ロジネットジャパン▼平成20年3月期 中間決算短信 (連結)
平成20年3月期 中間決算短信 (連結)
（中略）
1.当中間期の業績全般の概況
わが国の経済は、企業収益の改善や設備投資の増加など、民間需要に支えられて回復基調が続いております。また、雇用情勢も厳しさがあるものの改善傾向が続いており、個人消費も底堅く推移しました。しかしながら、依然として地域間での景況の格差は大きく、道内企業の売上高、経常損益においては、完全な回復とは言い切れない状態で推移いたしました。
運輸業界におきましては、荷主企業の物流システム合理化に伴う同業者間の競争は依然として続いており、さらには原油価格の高騰によるコストアップ要因が加わり、以前にも増して厳しい経営環境となりました。
このような状況の中で札幌通運�蠅斑羆�通運�蠅蓮∋�業シナジーの追求として両社の営業力の共有化を重点的に進め、全事業において積極的な営業活動を展開してまいりました。営業収益は、ＪＲコンテナ輸送、貸切り貨物が堅調に推移したことなどにより、前年同期より2億5千2百万円増加し197億2千万円となりました。営業原価は原油価格の高騰で燃料費が増加したこと、フェリー航路の再編の影響で本州〜北海道間の輸送コストが増加したことなど様々なコストアップが加わり、前年同期より4億2千6百万円増加し187億8千7百万円となりました。この結果営業総利益は前年同期より1億7千3百万円減少し、9億3千2百万円となりました。販売費及び一般管理費は前年同期より8千1百万円増加し、8億2千3百万円となりました。
以上の結果、営業利益は前年同期の3億6千4百万円から2億5千4百万円減少し1億9百万円となりました。これに営業外収益1億4千6百万円を加え、営業外費用1億5千1百万円を差し引いた結果、経常利益は前年同期より2億2千3百万円減少し1億4百万円となりました。
特別利益は固定資産の売却益を計上し10億6百万円、特別損失は固定資産売却・除却損や過年度役員退職慰労引当金繰入などを計上し4億6千万円となりました。その結果、税金等調整前中間純利益は前年同期より3億9千万円増加し、6億5千1百万円となりました。これから法人税・住民税等を差引いた中間純利益は前年同期より1億8千4百万円増加し、2億9千3百万円となりました。
（中略）
1.当期における業績全般の見通し
今後のわが国経済は、好調な企業業績を背景に景気の堅調な拡大が見込まれるとの見方がある一方で、サブプライム問題に端を発した世界経済の減速懸念や原油価格の高騰などの不安要因をはじめ、地方の景気回復の遅れなど不透明な状況が続くものと思われます。運輸業界におきましても、新規業者の参入や荷主企業による物流の合理化要請が続き、同業者間での価格面・サービス面での競争はますます熾烈化するものと見込まれます。
このような状況下において、当社グループは「輸送品質の向上」と「営業力の強化」をキーワードに、あらゆるシステムの抜本的な改革によって収益力を高めるよう努めてまいります。
特に営業面におきましては、これまでの札幌通運グループと中央通運グループが統合したことにより可能となる新しいサービスを開発、提供していくほか、両グル−プの営業力を融合させ、特に本州地区において一層の営業強化を図ってまいります。
コスト面におきましては、従業員の生産性向上と外部委託費用の削減を推進するほか、既存の輸送システムについて総点検を実施し、現在の顧客ニーズや社会の動態に適合できるような効率化を行うなど利益の確保に努めてまいります。
また、輸送品質の向上を計画的に実施するほか、さらなる環境・安全対策の強化への対応にも積極的に取り組み、企業としての社会的責任を全うしていく所存であります。
このような企業活動を積極的に推し進め、当社グループは通期の業績目標として、売上高は前連結会計年度比1.3％増の398億円、経常利益は前連結会計年度比30.6％減の3億5千万円、当期純利益は3億8千万円を予想しております。
（以下略）
詳細は下記アドレスを参照ください。
www.sattsu.co.jp/loginet-japan/ir/2007.9.pdf
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