遠州トラック／平成20年３月期 中間決算短信
平成20年３月期 中間決算短信
（中略）
１．経営成績
(1）経営成績に関する分析
当中間連結会計期間におけるわが国経済は、設備投資は底堅く、懸念されたＩＴ関連の在庫調整にも目処が立つなど、企業部門は総じて好調裡に推移しました。一方、個人消費は足踏み状態が続いており、騰勢を増す原材料価格や原油価格の上昇が、米国経済の減速懸念、米国発のサブプライムローン問題の金融市場への波及とともに、日本経済の先行きに影を落としています。
また、当物流業界においては、国内貨物輸送量がここ数年来減少傾向にあり、本年度も前年割れが予想されています。加えて、軽油価格の再上昇、運賃低迷の長期化、安全・環境規制の強化など、厳しい状況下にあります。
このような中、当社グループでは、従来の国内貨物輸送・保管に加え、昨年９月の住友倉庫グループ入りを機に、輸出入貨物の取扱業務にも事業の幅を拡げるなど、親会社との連携を強めてまいりました。このような協業推進の一環として、当社の関西地区子会社を通じ、中国で生産された家電製品の保管・配送業務を開始したことや、当中間連結会計期間より上海遠州物流有限公司を連結子会社化したこともあり、子会社の業績が拡大しました。
この結果、当中間連結会計期間の連結営業収益は92億37百万円（前年同期比4.9％増）と、過去最高額を更新いたしました。
また、利益面においては、配車効率の見直しや販売管理費の抑制等による利益率の向上、連結子会社の業績伸長により連結営業利益は5億81百万円（前年同期比14.0％増）、連結経常利益は5億63百万円（前年同期比16.0％増）となりました。連結中間純利益は特別損益の改善もあり2億55百万円（前年同期比507.9％増）を計上いたしました。
営業収益をセグメント別で見ると、物流事業は91億3百万円（前年同期比4.8％増）となりました。その内訳は、輸送部門が60億85百万円（前年同期比4.0％増）、倉庫部門が30億18百万円（前年同期比6.4％増）であります。不動産部門は1億33百万円（前年同期比14.5％増）となりました。
（通期の見通し）
通期の業績の見通しは
営業収益 １８，４１７百万円 （ ３．６％増）
営業利益 １，１８７百万円 （ ２．３％増）
経常利益 １，１４３百万円 （ ０．９％増）
当期純利益 ５４９百万円 （９６．２％増） を見込んでおります。
当物流業界を取り巻く環境は一段と厳しさを増しています。当社グループとしては、このような事業環境に対処すべく、住友倉庫との協業関係を強め、大型案件の開拓、輸送広域化に対処するネットワークの整備、海外貨物の獲得など、新しいフィールドへ着実に歩を進めているところであります。もとより、主力地盤である静岡県中西部地域への経営資源の配分にも留意し、他社との差別化戦略を鋭意進めてまいります。
(2）財政状態に関する分析
�〇饂此�負債及び純資産の状況
当中間連結会計期間末の資産の部合計は、前連結会計年度末に比べ17億59百万円増加の235億46百万円となりました。
主な要因は、神奈川県厚木市の食品セット工場建設用地取得に伴う土地の増加、静岡県藤枝市の商品配送センターの建設に伴う建物の増加等によるものです。
負債の部合計は、前連結会計年度末に比べ13億70百万円増加の132億36百万円となりました。主な要因は、神奈川県厚木市の食品セット工場建設用地取得に伴う長期借入金の増加、静岡県藤枝市の商品配送センターの建設に伴う設備支払手形の増加等によるものです。
純資産の部は、前連結会計年度末に比べ3億89百万円増加の103億9百万円となりました。主な要因は、連結中間純利益の計上及び上海遠州物流有限公司の新規連結に伴う増加等によるものです。
�∀�結キャッシュ・フローの状況
当中間連結会計期間末における現金及び現金同等物（以下資金という。）は7億3百万円となり、前連結会計年度末より22百万円減少しました。各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。
（営業活動によるキャッシュ・フロー）
営業活動の結果得られた資金は9億71百万円（前年同期は3億10百万円の支出）となりました。これは主に税金等調整前中間純利益が5億30百万円、減価償却費が2億86百万円及び法人税等の還付額が1億49百万円あったことなどによるものです。
（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動の結果支出した資金は17億42百万円（前年同期比298.9％増）となりました。これは主に有形固定資産の取得による支出17億2百万円によるものです。
（財務活動によるキャッシュ・フロー）
財務活動の結果得られた資金は5億70百万円（前年同期比1.2％増）となりました。これは主に借入金の増加によるものです。
（以下略）
詳細は下記アドレスを参照ください。
www.enshu-truck.co.jp/newdata/kabunushi/pdf/M_renketu/H20_tyuukan_renketsu_tanshin.pdf
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