ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ／2011－12年度ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ経営戦略で経営効率向上を実現｜物流ﾆｭｰｽ

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■ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ／2011－12年度ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ経営戦略で経営効率向上を実現

2011－12年度　ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ経営戦略について～ｸﾞﾙｰﾌﾟ一丸となり､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙへの挑戦～～経営資源最大活用による経営効率向上を実現～

　ANAｸﾞﾙｰﾌﾟでは､世界規模での景気低迷や激変する経営環境に対応した事業基盤の再構築が必要との認識の下､｢2010－11年度　ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ経営戦略｣に則り､黒字必達､復配を最重要課題として取り組むとともに､悲願であった羽田国際化にも取り組んでまいりました｡　一方､今後の取り巻く環境を展望すると､2015年度に向け､さらなる首都圏空港容量の拡大と航空自由化の進展が想定される中で､既存の日系ｷｬﾘｱはもとより､ｱｼﾞｱ･欧米のﾒｶﾞｷｬﾘｱ､またLCCとの本格的な競争時代を迎えることとなります｡さらには､九州新幹線の全通や北陸新幹線の開通など､他交通機関との競争もさらなる激化が予想されます｡　このような環境の下で､21世紀を勝ち残れるｴｱﾗｲﾝｸﾞﾙｰﾌﾟとなるために､2011-12年度を｢変化する事業環境に対応し､さらなる成長に向けて事業構造をより強固な仕組みへ切り替える2ｶ年｣と位置づけ､｢経営資源の最大活用による経営効率の向上｣と｢基本品質と顧客満足の向上｣を柱に､経営ﾋﾞｼﾞｮﾝ｢ｱｼﾞｱNo.1｣の実現に向けたさらなる成長を図ってまいります｡

2．戦略の概要

[1]
現在の首都圏空港発着枠を最大限活用したﾈｯﾄﾜｰｸ戦略の推進

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ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空･ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ航空とのｼﾞｮｲﾝﾄﾍﾞﾝﾁｬｰ開始により､利便性が高く収益拡大に繋がるﾀﾞｲﾔﾈｯﾄﾜｰｸの構築

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成長するｱｼﾞｱに着目した路線展開(※1)と､期間中導入するﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787の羽田発着国際長距離路線も含めた戦略的投入

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羽田増枠､他社生産量大幅削減を契機とした競争力向上
※1：2010年度の成田＝ｼﾞｬｶﾙﾀ､ﾏﾆﾗに続き､2011年6月より､成田＝成都を就航予定
（略）
以下､詳細は下記ｱﾄﾞﾚｽを参照ください｡
http://www.ana.co.jp/ana-info/