三菱自動車／名古屋製作所の新塗装工場を竣工｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱自動車／名古屋製作所の新塗装工場を竣工

三菱自動車､名古屋製作所の新塗装工場竣工式を実施　三菱自動車は､同社の乗用車生産の主力工場である名古屋製作所（愛知県岡崎市）の体制整備の一環として､既存の塗装工場に代わる新たな塗装工場（建物面積約４４，０００ｍ２）を建設し､本日竣工式を実施しました｡　今回竣工した新塗装工場は､同社の国内生産工場では水島製作所に続いて２ヶ所目となる水性３ＷＥＴ塗装を採用し､ＶＯＣ（揮発性有機化合物）排出量を抑制するとともに､様々な工夫によりｴﾈﾙｷﾞｰの削減を図り､ＣＯ２の発生を抑制するなど環境負荷に配慮した塗装工場としています｡また､新技術を積極導入し､塗装効率を高め塗料ｺｽﾄ､塗装作業時間の短縮を実現しています｡■岡崎新塗装工場建設の特長１．水性３ＷＥＴ塗装工法の適用　溶剤塗装から水性塗装に変更することで､人体に悪影響を及ぼすとされている光化学ｽﾓｯｸﾞの発生要因の一つである揮発性有機化合物（ＶＯＣ：Ｖｏｌａｔｉｌｅ　Ｏｒｇａｎｉｃ　Ｃｏｍｐｏｕｎｄｓ）排出量を従来の塗装工場より約６０％削減できます｡　また３ＷＥＴ塗装は､中塗り･上塗りのｶﾗｰﾍﾞｰｽとｸﾘｱの３層を連続して塗り重ねた後､１回で焼き付ける工法で，従来２回乾燥炉を通過していたものを１回にすることでＣＯ２の発生を９％削減します｡２．下塗り新電着方式（Ｅ－ＤＩＰ）－ﾗｲﾝへの導入は世界初－　ﾛﾎﾞｯﾄﾀｲﾌﾟの新ｺﾝｾﾌﾟﾄ電車搬送方式を採用｡車種毎の形に合わせ最適な動作と自由な設定を可能とした｡これにより車体内部のｴｱﾎﾟｹｯﾄを無くし､電着液のつきまわり性が向上する等､防錆品質向上に寄与します｡３．工場内環境への配慮　塗装工場で大量の熱を発生する乾燥炉や､焼付け直後の熱い車両をｽﾄﾚｰｼﾞするｴﾘｱを上階に配置し､人が作業を行う工程を１階に配置することで職場環境を改善｡　車体を搬送するｺﾝﾍﾞｱに金属ﾁｪｰﾝのない｢ﾌﾘｸｼｮﾝｺﾝﾍﾞﾔ｣を採用することで工場騒音が大幅に低減しています｡４．地球にやさしい開かれた塗装工場　以下の通り､様々な施策を盛り込んでいます｡　･岡崎新塗装工場の屋根に､太陽光発電ﾊﾟﾈﾙ（５０ｋｗ）を設置｡事務所照明に使用｡　･近隣住民に配慮し乾燥炉からの排気を熱処理し臭いの少ない排気を実現｡　･工場周辺には近隣授産施設で栽培された花を植栽｡　･塗装工場ではめずらしい見学通路を場内に設置｡ＰＲﾎｰﾙも併設し工場見学して頂くお客様に対して開かれた塗装工場としています｡