ハマキョウレックス／平成20年3月期 決算短信
平成20年3月期 決算短信
（中略）
１ 経営成績
(1) 経営成績に関する分析
�� 当期の経営成績
当連結会計年度におけるわが国経済は、企業収益の改善等により概ね堅調に推移してまいりました。しかしながら、原油、原材料価格の高騰による物価の上昇、米国経済の減速懸念等により、先行きは楽観視できない状況が続いております。当業界におきましても、原油価格高騰による燃料費の上昇、人材確保難等の不透明感が払拭されない状況であります。
こうした中、当企業グループの当連結会計年度は、営業収益834億96百万円（前年同期比1.4％増）、経常利益31億30百万円（同50.3％増）、当期純利益14億95百万円（同44.3％増）となりました。
各セグメント別の営業状況は、次のとおりであります。
（物流センター事業）
当連結会計年度の営業収益は、前連結会計年度に新規稼動したセンターのフル寄与と、当連結会計年度に新規稼動した各センターが順次業績に寄与したこと等により346億32百万円（前年同期比7.9％増）となりました。営業利益は、当連結会計年度に新規稼動したセンター運営の充実等により31億48百万円（同11.3％増）となりました。
当連結会計年度における新規受託の概況につきましては、10社の物流を新規に受託しております。また稼働状況につきましては、前連結会計年度に受託した２社をあわせ９センター稼働しております。残り２社（２センター）につきましても７月に１センター、９月に１センターの稼働を目指し準備を進めており
ます。
物流センター総数は、新規稼働による増加と、業務委託契約終了によるセンター閉鎖等による減少の結果、前連結会計年度比２センター増加し、50センターとなりました。
今後も引続き全員参加、コミュニケーション、日々決算（収支日計）を徹底して行い、収支改善に取組んでまいります。また、既に小牧西センターが、近物レックス�蠅両�牧支店施設を活用し、物流センターとして稼働しておりますように、引き続き当企業グループ内資産を有効活用し、更なる収益体質の強化を目指します。そして各企業のニーズに応えるべくコンサルティング能力を最大限に活かし、最適な物流システムを提案し、積極的に事業展開を果たしてまいります。
（貨物自動車運送事業）
当連結会計年度の営業収益は488億63百万円(前年同期比2.7％減)、営業利益は前年同期比７億46百万円増加し２億19百万円となりました。
営業収益につきましては、近物レックス�蠅砲�いて、主要荷主の業績不振等により荷動が低下し前年同期比15億56百万円減収しております。
コスト面につきましては、近物レックス�蠅砲�きまして税制改正により減価償却費が1億32百万円増加し、また前連結会計年度に取得いたしました運送事業拠点の不動産取得税56百万円も損益を圧迫した要因となっております。また、原油価格高騰の影響につきましては、同社での幹線輸送便の見直しにより、幹線輸送の燃料使用量を前年比8.5％削減いたしましたが、前年同期比１億49百万円増加しております。
近物レックス�蠅砲�ける経営改善に向けた取組みの成果が少しずつあらわれ、同社グループの営業利益は前年同期比７億58百万円回復しております。継続して全員参加での収支改善への取組みを行ってまいります。
近物レックス�蠅砲�ける新しい取組みといたしましては、平成20年２月より同社社長始め役員が、大規模店所、不採算店所へ出向き問題点の洗出し、検証を行い具体的な業務改善を実施しております。その例といたしまして、東北管内では不採算荷主から撤退し、余剰となったドライバーを幹線ドライバーが不足している店所へ配置異動することにより代車料の削減を行っております。また、大阪管内においては、次のとおりの業務改善を実施いたしました。
・ 自社倉庫の保管レイアウトを見直すことにより、外部倉庫を返却し年間18百万円相当の
費用削減を見込んでおります。
・ 幹線輸送便の見直しを行い年間12百万円相当の費用削減を見込んでおります。
・ プラットホームレイアウトの変更を行い、作業効率を向上させることで集配車輌の出発時間が早くなり、サービスレベルの向上を行いました。
同社における経営改善に向けた４つの柱の取組状況は次のとおりであります。
ａ 給与体系の変更
平成19年９月16日から給与体系を変更しております。自社ドライバーのモチベーション及び稼働率の向上を図り、仕事量に応じた公平な給与体系へと変更した結果、幹線代行費用を28百万円削減することが出来ました。また、新たに設けた報奨金制度の実施により社員のモチベーション向上を促しております。
ｂ 幹線輸送系統の抜本的見直し
平成19年９月18日から実施している幹線輸送系統の見直しにつきましては、幹線便の数を10％以上削減しております。また、幹線管理部門の組織変更により幹線輸送系統の変更が容易になり、荷量に合わせた対応が即日で可能となりました。これらの取組みにより、平成19年９月以降の半年間で幹線輸送に伴う経費を、前年同期比２億28百万円削減することができました。
また、この削減により余剰となった車両106台を売却処分し、売却収入64百万円を得ております。
これに伴うランニングコスト削減の来期影響額は83百万円と見込んでおります。
ｃ 運賃是正
平成20年3月末までの成果といたしましては、件数で1,897件、金額で月額約１億７百万円の運賃是正交渉の成約に至っております。不採算の取引先については、運賃是正交渉の結果、撤退した取引先も発生しております。
ｄ セールスドライバーの稼働率アップ
