､燃費性能を向上｡ 5速ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとの組合せで､高速走行時のｴﾝｼﾞﾝの回転数を低く抑え､ｴﾝｼﾞﾝ音を低減｡さらに発進から高速加速までｽﾑｰｽﾞでﾚｽﾎﾟﾝｽの良い加速性能を実現｡ 燃費性能だけでなく､静粛性を高めた2.0ﾘｯﾀｰ/2.5ﾘｯﾀｰｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ回生制御やﾌﾘｸｼｮﾝの低減､ｱｲﾄﾞﾙ回転数を低く抑えることなどによって､燃費性能を向上｡ 操縦安定性 大径ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの採用や､ｽﾄﾛｰｸを拡大させたｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを採用することにより快適で安定性の高い走行性能を実現｡ 4. 先進装備､ﾕｰﾃｨﾘﾃｨｰ従来の商用車にはない先進技術 ｷｰ操作が不要なため､荷物を持ちながらでも簡単に解施錠できる､ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ｡（ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX/ GXに標準設定） ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄをﾜﾝﾌﾟｯｼｭで行うことが可能ﾌﾟｯｼｭｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ｡（ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX/GXに標準設定） 高級感のあるﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀｰとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｴｺ運転をｻﾎﾟｰﾄする平均燃費や航続可能距離などの情報を確認できる車両情報ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ｡ 使い勝手を大幅に向上させる足踏み式ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ｡（AT車に設定） 細かな配慮が行き届いた乗降性/居住性 ﾘﾔｼｰﾄからの使用も考慮した､大容量で多機能なｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽを採用｡ 運転席､助手席乗降ｸﾞﾘｯﾌﾟの位置を最適化し､ｽﾑｰｽﾞな乗り込みを実現｡ ｼｰﾄとｽﾃｱﾘﾝｸﾞの距離を広く取り､乗降時の足元（ひざ）の通しやすさを向上｡ ｲﾝｽﾄｼﾌﾄ周りの形状を工夫し､足踏み式ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ（AT車）を採用することで､ゆとりのひざ周りを実現｡ 運転席ｼｰﾄのｽﾗｲﾄﾞ量を拡大し､ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞを採用することで､ゆったり座れるｺｯｸﾋﾟｯﾄを実現｡ ｷｬﾗﾊﾞﾝ伝統の降車時の手つきに配慮した降車用ﾊﾟｯﾄﾞを設定｡ 使い勝手のよい小物収納ｽﾍﾟｰｽ機能的に配置｡ 入り口を斜めにすることでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが座りながら物を取り出しやすいｼｰﾄﾊﾞｯｸﾎﾟｹｯﾄや､運転席からすぐに手が届く側面ﾎﾟｹｯﾄを採用した助手席ﾏﾙﾁｼｰﾄﾊﾞｯｸﾎﾟｹｯﾄを設定｡（ﾌﾟﾚﾐｱﾑGXに標準 設定） ＜その他の主な安全技術､環境への取り組み＞ ﾊﾞｲｷｾﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ（LEDﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ､ｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ付） （ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ） 電動格納式ﾘﾓｺﾝｶﾗｰﾄﾞﾄﾞｱﾐﾗｰ（ﾊﾞﾝDX/ﾜｺﾞﾝDXはﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ） ﾊﾞｯｸﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ （ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ） ｵｰﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ（ﾊﾞﾝ ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX/ﾜｺﾞﾝGXに標準設定） LED式ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ ABS（ｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ）+ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ ﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ式ﾌﾞﾚｰｷ 高強度安全ﾎﾞﾃﾞｨ（ｿﾞｰﾝﾎﾞﾃﾞｨ） 運転席･助手席SRSｴｱﾊﾞｯｸｼｽﾃﾑ（助手席はﾜｺﾞﾝ標準､ﾊﾞﾝにﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ設定） 