三菱重工業／神戸造船所で最終建造商船の命名･進水式（商船三井向け自動車運搬船｢ｴﾒﾗﾙﾄﾞｴｰｽ｣）｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱重工業／神戸造船所で最終建造商船の命名･進水式（商船三井向け自動車運搬船｢ｴﾒﾗﾙﾄﾞｴｰｽ｣）

神戸造船所で最終建造商船の命名･進水式商船三井向け自動車運搬船｢ｴﾒﾗﾙﾄﾞｴｰｽ｣

　三菱重工業は9日､神戸造船所（神戸市兵庫区）で株式会社商船三井向け自動車運搬船｢ｴﾒﾗﾙﾄﾞｴｰｽ｣の命名･進水式を行った｡同船は当社船舶･海洋事業の生産体制再編に伴い､同造船所で建造する商船としては最後となるもので､引き渡しは6月末の予定｡

【神戸造船所の進水式の様子】
　式典には船主側から商船三井の武藤光一社長､命名･支綱切断役として本田技研工業株式会社の伊東孝紳社長夫妻､当社からは大宮英明社長が､関係者多数とともに出席した｡　ｴﾒﾗﾙﾄﾞｴｰｽは神戸造船所で建造を手掛ける第1296番船｡全長約200m､幅32.26m､深さ34.52m､総ﾄﾝ数約6万200ﾄﾝで､乗用車6,400台（標準小型車換算）を搭載して､速力約20.65ﾉｯﾄで航行する｡また､大型の太陽光発電設備とﾘﾁｳﾑｲｵﾝ二次電池による蓄電設備を組み合わせることにより､停泊中はﾃﾞｨｰｾﾞﾙ発電機からの排ｶﾞｽを出さない"停泊中ｾﾞﾛｴﾐｯｼｮﾝ"を実現する､商船三井初のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ電力供給ｼｽﾃﾑ搭載船となる予定｡　当社が2010年に決定した船舶･海洋事業の生産再編方針は､世界経済危機などの影響で新造船市場が急激に縮小したことに対応するもの｡高付加価値製品へのｼﾌﾄ､ならびに経営効率が高く需要変動に強い体制づくりを目指して､各造船拠点で得意製品分野のすみ分けと人員･設備など経営資源の有効活用を推進する｡　神戸造船所は1905年の創業以来､船舶ではｺﾝﾃﾅ船､自動車運搬船､潜水艦､深海潜水調査船などの建造を得意としてきた｡同造船所はｴﾒﾗﾙﾄﾞｴｰｽを引き渡した後､商船建造機能は長崎･下関の2造船所に移管し､潜水艦や深海潜水調査船などの建造に特化することにより､さらに効率的な運営体制を整え競争力を強化していく｡

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2010年7月21日発表三菱重工ﾆｭｰｽ｢船舶･海洋事業の生産体制を再編｣