給与体系の変更により、セールスドライバーの稼働率向上に取組んでおります。他社に委託していた荷物を自社便対応することで外注費を約24百万円削減しております。
次期は、営業力強化に取組んでまいります。取組み内容は次のとおりであります。
・ 店所の業務分担の見直しを図り、営業体制を確立いたします。
・ 引続き運賃是正交渉を進め、収益性の向上を推進いたします。
・ 新規、既存を含め採算の合う顧客との取引を推進いたします。
店所ごとに計画表を作成し、翌月の「収入計画」、「コスト管理」について全員参加で実施及び検証を行ない、店所収支の改善をスピードアップしてまいります。
�� 次期の見通し
今後の見通しにつきましては、円高や原材料価格の高騰、米国市場減速などの不安要素により、景気の回復は楽観視できない状況が続いております。
当企業グループでは、「近物レックス�蠅侶弍腸�善」をグループ全体での最重要課題とし、当社主導での経営改革により、具体的改善策を迅速に実行してまいります。
平成21年３月期の業績見通しといたしましては、連結営業収益865億円（前年同期比3.6％増）、連結経常利益は40億円（同27.8％増）、連結当期純利益は20億円（同33.7％増）を見込んでおります。
次期見通しにおける軽油単価につきましては、最近の情勢をもとに計算しております。なお、軽油単価の変動による影響につきましては、１リットル当たりの単価１円の変動により、年間約41百万円の影響となります。また借入金利の変動による影響につきましては、金利0.1％の変動により年間25百万円の影響となります。
各セグメント別の業績見通しは、次のとおりであります。
（物流センター事業）
既存センターの経営計画及び次期における新規受託目標等を勘案し、増収増益を見込んでおります。
（貨物自動車運送事業）
セグメント内の主要なグループ会社であります近物レックス�蠅砲�いて、平成19年４月から導入した店所別損益表に基づき、次期の見通しを従来のトップダウン方式からボトムアップ方式へと変更し、全員参加で作成しております。同社の経営改善をすすめ、増収増益を目指しております。
なお、平成21年３月期のセグメント別見通しにつきまして、次のとおりであります。
（中略）
(2) 財政状態に関する分析
�� 資産、負債及び純資産の状況
当企業グループの当連結会計期間末の総資産は前連結会計年度末比８億93百万円減少し748億10百万円となりました。これは主に固定資産が減価償却により減少したものであります。
負債につきましては、前連結会計年度末比21億24百万円減少し、572億25百万円となりました。これは主に、支払手形及び営業未払金が14億99百万円、賞与引当金が１億28百万円、退職給付引当金が４億91百万円、それぞれ減少したことによるものであります。
純資産につきましては、前連結会計年度末比12億31百万円増加し、175億84百万円となりました。これは主に、当期純利益14億95百万円の計上と剰余金の配当による減少２億33百万円、株価下落によるその他有価証券評価差額金１億29百万円の減少によるものであります。この結果、自己資本比率は、前連結会計年度末の18.6％から20.3％へと1.7ポイント増加しております。
�� キャッシュ・フローの状況
当連結会計年度における現金及び現金同等物（以下資金という）は、前連結会計年度末より３億16百万円（前年同期比17.9％増）増加し20億86百万円となりました。
（営業活動によるキャッシュ・フロー）
営業活動の結果獲得いたしました資金は、前年同期比18億10百万円（42.8％減）減少し24億20百万円となりました。主な増加要因といたしましては、税金等調整前当期純利益が前年同期比９億78百万円増加、売上債権の増減額が前年同期比８億83百万円減少、未払消費税等の増減額が４億79百万円増加しております。主な減少要因といたしましては、仕入債務の増減額が前年同期比30億40百万円減少し、その他資産及び負債の増減額が４億28百万円減少、法人税等の支払額が３億38百万円増加しております。
（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動の結果使用いたしました資金は、前年同期比47億84百万円（66.3％減）減少し24億29百万円となりました。主な内容といたしましては、有形固定資産の取得による支出が20億55百万円であり、うち主要なものといたしましては、運送事業拠点（京都）建設及び物流センター（神戸）土地購入に係る支出であります。
（財務活動によるキャッシュ・フロー）
財務活動による資金といたしましては、前年同期比29億12百万円（90.0％減）減少し３億25百万円となりました。主な内容といたしましては、設備投資等に伴う短期借入金の増加額が17億97百万円、短期から長期への借換等に伴う長期借入による収入が31億62百万円、長期借入金の返済による支出が43億39百万円であります。
�� 次期の見通し
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益の増加により43億34百万円を見込んでおります。
投資活動によるキャッシュ・フローは、物流センター新設等による設備投資により19億16百万円を見込んでおります。
（以下略）
詳細は下記アドレスを参照ください。
www.hamakyorex.co.jp/inve/pdf/tanshin-200803.pdf
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