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―― THE BEST LOGISTICS MAIL MAGAGINE ――
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■■■■ ロジスティクス思考的経営話（物流話）００６６ ■■■■
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発行者：株式会社イー・ロジット http://www.e-logit.com/
監 修：CEO 角 井 亮 一 magazine@e-logit.com
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∪||∩ …・・新年あけましておめでとうございます！
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|||||||| 本年も何卒宜しく御願い申し上げます！
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(∪∪∪∪) 今年もイー・ロジットはエンジン全開で疾走します！・…
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━━ ［ ＩＮＤＥＸ ］ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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□１．新年のご挨拶 □
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□２．新春コラム 「２００４年物流トレンド予測」 □
□ ／ 角井 亮一 □
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□３．★☆豪華プレゼント満載！☆★ □
□ e-LogiTからのお年玉プレゼントのお知らせ！ □
□ □
□４．編集後記 「イー・ロジットからのお知らせ」 □
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│ □■１．新年のご挨拶
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旧年中は大変お世話になりました。
２００３年も、イー・ロジットの全員は、弊社が考える戦略物流の実現
のために、一生懸命、努力してまいりました。
物流アウトソーシング、コンサルティング、システム開発という３事業
を核に、「通販事業向けの共同配送センター新設」「物流センターの業
務効率化」「コンサルティング型物流システムの開発・導入」「共同配
送センターなど物流センター開発」など数え切れないほどの創造をし、
品質向上のための改善を日々行ってまいりました。
２００４年も「元気提供」「品質へのこだわり」を忘れず、戦略物流の
発展に尽力してまいります！
皆様からの倍旧のご支援、ご鞭撻、よろしくお願い致します。
株式会社イー・ロジット http://www.e-logit.com/
代表取締役 角井亮一
社員一同
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│ □■２．新春コラム 「２００４年物流トレンド予測」
│ ／ 角井 亮一
└───────────────────────────────
２００３年は、物流関連の動向が交錯していたように感じます。
ディーゼル車規制なども含んだ環境物流、９０ｋｍ制限・トレーサビリ
ティに表れる安全問題、水平分業が発展したグローバルＳＣＭなどを始
め、中国物流、ＲＦＩＤ、物流ＡＢＣ、プロロジス、トヨタ生産方式、
セキュリティー物流、倉庫不動産ポータル、軽トラックオーナー制度、
などキーワードが沢山ありました。
かなり混沌としていたように感じます。
※物流ニュース→ http://www.e-logit.com/news/
混沌の状態というのは、新しいものが生まれる前兆です。かなり大きな
革新が始まるでしょう。
これで３回目となる物流トレンドですが、一番ダイナミックなトレンド
になることでしょう。
ここでは３つを挙げますので、じっくりと読んで下さい。
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┌０１物流トレンド予測────────┐
│ 物流戦略が企業戦略に不可欠になる │
└──────────────────┘
【戦略物流は、企業戦略の１要素となり他の要素と絡んでくる】
昨年、「物流戦略が企業戦略の中枢に近づく」というトレンドを書きま
した。今もその傾向は続いているのですが、それ以上に戦略物流の重要
度は増しています。
戦略物流は、これまでの物流機能（５大機能）だけでなく、調達機能、
在庫調整機能などが当然のように含まれてきています。
※５大機能→ http://www.e-logit.com/words/5dai-kinou.php
生産計画や販売計画にも密接に関わることを意味します。グローバルＳ
ＣＭを考えると、容易に想像できるでしょう。
その段階で、物流戦略は他の戦略と絡み合うくらい重要になります。
物流戦略なしでは企業戦略が成しえないのです。
┌０２物流トレンド予測──────┐
│ 倉庫賃貸業が金融業に近づく │
└────────────────┘
【倉庫事業者は、金融ノウハウが成長のキーになる】
プロロジスに代表される新しいスタイルの倉庫事業者は、ＲＥＩＴとい
う仕組みを利用し、企業に対して物流拠点を提供しています。その不動
産ファンドの規模は、１０００億円を超え、大手といわれる倉庫事業者
も脅威に感じています。
※プロロジス→ http://www.e-logit.com/words/prologis.php
ただ、企業にとっては、資産（アセット）を持たずして、最適な場所に
最適なタイミングで倉庫拠点を構えることが出来るため、有難い存在と
なってくるでしょう。
遠い昔、倉庫業者は、金融事業も営んでいました。以前よりそういった
時代が来ると感じていましたが、これも１つの流れとして、大きな勢力
になってくるでしょう。
また、倉庫事業者が成長を模索する中で、このような金融テクニックを
装備することは、１つの武器になるはずです。
┌０３物流トレンド予測─────────┐
│ 人材教育が、物流競争力の源泉となる │
└───────────────────┘
【物流の知恵を持つ企業と持たない企業では差が出る】
物流企業にとって、現場リーダーが改善手法を活用し、着実に生産性を
上げることが出来たり、営業マンが他のジャンルの知識や知恵を活用し
提案型営業が出来たりすると、利益率や受注機会が増すことに繋がるで
しょう。
また企業にとっては、他部門が物流について知ることによって、返品覚
悟のような無茶な受注がなくなったり、やたら大きなロットでの製造が
なくなったりするでしょう。物流に関する見識があることで、組織の制
度や評価制度にも物流指標が入ってくることでしょう。
人材教育をすることによって、どの企業にもメリットがあります。しか
し物流に関わる人だけでなく、財務であったり、人事であったり、製造
であったり、その他部門の人材にも物流教育することによって、先の「
物流戦略」が企業戦略に絡み合い、物流競争力が真の意味で増すことに
なるでしょう。
特に、昨年から「物流教育」「物流研修」が増えてきています。それが
今年は効果として表面に現れてくることでしょう。
┌０４物流トレンド予測──────────┐
│ 在庫圧縮／在庫削減が物流の役割になる │
└────────────────────┘
【在庫コントロールが、物流の新機能になる】
物流部門は、５大機能の保管に関して、「在庫管理」を行っています。
この在庫管理は「正確な在庫数を把握する」という領域でしたが、それ
が「在庫を適正化させる」領域に踏み出し始めました。
その機能は、現物流部門が引き受け始めますが、アウトソーサーの物流
会社でも数年後には対応せざるを得なくなる状況になるでしょう。
−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・
以上、４つのトレンドを書きました。これらは２００４年だけで起こる
ことでなく、今年も小さな出来事として発生していたり、２００５年以
降でもより大きな出来事になります。
昨年の日経新聞にソニー名誉会長の大賀典雄氏が「日本の国際競争力が
低下したといわれますが、大きな原因は交通網にある。（中略）情報イ
ンフラは向上したが、物流インフラは遅れている。」という発言が掲載
されていました。
今後、経済界は物流に対して注目を増していくことでしょう。それに応
えられるかは、物流に携わる人の頑張り次第です！
では、今年一年も、明るく、元気良く、頑張りましょう！
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