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JFEスチール/日本郵船、川崎汽船および商船三井とLNGを燃料とする21万トン級ばら積み運搬船3隻の長期輸送契約に関する契約を締結

グリーン物流(環境) 2021.07.20

鉄鋼原料輸送用大型LNG燃料船3隻の長期傭船契約締結について
~LNG燃料による温室効果ガス排出量の削減~

当社は、日本郵船株式会社、川崎汽船株式会社および株式会社商船三井と、LNGを燃料とする21万トン級ばら積み運搬船3隻の長期輸送契約に関する契約を締結しました。21万トン級の大型LNG燃料船の導入は国内初となります。

本船は日本シップヤード株式会社が開発・設計を行ったもので、今後ジャパン マリンユナイテッド株式会社および今治造船株式会社で建造される予定です。2024年の初めから順次竣工し、当社製鉄所向けに海外から鉄鉱石および石炭を輸送します。

カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みが世界的に加速する中、国際海運の分野でも、温室効果ガス排出量削減の必要性が高まっています。

今回導入する本船は、従来燃料である重油の代わりにLNGを使用することで、温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量を約25-30%、硫黄酸化物(SOx)の排出量を約100%、窒素酸化物(NOx)の排出量を約85%削減することができます。

今後導入する鉄鋼原料輸送船についても、順次LNG燃料船に切り替えていくとともに、長期的には、アンモニアやカーボンリサイクルメタンをはじめとするゼロ・エミッション舶用燃料について、実用化に向けた検討を複線的に推進していきます。

JFEグループは、気候変動問題への対応を経営の最重要課題と位置づけ、本年5月に「JFEグループ環境経営ビジョン2050」を公表し、2050年までのカーボンニュートラル実現を目指しています。当社は今後とも、グループ相互の連携をさらに強化し、鉄鋼サプライチェーン全体でのCO2排出量を削減していくことで、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。

【鉄鋼原料輸送用大型LNG燃料船 イメージ図】

【鉄鋼原料輸送用大型LNG燃料船 イメージ図】

【本船概要】

主要寸法 : 全長 約299.99M x 幅 約50.00M x 深さ 約25.00M x 喫水 約18.40M
載貨重量 : 約210,000トン
総トン数 : 約110,800

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