日野自動車／新長期排出ｶﾞｽ規制適合車のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを拡大｜物流ﾆｭｰｽ

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■日野自動車／新長期排出ｶﾞｽ規制適合車のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを拡大

日野自動車､小型ﾄﾗｯｸ｢日野ﾃﾞｭﾄﾛ｣のｶﾞｿﾘﾝ車･ＬＰＧ車･
ﾃﾞｨ－ｾﾞﾙＤＰＮＲ搭載車を新長期排出ｶﾞｽ規制に適合させ発売
～｢日野ﾃﾞｭﾄﾛ｣新長期排出ｶﾞｽ規制適合車のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを拡大～
　
　日野自動車株式会社（以下､日野）は､小型ﾄﾗｯｸ｢日野ﾃﾞｭﾄﾛ｣＊１のｶﾞｿﾘﾝ車･ＬＰＧ車およびﾃﾞｨ－ｾﾞﾙＤＰＮＲ＊２搭載車を平成１７年（新長期）排出ｶﾞｽ規制に適合させ､本日より発売いたしました｡
　日野は､小型ﾄﾗｯｸ｢日野ﾃﾞｭﾄﾛ｣ｼﾘｰｽﾞのうち､ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙｼｽﾃﾑ｢ＤＰＲ｣※３搭載のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車およびﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車をすでに新長期排出ｶﾞｽ規制に適合させ発売しておりましたが､このたびのｶﾞｿﾘﾝ車･ＬＰＧ車･ﾃﾞｨｰｾﾞﾙＤＰＮＲ搭載車の発売により､ｼﾘｰｽﾞﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを拡大しました｡
　なお､ＬＰＧ車･ｶﾞｿﾘﾝ車の新長期排出ｶﾞｽ規制適合は国内初＊４となります｡

＊１：ﾄﾖﾀ自動車株式会社との共同開発車
＊２：Ｄｉｅｓｅｌ　Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ－ＮＯｘ　Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ
＊３：Ｄｉｅｓｅｌ　Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ　ａｃｔｉｖｅ　Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ
＊４：国内２ｔ積みｸﾗｽ小型ﾄﾗｯｸ｡２００７年４月現在｡当社調べ　

《１．発売車両の特長》
１．優れた環境性能
１）ｶﾞｿﾘﾝ車
　低振動･低騒音を実現｡新開発の２ＴＲ－ＦＥ（２．７Ｌ）ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝを搭載｡
　｢三元触媒｣と高精度な｢空燃比制御｣などによりＮＯｘ（窒素酸化物）とＨＣ（炭化水素）の排出量を低減｡

２）ＬＰＧ車
　ｶﾞｿﾘﾝ車同様にＮＯｘとＨＣの排出量を大幅に低減｡また､｢低排出ｶﾞｽ重量車（新長期排出ｶﾞｽ規制値比ＮＯｘ･１０％低減）｣にも適合｡ｶﾞｿﾘﾝ車並みの低騒音､低振動を実現｡市街地配送や住宅地での作業を主体とする用途に相応しいｸﾘｰﾝな環境性能｡

３）ﾃﾞｨｰｾﾞﾙＤＰＮＲ搭載車
　多孔質ｾﾗﾐｯｸ構造体にＮＯｘ吸蔵還元型三元触媒を組み合わせた｢ＤＰＮＲ－ｸﾘｰﾅｰ｣により､ＮＯｘを還元浄化､ＰＭを酸化浄化してＮＯｘ･ＰＭを同時に大幅低減｡｢低排出ｶﾞｽ重量車（新長期排出ｶﾞｽ規制値比ＮＯｘ･ＰＭ１０％低減）｣に適合｡

２．｢新･普通免許｣対応車の新規設定
　２００７年６月施行の新運転免許制度の｢普通免許｣で運転可能な､車両総重量５ｔ未満の車両をｶﾞｿﾘﾝ車に設定｡

３．商品力の向上
　１）ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝを一新し､ｲﾒｰｼﾞﾁｪﾝｼﾞ｡
　２）可倒式ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰと可倒式ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞｰの標準採用により､ｷｬﾌﾞ内の居住性および移動性を向上｡
（中略）

《３．国内販売目標台数》
　１３，５００台／年（｢日野ﾃﾞｭﾄﾛ｣ｼﾘｰｽﾞ　２００７年度販売目標）

以　上　