日本郵船／新造ばら積み船が竣工､ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･UK社向け長期輸送契約を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／新造ばら積み船が竣工､ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･UK社向け長期輸送契約を開始

新造ばら積み船"FRONTIER LODESTAR"が竣工―ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･UK社向け長期輸送契約を開始―
2011年9月26日

写真左から：今治造船株式会社･黒川節弘代表取締役副社長､当社経営委員･小笠原和夫､ﾛﾅﾙﾄﾞ･ﾋﾟｰﾀｰ･ｼﾞｬｸｿﾝ氏､ご令室当社小笠原経営委員ご令室今治造船株式会社･檜垣俊幸代表取締役会長

　当社が今治造船ｸﾞﾙｰﾌﾟの幸陽船渠株式会社（広島県三原市）で建造していた 18万重量ﾄﾝ型ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱ"FRONTIER LODESTAR"が､9月15日に竣工しました｡
同日､幸陽船渠で行われた命名･竣工式には､ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･UK社（TATA Steel UK Ltd.）のﾁｬｰﾀﾘﾝｸﾞﾏﾈｼﾞｬｰなどを歴任したﾛﾅﾙﾄﾞ･ﾋﾟｰﾀｰ･ｼﾞｬｸｿﾝ（Ronald Peter Jackson）氏､ﾀﾀ･NYK･ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ社（TATA NYK Shipping Pte. Ltd.）からﾗｼﾞﾌﾞ･ﾑｶｼﾞ（Rajiv Mukerji）社長ならびに当社経営委員の小笠原和夫をはじめ多数の関係者が参列しました｡

本船は､竣工と同時に当社からﾀﾀ･NYK･ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ社に傭船され､主にﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･UK社の長期原料輸送に従事し､今後､長期にわたって年間約140万ﾄﾝの鉄鉱石と石炭を輸送します｡当社は今後も安定的な資源輸送に努めてまいります｡

＜本船概要＞
全長                ：291.98ﾒｰﾄﾙ
全幅                ：45.00ﾒｰﾄﾙ
計画満載喫水：24.70ﾒｰﾄﾙ
総ﾄﾝ数          ：92,752ﾄﾝ
載貨重量ﾄﾝ  ：181,338ﾄﾝ
造船所            ：幸陽船渠株式会社（広島三原市）

■ ﾀﾀ･NYK･ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ社概要
2007年､ｲﾝﾄﾞの鉄鋼最大手ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ社（TATA Steel Ltd.）と当社の合弁会社として設立｡TATAｸﾞﾙｰﾌﾟをはじめとしたｲﾝﾄﾞ向けとｲﾝﾄﾞ出しの原料輸送を手掛けている｡資本金は1千万米ﾄﾞﾙで､出資比率は日本郵船50%､ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ社50％｡ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙに本社を置く｡

■ ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･UK社概要
1999年､英ﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭ･ｽﾁｰﾙ社（British Steel Plc）とｵﾗﾝﾀﾞ鉄鋼ﾒｰｶｰのｺｰﾆﾝｸﾚｲｹ･ﾎｰﾎｵｰﾌｪﾝｽ社（Koninklijke Hoogovens N.V.）が合併して旧ｺｰﾗｽ･ｸﾞﾙｰﾌﾟ（Corus Group）を設立｡2007年にﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ社が買収し､ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･ﾖｰﾛｯﾊﾟ社に社名を変更｡ｲｷﾞﾘｽ･ﾛﾝﾄﾞﾝに本社を置く｡ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･UK社は､ﾀﾀ･ｽﾁｰﾙ･ﾖｰﾛｯﾊﾟ社の子会社｡

以上