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| ■川崎重工／ＬＰＧ運搬船｢ＤＯＲＳＥＴ｣を引き渡し |
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ＬＰＧ運搬船｢ＤＯＲＳＥＴ｣の引き渡し 2011年11月30日 川崎重工は､１１月３０日にＸＩＮＧ ＬＯＮＧ ＭＡＲＩＴＩＭＥ Ｓ．Ａ．（ｼﾝ ﾛﾝ ﾏﾘﾀｲﾑ ｴｽ ｴｰ）向けＬＰＧ運搬船｢ＤＯＲＳＥＴ（ﾄﾞｰｾｯﾄ）｣（当社第１６４３番船）を引き渡しました｡ 本船は､当社がこれまで建造したＬＰＧ運搬船として４８隻目にあたり､同型船としては９隻目となります｡ 本船の引渡､主要目ならびに特長は次のとおりです｡ ＜引 渡＞ ２０１１年１１月３０日 ＜主要目＞ 全長 ２２６．００ ﾒｰﾄﾙ 長さ（垂線間長） ２２２．００ ﾒｰﾄﾙ 幅（型） ３７．２０ ﾒｰﾄﾙ 深さ（型） ２１．００ ﾒｰﾄﾙ 満載喫水（型） １１．２０ ﾒｰﾄﾙ 総ﾄﾝ数 ４５，８１２ ﾄﾝ 載貨重量 ５３，０７６ ﾄﾝ 貨物ﾀﾝｸ容積 ８０，２０３ ｍ３ 主機関 川崎−ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ７Ｓ６０ＭＣ−Ｃ７型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関×１基 連続最大出力１４，０００ｋＷ×９４回転／分 航海速力 約１６．９５ﾉｯﾄ 定員 ２７名 船級 日本海事協会（ＮＫ） 船籍 ﾘﾍﾞﾘｱ ＜特 長＞ １） 本船は､当社が開発した新船首形状（ＳＥＡ−ＡＲＲＯＷ）を採用し､船が航走する際に船首部に発生する波の抵抗を極限まで減少させています｡更に省ｴﾈﾙｷﾞｰ装置として川崎ﾌｨﾝ付ﾗﾀﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞを採用し､推進性能の向上を図っています｡ ２） 省燃費型の超ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ２ｻｲｸﾙ低速ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機関を採用し､推進性能の向上と合わせて､燃料消費量を低減させています｡ ３） 低温で液化された石油ｶﾞｽを積載するため､船体とは独立し､低温収縮を吸収できる独立型貨物ﾀﾝｸを４区画の船倉内にそれぞれ１基ずつ設けています｡ ４） 貨物ﾀﾝｸは､−４６℃までの低温液化石油ｶﾞｽを積載することができるように低温用特殊鋼材を使用し､周囲には発泡ｳﾚﾀﾝを用いた防熱を施工しています｡ ５） 燃料油ﾀﾝｸを二重船殻構造とすることで､万一の際の海洋汚染防止対策を施し､環境に配慮した船としています |
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