日本郵船／ｼｬﾄﾙﾀﾝｶｰ事業で初の定期傭船契約､世界的ｴﾈﾙｷﾞｰ企業ﾚﾌﾟｿﾙ社と来年第4四半期から5年間｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／ｼｬﾄﾙﾀﾝｶｰ事業で初の定期傭船契約､世界的ｴﾈﾙｷﾞｰ企業ﾚﾌﾟｿﾙ社と来年第4四半期から5年間

当社のｼｬﾄﾙﾀﾝｶｰ事業で初の定期傭船契約－世界的ｴﾈﾙｷﾞｰ企業ﾚﾌﾟｿﾙ社と来年第4四半期から5年間－
2011年8月9日

　当社が50%出資するｸﾇｯﾂｪﾝ･ｴﾇﾜｲｹｲ･ｵﾌｼｮｱ･ﾀﾝｶｰｽﾞ社（Knutsen NYK Offshore Tankers AS､本社：ﾉﾙｳｪｰ･ﾊｳｹﾞｽﾝ) はこのほど､ｽﾍﾟｲﾝとｱﾙｾﾞﾝﾁﾝを中心に事業活動を行う世界的ｴﾈﾙｷﾞｰ企業であるﾚﾌﾟｿﾙYPF社（Repsol YPF, A.S､本社：ｽﾍﾟｲﾝ･ﾏﾄﾞﾘｯﾄﾞ) と定期傭船契約を締結しました｡契約期間は2012年第4四半期から5年間となり､本契約は当社が2010年12月にｼｬﾄﾙ･ﾀﾝｶｰ（注）事業への参画後､初の傭船契約締結となります｡
本契約には､韓国の現代重工業（Hyundai Heavy Industries）で建造されるﾀﾞｲﾅﾐｯｸ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞ･ｼｽﾃﾑ（動的定点保持ｼｽﾃﾑ）搭載の15万7千重量ﾄﾝ型ｽｴｽﾞﾏｯｸｽ･ﾀﾝｶｰが投入される予定で､ﾌﾞﾗｼﾞﾙ沖で産出される原油のｼｬﾄﾙ輸送も含めた輸送ｻｰﾋﾞｽに従事します｡

当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは､今後も引き続き､世界各地での安定的かつ経済的なｴﾈﾙｷﾞｰ輸送に努めてまいります｡

（注）ｼｬﾄﾙ･ﾀﾝｶｰ：　別名ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞ･ﾊﾟｲﾌﾟﾗｲﾝ（Floating Pipeline）とも呼ばれ､海底油田上にある石油生産･貯蔵･積出し施設などから海上で一定の距離を保ったまま油を積み込み､陸上の石油貯蔵基地または石油精製基地までﾋﾟｽﾄﾝ輸送するためのﾀﾝｶｰ｡

以上