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┃●新年号●┃今回の物流話は「２００６年物流トレンド予測」
┻━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━vol. 099━
■『ロジスティクス思考的経営話（物流話）』powered by e-LogiT ■
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ちょっと遅いですが・・・
┏━┳━┳━┳━┓ 新年あけまして
┣━┃┃┃┃┃━┫ おめでとうございます！
┃━┫┃┃┃┃┃┃
┗━┻━┻━┻━┛旧年中は大変お世話になりありがとうございました。
／~~~~＼
／ＶVＶVＶ＼ 昨年を振り返ると、「ピンチはチャンス」で、様々
／ ＼な経験＆体験を積んで、成長できたと感じます。
／ ∩ 多くの教えを胸に、さらに成長するために努力して
∩∪ 参りたいと存じます。
∪||∩ 今年も『物流品質向上』と『顧客満足』のために、
|||||| 元気印で、精進して参ります。
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(∩∩∩∩) よろしくお願い致します。
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━━ ［ ＩＮＤＥＸ ］ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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□１．新春コラム □
□ 「２００６年物流トレンド予測」 ／ 角井 亮一 □
□ □
□２．編集後記 □
□ □
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│ □■１．新春コラム 「２００６年物流トレンド予測」
│ ／ 角井 亮一
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昨年書いた「２００５年物流トレンド予測」では、
◆人材不足が、更に深刻になる
◆個人情報保護が物流に求められる
◆ＳＫＵから個体へと管理が細かくなる
という３つを書きました。
今見ると、「まさしくその通りだ！」という状況だったのではないでし
ょうか？
特に、年末の繁忙期では人材不足で泣いた企業も多かったと思います。
では今年も、当たる予測(!?)を書きましたので、ご覧ください。
−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・
┌０１物流トレンド予測───┐
│ 物流単価がアップする │
└─────────────┘
【輸配送や荷役のコストがアップする】
燃料費高騰だけでなく、人材不足による作業員の人件費や人材教育コス
トの増大によって、これまでの物流単価では物流会社として、採算が
取れないようになってきます。
そのため、いわゆるサーチャージだけでなく、単価自体の変更を求めら
れるようになるでしょう。
※サーチャージ：緊急避難的に、燃料費高騰を一律で課金すること
それに対応できるかどうかは、物流構造の組み換えなどが出来るか、
そして、販売量（通過物量）の増大が出来るかどうかにかかってくるで
しょう。
┌０２物流トレンド予測─────────┐
│ 人材教育に力を入れる企業が増える │
└───────────────────┘
【品質を高めるために、人材育成に注目し始める】
人員不足によって、多くの人材の底上げが必要となります。また、単価
を上げられる付加価値を作るためにも、人材のレベルアップが必要と
なってきます。
これは、物流会社だけでなく、物流子会社でも顕著に求められるでしょ
う。その教育は、単なる知識作りだけでなく、現場での知恵を作る力を
付ける教育方法になってくるでしょう。
従来型の教育ではなく、現場力のあるコンサルティング会社による教育
が重宝されてくるはずです。
┌０３物流トレンド予測──────┐
│ 物流センターの新設が増える │
└────────────────┘
【サービスレベルＵＰのために、物流センターを新設する】
以前、話したことがあると思いますが、景気がよくなってくると、物流
センターの拠点数が増えます。
なぜなら、経費削減よりも売上の機会損失の方を、企業が嫌うように
なるからです。
今年９月までは景気は大丈夫だという機運は、物流センター増設を
後押しすることでしょう。
また、新センター開設時には、生産性が高いセンターを作るために、コ
スト削減にも効果のある投資をしていくでしょうから、企業としての
競争力強化の一助となることは間違いありません。
−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・
以上、３つのトレンドを書きました。
徐々に流れが変化し、いよいよ物流の需給関係が反転しそうになって
きています。いわゆる売り手市場です。
この状況を先読みして、ぜひ対策を組んで頂きたいと存じます。
では、今年一年も、明るく、元気良く、頑張りましょう！
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│ □■２．編集後記
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今年の新年号は、ちょっと出遅れてしまいました (~~;
年初から、たくさんのお問い合わせを受けています。
今年は、物流にメスを入れる企業が多くなりそうですね。
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