当社、アジア−南アフリカ・南米東岸定期コンテナ航路を改編

当社は、現在、ドイツのハンブルグ・スード社（Hamburg Sud）と協同で提供しているアジアと南アフリカ・南米東岸を結ぶ定期コンテナ航路「New Good Hope Express(NGX)」に、デンマークのマースクライン社（Maersk Line）を加え、新たに3社で本年4月中旬を目処にサービスを開始します。

航路並びに港湾事情に則した最適船型を投入することにより、安定的且つ域内の主要マーケットを広範囲にカバーするサービスを提供してまいります。

新サービス概要 ストリング1
投入船 3500TEU型　10隻による週1便定曜日サービス
（Hamburg Sud 6隻　/ Maersk 4隻　投入）
寄港地 上海（中国）―香港―シンガポール―タンジュン・ペレパス（マレーシア）―セペティバ（ブラジル）―サントス（ブラジル）―ブエノスアイレス（アルゼンチン）―リオ･グランデ（ブラジル）―パラナグア（ブラジル）―サントス―ポートエリザベス（南アフリカ）―ダーバン（南アフリカ）―シンガポール

ストリング2
投入船 2500TEU型　10隻による週1便定曜日サービス
（NYK 6隻/Hamburg Sud 1隻　/ Maersk 3隻　投入）
寄港地 名古屋―横浜―プサン（韓国）―香港―ラムチャバン（タイ）―シンガポール―タンジュンペレパス（マレーシア）―ダーバン（南アフリカ）―サントス（ブラジル）―イタジャイ（ブラジル）―セペティバ（ブラジル）―シンガポール―香港

以上