運転席･助手席ﾛｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ付ﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ（助手席はﾜｺﾞﾝに標準､ﾊﾞﾝにﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ設定） 後席ELR付3点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ（中央2点式）（3人乗を除くﾊﾞﾝに標準設定） 燃費表示機能 ｢平成27年度燃費基準+10%低減ﾚﾍﾞﾙ｣または｢平成27年度燃費基準+5%低減ﾚﾍﾞﾙ｣または｢平成27年度燃費基準｣を達成 （MT車の一部を除く） ﾘｻｲｸﾙ可能率95%以上を達成（｢新型車のﾘｻｲｸﾙ可能率の定義と算出方法のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ（1998年自工会）｣に基づき算出 ） 車室内VOC*を低減 *：Volatile Organic Compounds（揮発性有機化合物） *1 ﾊﾞﾝ ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX5人乗り（荷室最大時）時 *2 ｴｺｶｰ減税とｴｺｶｰ補助金の詳細については､｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣ｴｺｶｰ減税ｻｲﾄをご参照ください｡尚､ｴｺｶｰ補助金は2011年12月20日〜2013年1月31日までの登録（届出）車が対象で､｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣の補助金は10万円｡ただし､申請総額が予算を超過し次第終了となります｡ *3 MT車の一部を除く｡ ＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞ （単位：円） 用途 駆動 車幅 ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟ ﾙｰﾌ ﾌﾛｱ 定員 ｸﾞﾚｰﾄﾞ ﾄﾞｱ ｴﾝｼﾞﾝ ﾐｯｼｮﾝ 価格 ﾊﾞﾝ 2WD 標準 ﾛﾝｸﾞ 標準ﾙｰﾌ 低床 5 ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX 5 QR20DE 5E-ATx 2,620,800 ☆掲載写真車種 9 DX 4 QR20DE 5E-ATx 2,140,950 平床 6 5 QR20DE 5E-ATx 2,130,450 低床 3 DX（ﾙｰﾄﾊﾞﾝ） 4 QR20DE 5E-ATx 1,978,200 ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ ﾊｲﾙｰﾌ 低床 6 DX 5 YD25DTTi 5E-ATx 2,809,800 4WD ﾛﾝｸﾞ 標準ﾙｰﾌ 低床 5 ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX 5 YD25DTTi 5E-ATx 3,511,200 ﾜｺﾞﾝ 2WD ﾛﾝｸﾞ 標準ﾙｰﾌ 低床 10 DX 4 QR25DE 5E-ATx 2,436,000 ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ ﾊｲﾙｰﾌ 低床 10 GX 4 QR25DE 5E-ATx 3,205,650 5E-ATx：ﾌﾙﾚﾝｼﾞ電子制御5速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ ＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣ ＜関連ﾘﾝｸ＞｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣WEBｶﾀﾛｸﾞ｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣ｴｺｶｰ減税･補助金ｻｲﾄ賢いﾋﾞｼﾞﾈｽｶｰ選びをｻﾎﾟｰﾄする Biz NISSAN 日産自動車の関連会社である株式会社ｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ（本社：神奈川県茅ヶ崎市､社長：宮谷 正一）は､ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし新名称となった｢NV350 ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣をﾍﾞｰｽに､ｶｽﾀﾑｶｰ｢ﾗｲﾀﾞｰ｣と､｢ﾗｲﾌｹｱﾋﾞｰｸﾙ（LV）*｣を設定し､｢ﾗｲﾀﾞｰ｣のｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ搭載車のﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ車は6月15日より､｢ﾗｲﾀﾞｰ｣のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ搭載車とｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ車､および｢ﾗｲﾌｹｱﾋﾞｰｸﾙ（LV）｣全車は7月13日より､日産の販売会社を通じて全国一斉に発売します｡*： 日産自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟでは､生活の色々なｼｰﾝでお役に立ちたいとの意味を込め､福祉車両を｢ﾗｲﾌｹｱﾋﾞｰｸﾙ｣（LV：Life Care Vehicles）と呼んでいます｡ NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾗｲﾀﾞｰ｣（ｵﾌﾟｼｮﾝ装着車） NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾁｪｱｷｬﾌﾞ M仕様｣（ｵﾌﾟｼｮﾝ装着車） NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ｱﾝｼｬﾝﾃ 送迎ﾀｲﾌﾟ ﾜｺﾞﾝDX｣（ｵﾌﾟｼｮﾝ装着車） ＜NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾗｲﾀﾞｰ｣車両概要＞NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾗｲﾀﾞｰ｣は､仕事でもﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでもこだわりの一台を求める方のためのｶｽﾀﾑｶｰです｡ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ等で人気のﾗｲﾀﾞｰｼﾘｰｽﾞのｲﾒｰｼﾞを踏襲した専用のﾌﾛﾝﾄﾏｽｸを採用することで､より力強く存在感のあるﾃﾞｻﾞｲﾝとしました｡ﾜｰｸﾕｰｽからﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾕｰｽまで幅広いﾆｰｽﾞに応えるべく､複数のｸﾞﾚｰﾄﾞをﾍﾞｰｽに設定しています｡さらに､本革巻ｽﾃｱﾘﾝｸﾞや防水ｼｰﾄ地などが装備される｢ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟｯｹｰｼﾞ｣も設定し､機能性と上質感の両立を求めるﾆｰｽﾞにも対応します｡ 仕様 ﾗｲﾀﾞｰ ﾍﾞｰｽ車 ﾊﾞﾝDX､ﾊﾞﾝ ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX､ﾜｺﾞﾝGX 主な特別装備 専用ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ 専用ﾌﾛﾝﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ 専用光輝ﾓｰﾙ（ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ） 専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ（Rider/AUTECH）＜ｵｰﾃｯｸ扱いｵﾌﾟｼｮﾝ＞ 専用LEDﾃﾞｲﾀｲﾑﾗﾝﾆﾝｸﾞﾗｲﾄ＜ｵｰﾃｯｸ扱いﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ＞ 専用ﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞﾃﾞｶｰﾙ 専用車内ｶｰﾃﾝｾｯﾄ ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟｯｹｰｼﾞ（ﾊﾞﾝ ﾌﾟﾚﾐｱﾑGXに設定） 専用本革巻3本ｽﾎﾟｰｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 専用防水ｼｰﾄ地（ｾﾙｸﾛｽ?/ｶﾌﾞﾛﾝ?/ﾊﾟｰﾄﾅｰ?） 専用ﾄﾞｱﾄﾘﾑ地 専用LEDﾃﾞｲﾀｲﾑﾗﾝﾆﾝｸﾞﾗｲﾄ* * ｵｰﾃｯｸ扱いｵﾌﾟｼｮﾝと同一品※ｾﾙｸﾛｽはｽﾐﾉｴﾃｲｼﾞﾝﾃｸﾉ株式会社､ｶﾌﾞﾛﾝ､ﾊﾟｰﾄﾅｰはｱｷﾚｽ株式会社の登録商標です｡ ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ（3P）<#QAB>（特別塗装色） ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄｼﾙﾊﾞｰ（M）<#K23>ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ<#KH3>ｵｰﾛﾗﾓｰｳﾞ（RP）<#LAE>（特別塗装色） （3P）は3ｺｰﾄﾊﾟｰﾙ､（M）はﾒﾀﾘｯｸ､（RP）はﾏﾙﾁﾌﾚｯｸｽｶﾗｰの略｡※内装色はｸﾞﾚｰ<W> ＜NV350 ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾗｲﾌｹｱﾋﾞｰｸﾙ（LV）｣車両概要＞｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣の室内の広さや､ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ開口高を活かし､主に福祉施設･病院の送迎用､福祉･介護ﾀｸｼｰのﾆｰｽﾞに応えるﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝを設定しました｡全車､取り回しの良い1.7m未満の車幅で､ﾊﾞｯｸﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰを標準装備とする（ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ車）など､運転される方にも配慮しています｡ ●ﾁｪｱｷｬﾌﾞ簡単なﾘﾓｺﾝ操作で昇降する全自動ﾘﾌﾀｰを装備し､車両後部から車いすやｽﾄﾚｯﾁｬｰのまま車内に乗り込めるﾓﾃﾞﾙです｡ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ上で車いすの固定が可能なため介助者の負担を軽減しながら､車いすのまま楽に乗り降りが行えます｡今回初設定となる最大で車いす4名が乗車できる仕様を含めて計3ﾀｲﾌﾟを設定しました｡また､全ﾀｲﾌﾟでｽﾄﾚｯﾁｬｰも搭載可能としました｡ M仕様 ： 車いす2名が乗車可能｡歩行可能な方8名と合わせて10名乗りです｡ C仕様 ： 車いす1名が乗車可能｡歩行可能な方が多い場合に最適です｡ D仕様 ： 最大で車いす4名が乗車可能｡車いすの方をなるべく多く乗せたい場合に最適です｡ ●ｱﾝｼｬﾝﾃ 送迎ﾀｲﾌﾟ福祉施設や病院などでの使用を前提とし､それぞれの利用者の送迎時にｽﾑｰｽﾞに乗降ができるよう工夫したﾓﾃﾞﾙです｡10人乗りであるﾜｺﾞﾝをﾍﾞｰｽに専用のｼｰﾄﾚｲｱｳﾄを採用することで､各列のｼｰﾄへの乗降性を向上させました｡