平成20年３月期　中間決算短信
（中略）

１．経営成績
(1）経営成績に関する分析
当中間期におけるわが国経済は、米国におけるサブプライムローン問題による同国経済の先行きへの懸念が強まる中、原油・素材価格の高騰等の不安要因を抱えつつも、好調な企業収益を背景に設備投資や雇用情勢が改善されるなど、緩やかながら景気回復が継続しました。
運輸業界におきましては、輸出入、設備投資関連貨物の物流は堅調に推移したものの、国内貨物の輸送量減少傾向の継続、燃油価格の高止まり、業者間競争の激化等依然として厳しい経営環境が続いております。
このような状況の下、当社グループは、安定した利益の確保と成長分野の強化を図るべく、中期経営計画に基づき、目標の達成に総力をあげて取り組んでまいりました。
この結果、営業収益は、一般貨物輸送・倉庫部門がやや伸長したものの、液体輸送部門が前年同期に比べ減収となったため、273億3千5百万円とほぼ前年同期並となりましたが、引続き業務全般にわたる効率化に努めた結果、経常利益は9億2千8百万円と前年同期に比べ29.6％の増益、当期純利益は4億5千2百万円と前年同期に比べ26.2％の増益となりました。

　部門別の業績概況は次のとおりであります。

一般貨物輸送・倉庫部門
国内貨物輸送量は、全体としては減少傾向が続いたものの、旺盛な設備投資に支えられ、素材等の貨物輸送量は好調に推移しました。当社は、提案型営業の展開により取扱貨物の確保に努めるとともに、環境リサイクル分野において営業拡大に注力した結果、当部門の営業収益は、前年同期に比べ1.1％の増収となりました。
なお、かねてより取り進めておりました滋賀営業所（滋賀県野洲市）の倉庫増築工事は８月に、日立北倉庫（茨城県日立市）の新築工事は10月にそれぞれ竣工し、営業を開始しております。

液体輸送部門
石油輸送は、原油価格の高騰に伴い製品価格が上昇し、一部でエネルギー転換が進んだことなどから、輸送量が減少しました。また、化成品輸送は、汎用品が原料高の影響を受けて輸送量が減少し、当部門全体の営業収益は、前年同期に比べ2.7％の減収となりました。

鉄道利用運送部門
当部門の主力であるコンテナ輸送においては、グリーン物流に対応した輸送手段の最適組合せを顧客に提案するなど、積極的な営業展開を行ない、取扱量の拡大に努めました。この結果、モーダルシフトによる既存顧客の積み合せ貨物などの増量や、スーパーグリーンシャトル列車利用の貨物の増量がありましたが、中越沖地震、台風などの自然災害による輸送障害の影響が大きく、営業収益はほぼ前年同期並となりました。

国際輸送部門
中国・アジア地域における非鉄金属の地金及びスクラップ並びに電子材料の取扱量は、引き続き堅調に推移しましたが、雑貨を中心とする輸入航空貨物の取扱量が減少したため、営業収益はほぼ前年同期並となりました。
上海事務所（中国上海市）においては、物流拠点づくりのための情報収集活動を行うとともに、同国での営業活動を本格的に展開するため、現地法人設立の準備を進めております。
（以下略）

詳細は下記アドレスを参照ください。
www.maruwn.co.jp/