名港海運／平成21年３月期第１四半期決算短信
平成21年３月期第１四半期決算短信
（中略）
1. 連結経営成績に関する定性的情報
当第１四半期（平成20年4月1日から平成20年6月30日まで）におけるわが国経済は、エネルギー・原材料価格高の影響などから、景気は足踏み状態が続いております。また、先行きにつきましては、米国経済の後退懸念が解消しないことから、依然として不透明な状況となっております。
このような環境のなかで、当社グループが営業の基盤を置く名古屋港の港湾貨物は、ここ数年順調に増加しておりましたが、今年に入り伸び率が鈍化傾向であり、輸出入貨物ともに、取扱の下降する兆しが見え始めております。
当社グループといたしましては、輸出貨物およびコンテナの取扱量は増加となりましたが、航空貨物の取扱量は減少しました。
これらの結果、当第1四半期の当社グループの連結売上高は、157億7百万円と前年同期と比べ3億28百万円（2.0%）の減収となりました。
営業利益は、11億50百万円と前年同期と比べ1億6百万円（8.5%）の減益となりました。
経常利益は、17億66百万円と前年同期と比べ25百万円（1.5%）の増益となりました。
四半期純利益は、10億59百万円と前年同期と比べ72百万円（7.4%）の増益となりました。
事業の種類別セグメントの業績は次のとおりであります。
港湾運送およびその関連事業の売上高は139億38百万円と前年同期と比べ87百万円（0.6%）の減収となりました。倉庫・賃貸事業の売上高は17億68百万円と前年同期と比べ2億41百万円（12.0%）の減収となりました。
2. 連結財政状態に関する定性的情報
流動資産は、前連結会計年度末に比べて20億62百万円減少し、276億31百万円となりました。これは、現金及び預金が11億96百万円、受取手形及び売掛金が６億71百万円減少したことなどによります。固定資産は、前連結会計年度末に比べて20億94百万円増加し、582億86百万円となりました。これは投資有価証券が23億66百万円増加したことなどによります。
この結果、総資産は、前連結会計年度末に比べて32百万円増加し、859億17百万円となりました。
流動負債は、前連結会計年度末に比べて17億40百万円減少し、106億22百万円となりました。これは、未払法人税等が12億21百万円、賞与引当金が７億51百万円減少したことなどによります。固定負債は、前連結会計年度末に比べて、３億96百万円増加し、127億95百万円となりました。これは、繰延税金資産が８億52百万円増加した一方で、負ののれんが２億76百万円減少したことなどによります。
純資産は、前連結会計年度末に比べて13億75百万円増加し、624億99百万円となりました。これは、主としてその他有価証券評価差額金が14億２百万円増加したことなどによります。
3. 連結業績予想に関する定性的情報
当第１四半期の業績結果は、平成20年５月20日に開示いたしました当期業績予想に対し、堅調に推移しており、第２四半期連結累計期間及び通期の業績予想に変更はありません。
4. その他
(1) 期中における重要な子会社の異動(連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動)
該当事項はありません。
(2) 簡便な会計処理及び四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用
（簡便な会計処理）
固定資産の減価償却費の算定方法
固定資産の年度中の取得、売却又は除却等の見積りを考慮した予算に基づく年間償却予定額を期間按分する方法によっております。
なお、定率法を採用している資産については、連結会計年度に係る減価償却費の額を期間按分して算定する方法によっております。
(3) 四半期連結財務諸表作成に係る会計処理の原則・手続、表示方法等の変更
� 峪揚彰�財務諸表に関する会計基準」(企業会計基準委員会平成19年３月14日企業会計基
準第12号)及び「四半期財務諸表に関する会計基準の適用指針」(企業会計基準委員会平成19年３月14日企業会計基準適用指針第14号)を当第１四半期連結会計期間から適用しております。
また、「四半期連結財務諸表規則」に従い四半期連結財務諸表を作成しております。
�◆嶇�結財務諸表作成における在外子会社の会計処理に関する当面の取扱い」（企業会計基準委員会平成18年５月17日実務対応報告第18号）を当第１四半期連結会計期間から適用し、連結決算上必要な修正を行っております。
これによる損益に与える影響は軽微であります。
（以下略）
詳細は下記アドレスを参照ください。
www.meiko-trans.co.jp/pdf/renketsu200807.pdf
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