また､視認性の高いｵﾚﾝｼﾞ色の乗降用手すりやｽﾃｯﾌﾟを装備し､お年寄りや足元のおぼつかない方にも乗降しやすい仕様としました｡さらに､それら乗降用装備の仕様や使い方を｢ﾁｪｱｷｬﾌﾞ｣と共通化することで､｢ﾁｪｱｷｬﾌﾞ｣と併有してお使いになる場合の利便性を高めています｡ 新型NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾗｲﾀﾞｰ｣｢ﾗｲﾌｹｱﾋﾞｰｸﾙ（LV）｣は､｢環境対応車普及促進税制（ｴｺｶｰ減税）｣による減税措置*1で､自動車取得税及び自動車重量税が一部ｸﾞﾚｰﾄﾞで減税となります｡尚､新型NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾗｲﾀﾞｰ｣ﾊﾞﾝ全車､および､｢ﾁｪｱｷｬﾌﾞ｣全車がｴｺｶｰ補助金*1の対象となります｡ *1 ｴｺｶｰ減税とｴｺｶｰ補助金の詳細については､ﾍﾞｰｽ車と同様に｢『NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ』ｴｺｶｰ減税ｻｲﾄ｣をご参照ください｡尚､ｴｺｶｰ補助金は2011年12月20日〜2013年1月31日までの登録（届出）車が対象で､｢NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｣の補助金は10万円｡ただし､申請総額が予算を超過し次第終了となります｡ ＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞ （単位：円） 車種 用途 駆動 車幅 ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟ ﾙｰﾌ ﾌﾛｱ 定員 ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ ﾄﾞｱ ｴﾝｼﾞﾝ ﾐｯｼｮﾝ 価格 ﾗｲﾀﾞｰ ﾊﾞﾝ 2WD 標準 ﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ 標準ﾙｰﾌ 低床 6 DX 5 QR20DE 5E-ATx 2,298,450 ☆掲載写真車種 5 ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX 5 QR20DE 2,778,300 4WD 6 DX 5 YD25DTTi 3,187,800 5 ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX 5 YD25DTTi 3,668,700 ﾜｺﾞﾝ 2WD 標準 ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ ﾊｲﾙｰﾌ 低床 10 GX 4 QR25DE 3,363,150 ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟｯｹｰｼﾞ ﾊﾞﾝ 2WD 標準 ﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ 標準ﾙｰﾌ 低床 5 ﾌﾟﾚﾐｱﾑGX 5 QR20DE 2,883,300 4WD YD25DTTi 3,773,700 5E-ATx：ﾌﾙﾚﾝｼﾞ電子制御5速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （単位：円） 車種 用途 駆動 車幅 ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟ ﾙｰﾌ ﾌﾛｱ 定員 ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ ﾄﾞｱ ｴﾝｼﾞﾝ ﾐｯｼｮﾝ 価格 ﾁｪｱｷｬﾌﾞM仕様 ﾊﾞﾝ 2WD 標準 ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ ﾊｲﾙｰﾌ 低床 10※2 ― 4 QR25DE 5E-ATx 3,530,000 ☆掲載写真車種 4WD YD25DTTi 4,379,000 ﾁｪｱｷｬﾌﾞC仕様 ﾊﾞﾝ 2WD 標準 ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ ﾊｲﾙｰﾌ 低床 10※3 ― 4 QR25DE 5E-ATx 3,545,000 4WD YD25DTTi 4,394,000 ﾁｪｱｷｬﾌﾞD仕様 ﾊﾞﾝ 2WD 標準 ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ ﾊｲﾙｰﾌ 低床 10※2 ― 4 QR25DE 5E-ATx 4,050,000 4WD YD25DTTi 4,779,000 ｱﾝｼｬﾝﾃ送迎ﾀｲﾌﾟ ﾜｺﾞﾝ 2WD 標準 ﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ 標準ﾙｰﾌ 低床 10 DX 4 QR25DE 5E-ATx 2,682,750 ☆掲載写真車種 ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨ ﾊｲﾙｰﾌ GX 3,436,650 5E-ATx：ﾌﾙﾚﾝｼﾞ電子制御5速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ※1 ﾁｪｱｷｬﾌﾞの車両（ｵﾌﾟｼｮﾝ含む）の消費税は非課税※2 車いす乗員2名を含む※3 車いす乗員1名を含む ＜NV350ｷｬﾗﾊﾞﾝ｢ﾗｲﾀﾞｰ｣車両概要＞ ＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞｢ﾗｲﾀﾞｰ｣ ＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞｢ﾗｲﾌｹｱﾋﾞｰｸﾙ（LV）｣ 以 上 |
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