商船三井／ExxonMobilとLNG長期貸船契約を締結｜物流ﾆｭｰｽ｜物流ﾆｭｰｽ＆用語辞典 powerd by e-LogiT

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■商船三井／ExxonMobilとLNG長期貸船契約を締結

2010年3月3日

ExxonMobilとLNG長期貸船契約を締結

　このたび当社はExxonMobil社が主導するﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱ (PNG) LNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ（注1）向けに､LNG船2隻の長期貸船契約を締結しました｡　投入船は､韓国･現代重工ｸﾞﾙｰﾌﾟで本年竣工する予定の当社（７０％）及び伊藤忠商事（３０％）が共有する､ｶｰｺﾞﾀﾝｸ容積177,000m3のLNG船２隻(現代重工1876番船､及び現代三湖重工S324番船)であり､当社船舶管理の下日本等に向けたLNG輸送に従事します｡
　合わせて､PNG LNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ､及び豪州ｺﾞｰｺﾞﾝﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ（注2）から中国向けにLNGを販売するのに必要となるLNG船４隻を中国造船所で建造し､ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに長期貸船をすることについて基本協定書を締結しました｡当社が保有することになる､ｶｰｺﾞﾀﾝｸ容積140,000m3から180,000m3までのLNG船４隻は､2014年から2016年にかけて順次竣工し､両ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ運営会社と各々長期貸船契約に基づいて､中国向け LNG輸送に従事する予定です｡
　当社にとって中国でのLNG船建造は最初となります｡当社が過去に日本･韓国の造船所で積んできた経験を生かし､ExxonMobil社との協力の下､事業に取り組んでまいります｡
　今回の商談は､ｱｼﾞｱ太平洋･中東をはじめとした世界各地域での当社LNG船の安全安定運航の実績や､ExxonMobil社のLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄへの長年に亘る協力が高く評価され､合計６隻に及ぶ大型契約締結に至ったものです｡確実な成長を見込むことが出来る､中国向けLNG輸送という市場に外国船社としていち早く進出することで､更なる業容の発展に結び付けていく事を当社は企図しています｡
　当社は､過去に培ってきた､世界最大級のLNG船保有･管理会社としての経験とﾉｳﾊｳを活かし､今後も顧客ﾆｰｽﾞに的確に応えたLNG輸送ｻｰﾋﾞｽの提供に積極的に取り組んでまいります｡（注１）ﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ概要

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ参画企業

ExxonMobil
33.2%

Oil Search Limited
29.0%

IPBC (ﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱ政府機関)
16.6%

Santos Limited
13.5%

日本ﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱLNG(※)
4.7%

MRDC (ﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱ地権者代表機関)
2.8%

Petromin (ﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱ政府系企業)
0.2%

LNG生産量
年間660万ﾄﾝ

稼働開始（予定）
2013年から2014年頃

買主（年間購入数量）
東京電力(180万ﾄﾝ)､大阪ｶﾞｽ(150万ﾄﾝ)､Sinopec Corp.(200万ﾄﾝ) ､CPC(120万ﾄﾝ)

LNG積み出し基地
ﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱ国ﾎﾟｰﾄﾓﾚｽﾋﾞｰ近郊※...株主構成：日本国62.03%､新日本石油開発 36.41%､三菱商事 1.56% （注２）豪州ｺﾞｰｺﾞﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ概要

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ参画企業

Chevron (ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｵﾍﾟﾚｰﾀｰ)
47
.333%

ExxonMobil
25
.0%

Shell
25
.0%

東京ｶﾞｽ
1
.0%

大阪ｶﾞｽ
1
.25%

中部電力
0
.417%

LNG生産量
年間1500万ﾄﾝ

稼働開始(予定)
2014年頃

買主 (ExxonMobilｼｪｱ分､年間購入数量)
Petronet (150万ﾄﾝ)､PetroChina (225万ﾄﾝ)

LNG積み出し基地
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ西ｵｰｽﾄﾗﾘｱ州ﾊﾞﾛｰ島