ｻﾄｰ／UHF 帯域ﾊﾟｯｼﾌﾞ･ﾓｰﾄﾞRFID 使用の鉄鋼輸送ｿﾘｭｰｼｮﾝを開発｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■ｻﾄｰ／UHF 帯域ﾊﾟｯｼﾌﾞ･ﾓｰﾄﾞRFID 使用の鉄鋼輸送ｿﾘｭｰｼｮﾝを開発

ｻﾄｰ､UHF 帯域ﾊﾟｯｼﾌﾞ･ﾓｰﾄﾞRFID 使用の鉄鋼輸送ｿﾘｭｰｼｮﾝを開発
（SATO INTERNATIONAL PTE.LTD. ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽ抄訳）

【2007 年6 月19 日､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ】ｻﾄｰは､国際的なｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ会社であるｱｸｾﾝﾁｭｱと､RFID を含むﾓﾊﾞｲﾙ･ｿﾌﾄ･ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰの大手､ｻｲﾍﾞｰｽとの共同事業により､UHF 帯域ﾊﾟｯｼﾌﾞ型RFID 使用の鉄鋼輸送ｿﾘｭｰｼｮﾝを開発しました｡欧州有数の鉄鋼業者で150 億ﾄﾞﾙ規模の複合企業､ﾃｨｾﾝｸﾙｯﾌﾟ･ｽﾁｰﾙ社は､ﾌﾞﾗｼﾞﾙのｾﾍﾟﾁﾊﾞ湾に新設した製鋼所からの鋼片輸送に､ｻﾄｰのFlagTagSolutionTM 技術を採用します｡
ﾃｨｾﾝｸﾙｯﾌﾟ･ｽﾁｰﾙ社は毎年25 万本以上の鋼片を輸送しており､そのうち約10 万本をﾄﾞｲﾂに輸出しています｡大陸を結ぶ複雑な輸送網に乗る個々の鋼片情報を途中で何度か読み取る必要があり､受入れﾌﾟﾛｾｽ（荷下ろし､位置決め､再積み込み）で鋼片を読み取る時間はごくわずかしかありません｡
RFID､特にUHF 帯域のﾒﾘｯﾄは､ﾊﾞｰｺｰﾄﾞと比較してかなり離れた距離から､しかも視界に入らずとも読み取れることです｡しかし､長距離読取と高いﾃﾞｰﾀ･ｽﾙｰﾌﾟｯﾄ率が可能なUHF 帯域RFID には､金属に使う場合､電波が曲げられたり歪められたりすることで読取性能が限られる､という問題がありました｡
ｻﾄｰのFlagTagSolutionTM は､UPM ﾗﾌﾗﾀｯｸ社の短いﾀﾞｲﾎﾟｰﾙGen2 ｲﾝﾚｲを内蔵し､ｴﾝｺｰﾄﾞ､印字､貼付ﾌﾟﾛｾｽにおいてｲﾝﾚｲの部分を｢旗（ﾌﾗｯｸﾞ）｣のように折り曲げることで､製品の表面にｲﾝﾚｲが密着することを防ぎました｡今回の商談のため､ｻﾄｰはこのFlagTagTM を鋼片への貼付条件にあわせて特注しました｡
FlagTagTM とその拡張されたﾘｰﾄﾞﾚﾝｼﾞにより､時にはｶﾞﾝﾄﾘｰｸﾚｰﾝから最高3ﾒｰﾄﾙもの距離に吊るされた鋼片を､ひとつずつ確実にRFID ﾘｰﾀﾞで読み取ることができます｡
｢多くの課題を抱えるﾃｨｾﾝｸﾙｯﾌﾟ社のようなｹｰｽで､UHF 帯域ﾊﾟｯｼﾌﾞ･ﾓｰﾄﾞRFID の適応を検討するには､厳密なﾊﾟｲﾛｯﾄﾃｽﾄを行う必要があります｡配送中の衝突だけでなく､海水や激しい気温変化､雪や氷などの厳しい環境下でﾃｽﾄをしたところ､ｻﾄｰのFlagTagSolutionTM で最良の結果が出せました｣とｻﾄｰ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙのﾏﾈｰｼﾞﾝﾝｸﾞ･ﾃﾞｨﾚｸﾀｰ､脇敏博はﾃｽﾄ当時を振り返ります｡｢ﾊﾟｰﾄﾅｰであるｱｸｾﾝﾁｭｱとｻｲﾍﾞｰｽとの共同開発により､ｻﾄｰはまたひとつRFIDの成功事例を確立しました｡私達は今後もRFID 技術の様々な用途を開発し続けます｡｣

※本資料は､2007 年6 月19 日付けでｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙのSATO INTERNATIONAL PTE.LTD.が発表した
ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽを翻訳したものです｡