昭和ｼｪﾙ石油／太陽光発電に蓄電池や電気自動車を組み合わせた最先端の自立分散型ｼｽﾃﾑを試験導入｜物流ﾆｭｰｽ

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■昭和ｼｪﾙ石油／太陽光発電に蓄電池や電気自動車を組み合わせた最先端の自立分散型ｼｽﾃﾑを試験導入

地域のｴﾈﾙｷﾞｰｻｰﾋﾞｽ拠点としての次世代給油所ﾓﾃﾞﾙを検証

2012/05/18

―太陽光発電に蓄電池や電気自動車を組み合わせた最先端の自立分散型ｼｽﾃﾑを試験導入―
　昭和ｼｪﾙ石油株式会社（社長：新井　純）は､地域のｴﾈﾙｷﾞｰｻｰﾋﾞｽ拠点としての役割を将来も担って行くために必要な､次世代に対応したｻｰﾋﾞｽｽﾃｰｼｮﾝ（以下SS）の検証を開始しました｡具体的には､当社系列SSに､当社100％子会社であるｿｰﾗｰﾌﾛﾝﾃｨｱ株式会社のCIS薄膜太陽電池を使った太陽光発電設備をはじめ､ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池･ｴﾈﾙｷﾞｰﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄｼｽﾃﾑ（以下EMS）･電気自動車（以下EV）から住宅等への電力供給ｼｽﾃﾑ（以下V2H）（※註1）･ﾀﾌﾞﾚｯﾄ型情報端末を試験的に導入し､次世代SSに求められる最適なｴﾈﾙｷﾞｰ設備や新しいｻｰﾋﾞｽﾓﾃﾞﾙの検証を行っていきます｡　これらの取り組みは､経済産業省資源ｴﾈﾙｷﾞｰ庁の｢ｸﾞﾘｰﾝ･ｽﾃｰｼｮﾝ普及実現化事業｣および｢給油所次世代化対応支援事業｣（※註2）の一環として行なわれ､各実証事業に含まれる検証内容はそれぞれ下記の通りとなります｡
｢ｸﾞﾘｰﾝ･ｽﾃｰｼｮﾝ普及実現化事業｣で検証する項目

太陽光発電設備･蓄電池･EMSを組み合わせたｼｽﾃﾑで､CO2排出と系統電力への負担を最小限とした､自立分散型のｻｰﾋﾞｽｽﾃｰｼｮﾝのﾓﾃﾞﾙ｡
太陽光発電のEV向け急速充電ｻｰﾋﾞｽへの活用方法と最適ｼｽﾃﾑ｡
｢給油所次世代化対応支援事業｣で検証する項目

EVの蓄電機能･太陽光発電･V2Hｼｽﾃﾑを組み合わせ､SSで充電したEVを派遣する非常用電力供給ｻｰﾋﾞｽﾓﾃﾞﾙ（停電時等における地域の病院や避難所向け）｡
ｻｰﾋﾞｽｽﾃｰｼｮﾝ来店客の待ち時間の付加価値ｻｰﾋﾞｽとして､ﾀﾌﾞﾚｯﾄ型情報端末による情報･ｺﾝﾃﾝﾂの試験的配信｡
　なお､定置用ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池に加えて､V2Hの機能を備えた電力制御ｼｽﾃﾑをｻｰﾋﾞｽｽﾃｰｼｮﾝに導入するのは､世界でも初めての試みとなります（当社調べ）｡
（※註1）　V2H: Vehicle to Homeの略｡（※註2）　2つの事業は平成23年度の補助金として公募されたものです｡
【参考：今回導入した設備の概要と導入拠点】

導入設備
協力ﾒｰｶｰ
導入拠点

太陽光発電設備：合計設置容量35kw（3拠点に導入）
ｿｰﾗｰﾌﾛﾝﾃｨｱ株式会社
湘南藤沢SS（神奈川県藤沢市）ｾﾙﾌ中津SS（神奈川県厚木市）ｾﾙﾌ寒川SS（神奈川県寒川町）

ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池：蓄電容量12kwh（2拠点に導入）
ﾌｫｰｱｰﾙｴﾅｼﾞｰ株式会社
湘南藤沢SS（神奈川県藤沢市）ｾﾙﾌ中津SS（神奈川県厚木市）

太陽光と蓄電池を組合せた急速充電ｼｽﾃﾑ：急速充電定格出力19kw蓄電池容量約16kwh
株式会社GSﾕｱｻ
ｾﾙﾌ寒川SS（神奈川県寒川町）

V2H電力制御ｼｽﾃﾑ：定格充放電電力6kw（4拠点に導入）
株式会社安川電機
ｾﾙﾌ中津SS（神奈川県厚木市）ｾﾙﾌ寒川SS（神奈川県寒川町）その他昭和ｼｪﾙ石油の施設2拠点

V2H用電気自動車：　日産ﾘｰﾌ　蓄電池容量24kwh
日産自動車株式会社
上記拠点間での移動を想定

ﾀﾌﾞﾚｯﾄ型情報端末：ｺﾝﾃﾝﾂ配信（10拠点に導入）
日本電気株式会社
上記SSを含め10拠点に導入詳細は昭和ｼｪﾙ石油のWebｻｲﾄを参照

EMS：電力監視､ﾃﾞﾏﾝﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ（3拠点に導入）
ｼﾝｾｰ電機株式会社
上記太陽光発電設備導入の3拠点