UDﾄﾗｯｸｽ／小型ﾄﾗｯｸ｢ｺﾝﾄﾞﾙ｣（積載量1.15t～1.5ｔ）を平成22年排出ｶﾞｽ規制に適合させて発売｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■UDﾄﾗｯｸｽ／小型ﾄﾗｯｸ｢ｺﾝﾄﾞﾙ｣（積載量1.15t～1.5ｔ）を平成22年排出ｶﾞｽ規制に適合させて発売

小型ﾄﾗｯｸ｢ｺﾝﾄﾞﾙ｣（積載量1.15t～1.5ｔ）を平成22年排出ｶﾞｽ規制に適合させて発売

ＵＤﾄﾗｯｸｽ株式会社（旧社名　日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業株式会社　社長　竹内　覚）は､小型ﾄﾗｯｸ｢ｺﾝﾄﾞﾙ｣（積載量1.15t～1.5ｔ）をﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝの改良などにより､平成22年排出ｶﾞｽ規制に適合するとともに､燃費性能を向上させた改良を行い､12月21日（水）より全国一斉に発売しました｡今回発売の小型ﾄﾗｯｸ｢ｺﾝﾄﾞﾙ｣（積載量1.15t～1.5ｔ）は､従来車に搭載していたZD30DDTiｴﾝｼﾞﾝを改良し､NOxとPMの低減を実現して平成22年排出ｶﾞｽ規制に適合するとともに､PMでは平成22年排出ｶﾞｽ規制値から更に30％の低減を実現しました｡また､ｴﾝｼﾞﾝの改良と併せ車両の燃費改善ｱｲﾃﾑの採用により､平成27年度重量車燃費基準を達成(*1)しました｡さらに､平成27年度重量車燃費基準達成と､平成22年排出ｶﾞｽ規制値より30％のPM低減を実現したことにより､九都県市指定低公害車（平成21年基準｢優｣低公害車）に認定(*2)されました｡*1 4WD車を除く*2 4WD車を除く 1. 主な特長

（１）
平成22年排出ｶﾞｽ規制への適合技術

1)
ｴﾝｼﾞﾝの低圧縮比化により､燃焼改善とﾌﾘｸｼｮﾝの低減を図りました｡

2)
従来より燃料の噴射圧力を高圧化した､ｺﾓﾝﾚｰﾙ式の燃料噴射ｼｽﾃﾑを採用しました｡

3)
酸化触媒やDPF（Diesel Particulate Filter）の容量拡大により､排出ｶﾞｽの後処理能力を向上させました｡

（２）
平成27年度重量車燃費基準の達成技術（4WD車を除く）

１）
低張力ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞを採用し､ﾋﾟｽﾄﾝのｸﾘｱﾗﾝｽ最適化やﾌﾘｸｼｮﾝの低減により､ｴﾝｼﾞﾝへの負荷を軽減しました｡

２）
燃料の噴霧をより微粒化する燃料噴射装置へ変更し､燃焼効率を向上させ燃料の消費を抑制しました｡

３)
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｷﾞﾔ比の変更(*3)とﾌｧｲﾅﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ比を変更(*4)して､ﾜｲﾄﾞﾚｼｵとﾊｲｷﾞｱ化による省燃費走行を実現しました｡

*3 5MT及び6AMT車

*4 ﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ､扁平ｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔ車

２．発売価格

東京地区ﾒｰｶｰ希望小売価格

車型

ｴﾝｼﾞﾝ最高出力

仕　　様

消費税抜価格（円）

消費税込価格（円）

★ SKG-USZ2F24

ZD30DDTi81kW(110PS)

ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞ､標準尺･木製ﾎﾞﾃﾞｨ､最大積載量1.5t､ｽｰﾊﾟｰﾛｰ･小径ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔ､　2WD､5MT

2,796,000

2,935,800

SKG-USZ1F24

ZD30DDTi81kW(110PS)

ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞ､ｼｮｰﾄ･ｽﾁｰﾙﾎﾞﾃﾞｨ､最大積載量1.5t､ﾌﾙｽｰﾊﾟｰﾛｰ･扁平ｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔ､2WD､6AMT

2,896,000

3,040,800
（★印：写真添付車両）

　

３．国内販売目標台数

小型ﾄﾗｯｸ｢ｺﾝﾄﾞﾙ｣（積載量1ﾄﾝ車系）　　　200台／年

以　上